俄羅斯救援部門20日說，克拉號海上石油鑽井平臺多艘救生艇上沒有倖存者或遇難者屍體，仍有39人失蹤。
調查人員推測，三種原因可能導致這次沉沒事件。
空無一人
俄羅斯國家海上救援協調中心說，先前發現的4艘救生艇和一艘充氣式救生筏上沒有人，其中一艘救生艇上的緊急信號燈亮著。
一架飛機、兩架直升機和3艘船仍在鄂霍次克海搜尋失蹤者。
克拉號平臺18日由船隻從堪察加半島附近海域拖往薩哈林島途中傾覆，20分鐘內沉沒。事發地點距薩哈林島大約200公裡，水深超過1000米。
平臺上共有67名工作人員，14人獲救。俄羅斯緊急情況部20日說，已打撈11具屍體，發現3個疑似屍體的物體，其餘人員下落不明。
法新社援引一些官員的話報導，如果倖存者穿著救生衣，通常情況下，只能在冰冷的海水中存活大約6個小時。
涉嫌違規
事發地區運輸事故調查部門副主管彼得·索洛馬欣告訴俄新社記者，事故關聯三種可能：拖曳作業違反安全規程，鑽井平臺自身技術問題和天氣。
這座平臺1985年在芬蘭製造，面積大約5520平方米，拖曳時天氣惡劣。
按照規程，拖曳時，只允許平臺指揮和少數工作人員留在平臺上。俄羅斯《生意人報》19日報導，事件發生時，大約半數人員不應在平臺上。
一些倖存者和家屬指責拖曳作業違規。「這是鑽井平臺，不是一艘能載著近70人橫穿鄂霍次克海的渡輪，」獲救工作人員伊萬·米辛約夫說。
米辛約夫回憶，落水後，他遊向遠處，擔心遭平臺沉沒產生的漩渦捲入海底。
平臺指揮的妻子告訴《共青團真理報》記者，丈夫反對拖曳平臺，但不管用。他上周打電話回家，擔心平臺可能在惡劣天氣中傾覆。
不滿救援
一些倖存者認為救援不力。調查員亞歷山大·焦明說，鑽井平臺發出求救信號兩小時後，救援才開始。
平臺主管亞歷山大·科瓦連科接受電視記者採訪時說：「他們（救援人員）以為我們能爬上船，但我們沒有力氣了。所有人都在喊：『救生艇，救生筏。』我不明白，為什麼那些救援船的船長不下令放救生筏。」
超過30名平臺工作人員來自摩爾曼斯克州。這個州20日哀悼一天，降半旗，取消娛樂活動。
「今天，我們向在這場驚人災難中的所有遇難者致哀，」州長德米特裡·德米特恩科在電視講話中說。（惠曉霜）