IT之家7月29日消息 昨日,廣汽集團 2020 廣汽科技日以線上形式舉行。
據財聯社消息,廣汽集團稱公司已經攻克並掌握下一代動力電池電芯技術。廣汽集團應用了新型矽負極材料技術,使得方形硬殼電芯能量密度達到每公斤 275 瓦時,搭載該種電池的電動車續航裡程可突破 1000 公裡。但廣汽集團沒有宣布該電動車的量產上市計劃。
IT之家了解到,即將上市的Aion LX Fuel Cell 則是廣汽首款氫燃料電池乘用車,基於廣汽 GEP 2.0 平臺開發,搭載自主集成開發的氫燃料電池系統。
Aion LX Fuel Cell 通過燃料電池系統和動力電池系統的組合,可輸出超過 150kW 功率,永磁電機最大扭矩達 350N·m;其搭載的燃料電池系統額定功率超過 68kW,最高效率達 62.2%,加滿氫氣 NEDC 工況續航裡程超過 650km。
▲ 圖源:廣汽集團
此外,廣汽集團還表示,公司從 2014 年開始研究石墨烯的大規模製備,已具有獨立自主智慧財產權的 3DG 石墨烯製備技術,並且還將石墨烯材料應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領域。
基於石墨烯優良的導電性和特殊的三維結構,廣汽開發了一款超級快充電池,它可以做到 8 分鐘充滿 80% 電量,可以實現充電 10 分鐘、續航 200-300 公裡。目前,廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術。
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