車主:耳聽為虛眼見為實,不吹不黑:速派到底怎麼樣

外觀方面,斯柯達新款速派基本延續了家族式的設計語言,但對細節進行了重新優化,整體的風格更加大氣。新車的直瀑式鍍鉻前格柵與led大燈融為一體,更加寬大扁平的設計使得車頭視覺效果變得更寬厚,搭配上貫穿式下格柵,拉伸了橫向視覺寬度。

內飾上，新款速派依然採用的是大眾家族式設計，雖然中控臺的設計簡潔，但不失層次感。此外，新車還換裝了全新的平底運動型多功能方向盤，而炫酷全液晶儀錶盤也是標配，這對於新車的科技感和檔次感的提升幫助很大。

長寬高分別為4869×1865×1489mm，軸距也達到了2841mm，在同級別的車型中，速派的軸距排在6位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。速派TSI380 雙離合 旗艦版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為570L，拓展容積為1680L，在同價位同級別的車型中，速派的後備箱容積排在2位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

速派TSI380 雙離合 旗艦版採用2.0發動機，最大馬力220，峰值扭矩達到350，匹配雙離合變速箱。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。速派的官方實測零百加速成績為7.2S，在12-18萬中型車車型中排在10位。

速派的主/被動安全配置很齊全，包括了牽引力控制(ASR/TCS等)、後倒車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC等)、兒童座椅接口、發動機啟停、全液晶儀錶盤、疲勞提醒、胎壓監測、自動泊車入位、LED日間行車燈、上坡輔助、前倒車雷達、剎車輔助(EBA/BAS等)、剎車防抱死(ABS)、手機無線充電、制動力分配(EBD)、側安全氣簾、膝部氣囊、自動駐車、碰撞預警/主動剎車等配置。

其中，牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。

如果上述的數據、參配等不能全面的了解速派，那麼我們根據歷史上購買過速派的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對速派最滿意的是它的空間大，另外空間最滿意、2.0t也都是大家喜歡它的點。