切割磁感線的感應電流會阻礙電機轉子的旋轉這種說法本身是沒有錯的，但三相異步電動機的磁場本身就是旋轉的磁場，那麼電機轉子和磁場的相對運動越大產生的感應電流就越大。如果你平時留意到電機的銘牌參數會發現電機標註的額定轉速是在2970r/min或者更低，我們國家電網供電的標準頻率是在50Hz,換算成轉速也就是3000r/min。這之間的轉速差值就是異步電動機動力的來源。
如果電機轉子不動，就我們平時所說的電機卡死了。這個情況下電機定子線圈產生的磁場切割轉子線圈的速度達到最大，產生的感應電流也就越大，因為轉子線圈是閉合迴路電流最後都轉換成了熱能，電機內部無法散掉這些熱量最後造成電機燒毀。
當電動機正常運行時轉子線圈內有切割磁感線產生的感應電流，同樣也會產生磁場。同樣是旋轉的磁場切割定子線圈產生和定子電流相反的感應電流，當電機負荷越大轉子的轉速落後定子磁場越多，如果轉子的磁場超前於定子線罷的磁場時就是發電機了,需要從輸入功率而不是對外輸出功率。
在電機空轉的時候，電機的轉速趨近於3000r/min,旋轉的磁場和轉子線圈同步，這個時候存在的感應電流最小，電流和電壓相位角越大。
在電機帶動負荷運轉的時候,電機轉動的速度低於磁場旋轉的速度產生感應電流，感應電流阻礙之間發生相對位移，就帶著負荷一起旋轉。負荷越大轉速差越大，當轉速差到一定值後也可能因電流過大燒毀電動機。