結束8天長假,上班族又進入了繁忙的工作狀態。對於在北京的小夥伴來說,8個小時在上班、3個小時在路上是常態,擠地鐵、趕公交更增添了一份疲累。這時候,如果有一輛真實續航長、動力加速快、用車成本低的純電動車就太好了,例如BEIJING-EX3和元EV 535,它們都擁有400km+超長續航,動力表現也不錯,而且預算10萬出頭就能開走,今天,咱們就來看看哪款更適合咱們的上班族。
BEIJING-EX3續航500km+,充一次電連跑20天
在《2020年度全國主要城市通勤監測報告》中,北京以平均11.1公裡的通勤距離,被調侃「比遠還遠」。面對這麼長的上下班路程,車輛的續航很關鍵。
BEIJING-EX3被稱為10萬元價格區間的「續航王」,其搭載源自寧德時代高性能三元鋰電池,電池組容量達到61.3kWh,並配備高集成化、體積小、重量輕的EMD3.0智能電控系統,帶來工況501km的超長續航,以日常上下班往返距離22.2公裡計算,充一次電能連續跑3周,即便跨省出差、長途自駕也沒問題。
而元EV 535搭載比亞迪的三元鋰電池組,容量僅53.22kWh,且其電控系統集成度低、傳輸過程中耗電量高,所以工況續航只有410km,日常上下班用車,兩周就得充一次電。
此外,BEIJING-EX3繼承了BEIJING汽車「續航實在」的家族化優勢,有用戶在口碑裡寫到,80%開啟空調情況下,實際行駛149km,表顯掉電154km,基本1:1;而元EV 535車主則反饋,不開空調情況下,正常只能跑360-370km,續航偏差率達到12%以上。也就是說,在實際用車過程中,BEIJING-EX3續航要比元EV 535高出130km左右。
BEIJING-EX3百公裡加速7.9s,元EV 535望塵莫及
對上班族來說,通勤堵車是常事,綠燈起步、並道超車都對動力提出了高要求。
BEIJING-EX3搭載自主研發的永磁同步電機,最大功率達到了160kW,最大扭矩可達300N·m,0~100km/h加速僅需7.9s,這個成績跟「秒天秒地秒空氣」的小鋼炮相比,也有過之而無不及,用車主口碑評價來說,就是「太給力!超車無比輕鬆!」
元EV 535雖也採用了永磁同步電機,但其高功率版本最大功率只有120kW,最大扭矩280N·m,官方沒有公布其百公裡加速成績,但有媒體實測超過9s。在紅綠燈起步和高速超車時,元EV 535的車主就會慢半拍,一個紅綠燈慢半拍不要緊,十個紅綠燈慢半拍有可能影響考勤打卡結果。
購買BEIJING-EX3可瓜分十億元消費券,比元EV 535更實惠
說完了產品性能,再說一下上班族關心的費用問題。
首先在購車方面,國慶期間BEIJING汽車發放了10億元新能源消費券,以實際行動讓利北京新獲指標的「無車家庭」以及持標待購用戶。只要登錄BEIJING汽車京東或者天貓旗艦店即可領取至高5萬元的單車消費券,購買BEIJING-EX3最低入手價僅需10.39萬元,10月30日前提車還可獲得1888元返現,比元EV 535低功率版還實惠。
不僅如此,持未購車指標到店試駕即送送200元京東卡,以及特定車型7天免費開等福利。購車還能享受一站式免費代辦公證、三電終身質保、終身免費基礎保養、百萬駕意險、代步險等等多重超值權益。
此外,因為BEIJING-EX3購車享受終身免費基礎保養和三電終身質保,所以,基本沒有養車費用,相當於一年花在車上的成本只有電費。其電耗是12.2kWh/100km,百公裡電費也就6塊錢,按照普通家用車年行駛10000公裡來計算,一年電費也就600塊錢。
元EV 535是12000公裡或者6個月保養一次,一年正常需要保養2次,整體需要500元左右,其電耗是13.0kWh/100km,年用電成本需要650元,整體年用車成本1150元。而且,其只提供8年或15萬公裡電芯終身質保,一旦三電出現問題,就是一筆大支出了。
綜合以上對比可以看出,BEIJING-EX3無論續航、動力還是購車養車成本都更具優勢,這樣一款跑得遠、跑得快又省錢的A0級純電動SUV,更符合上班族的需求,堪稱通勤利器,現在購車還能參與瓜分BEIJING汽車10億新能源補貼,正是出手的好時機,對它感興趣的小夥伴可以到附近4S店親身體驗一下。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。