原廠實測：176P 324NM
一階： 228P 407NM
提升： 52P 84NM
改裝程度：原廠
ECU基礎程序：Magicmotorsport
特調施工：重慶FCT汽車動力特調（百度可找到官網）
1.8T斯柯達，擁有一臺三代EA888發動機，和帕薩特的發動機其實是一模一樣的，外觀誰更好看呢？個人認為帕沙特更符合我的審美一些。車主要求實測原廠馬力，所以我們就拉了一下原廠馬力。
原廠狀態廠家標稱180P馬力，實測我們拉出來176.5P，誤差特別小，再一次說明了我們的馬力機確實挺精確的。
車主要求在安全範圍內提升，作為特調的我們當然是必須滿足車主要求，在動力和安全性之間找到一個最適合的點。
先寫入magicmotorsport的基礎程序，然後在馬力機上拉一版datalog數據，發現渦輪壓力和目標壓力有一定的偏差，馬上進行手動特調修正。通過對旁通閥數據進行修正，再次寫入ECU，然後繼續在馬力機上拉datalog數據，發現渦輪壓力和目標壓力比較接近了，我們又寫一版，搞定。
接著修正噴油，點火等關鍵數據，讓數據匹配到完美，不同的車況，不同的油品，修正數據是不一樣的，這就是特調的魅力，一車一程序。
一切就緒，我們開始拉最終馬力。
最終結果228P，車主覺得提升幅度符合他的預期。出去試車，渦輪起壓更快更早了，後段也明顯比之前有力得多。一句話形容，既快又好開又安全。車主說自己很滿意，以後會介紹更多的客戶過來。我們也很高興能服務更多的車友，用我們的專業，讓他們在刷ECU這件事上不要走彎路。