當今世界，各國都十分重視海軍力量的發展，航母作為海上最大的作戰平臺，備受追捧。美國在航母領域的發展佔據絕對優勢，不僅擁有的數量最多，性能也最為先進，目前美國海軍中服役的11艘航母都採用核動力推進，其中最新的一艘「福特」號是美軍最新一級航母，不僅排水量高達11萬噸，各項性能也領先全球，被各界認為是新一代的「海上霸主」。
美航母這回遇上對手了，110萬噸海上巨無霸引關注
美軍的福特級航母毫無疑問已經是目前噸位最大的航母了，但是110噸海上巨無霸橫空出世，讓美航母都感嘆遇上對手了。一般來說，普通船隻的噸位是無法和航母相比的，但是這艘海上巨無霸問世之後就引發關注。這艘船是韓國建造的一艘工程運輸船，最大排水量達到110萬噸，噸位比遼寧艦大18倍，建造難度可想而知。
【工程船，是指專門從事某種水上或水下工程的「船舶」。其上裝置有成套工作機械以完成特定的工作任務，如航道保證、港口作業、水利建設、海上施工、救助打撈等。包括挖泥船、起重船、打樁船、布纜船、海上救助打撈船、浮船塢、潛水工作船等。】
這艘船就是韓國建造的「開拓精神號」工程船，能造出如此大噸位的船隻，韓國大宇造船廠實力也不可忽視。韓國是一個半島國家，因此該國在造船領域上也頗有建樹，其中大宇造船廠不僅是韓國眾多造船廠的中堅力量，還是世界第二大造船廠，自1978年成立之後，承建了不少重要項目。在2011年還接到了印尼的潛艇訂單，該訂單價值10億美元。
全球最大雙體船，為航母提供新思路
「開拓精神號」不僅體型大，還採用了很多項頂尖技術，據統計，這艘船上使用了50多項世界頂尖的技術。該工程船船體是由特種鋼材建造的，船體全長達400多米。而且這艘船使用了獨特的雙船體設計，因此從外觀上來看，這艘船就像是將兩艘常規的工程船綁在了一起。這種特殊的船體結構為航母提供了一種新的建造思路。
目前世界上的航母都是單船體，所以各國為了給艦載機留下更多的活動空間，都在不斷縮小艦島的面積。如果採用雙船體結構，航母甲板面積翻倍，搭載的艦載機數量也會大幅增加。相關專家指出，如果未來航母真的採用雙船體設計，艦載機數量極有可能超過200架。
不過，這只是人們的一種設想，航母在設計時不僅需要考慮其能搭載多少艦載機，還要考慮其速度、機動性等，因此這一設計至今沒有人進行嘗試。