本次火箭發射出現失誤實屬罕見，但獲知消息後，網友反應和留言，也讓人頗感意外，網友對於中國航天這種公開透明的態度表示肯定。
網友：難得有報導中國衛星發射不順利的，這次的公開報導，由被動追問，到主動披露。這是一個很大的自信！繼續努力！說明中國越來越透明，越來越自信！中國加油！發現問題積極改正，加油，中國航天。
網友：敢於承認失敗，是內心強大的表現，進步。贊！
當然，更多的網友在理性面對發射失誤的同時，也紛紛給予鼓勵和安慰。
網友：難得失敗一次，不過失敗意味著更大的成功。
網友：中國航空的奮鬥激勵了我們一代人的成長，還記得神舟六號升天的時候全班同學坐在教室一起看著它冉冉升起，如今失敗了也不怕，我們一起扛❤️
事實上，雖然由於火箭故障導致中星9A衛星未能順利入軌，但從技術層面而言，這並不意味著衛星就此失效。根據以往的經驗，雖然衛星未能順利入軌，但還是有可能利用衛星發動機將衛星調整到預定軌道。
每一次發射，都凝結著無數航天人持之以恆的付出與汗水，未能完成任務，我們會有些失落，但中國航天對太空探索永無止境的追求值得敬佩，而民眾面對失誤的坦然和成熟心態，也值得點讚。從這次網友與中國航天的良性互動中，我們還能讀出什麼？
航天發射是世界上風險最高的事業之一。在探索蒼穹的漫漫歲月中，人類不知歷經多少次失敗，才孕育了今天的成果。此次長三乙運載火箭未能將中星9A衛星送入預定軌道，雖然令人感到遺憾，但輿論場的理解寬容卻讓人深感欣慰。毫無疑問，從容自信的心態是航天事業持續發展的推進劑。
△資料圖：長徵三號乙運載火箭
包容理解的留言背後是國民心態的成熟
筆者曾經問一位中國航天人：「你們為什麼要把98%的準確率努力提升到99%，甚至100%？做出這麼多努力卻只為一兩個百分點的增長，值嗎？」在他的回答中，筆者明白了航天風險究竟有多大。事實上，當每一個零部件的成功率都達到98%時，或許還遠遠不夠。計算火箭的總體安全比例，並非把各個零部件的98%安全率簡單相加，而是要「相乘」。當數以萬計的火箭零部件都達到98%的安全比例後，相乘的結果會讓火箭的總體成功率成幾何級數遞減。因此，航天人往往會精益求精，為了一個百分點的提升不眠不休，努力控制航天發射的風險。從中，我們也能看出，航天發射風險之大，絕非簡單一句「萬無一失」的口號就可以確保。
既然風險如此之大，誰也沒有辦法確保100%的成功；既然從事的事業常常是前人未曾嘗試的努力，就會存在失敗的可能。此次長三乙運載火箭未能將衛星送入預定軌道，公眾普遍能夠理性冷靜地看待全局，就是因為看到了航天發射的不確定性，就是因為科學理性的頭腦佔據了上風。網友和公眾既能夠看到中國航天幾十年來不斷追趕的步伐，又能夠看到這次發射的不足。鼓勵和支持的聲音背後，體現了國人心態的改變。理性看待失誤，包容理解的留言背後，國民心態的成熟和進步顯露無疑。
△資料圖：長徵三號發射升空
從容自信的心態是航天事業持續發展的推進劑
一次發射失誤，折射出的進步還遠不止這些。此次火箭發射出現失誤，中國航天相關部門第一時間發布消息，新聞媒體果斷推送。沒有遮遮掩掩，沒有猶抱琵琶，公開透明地發布信息體現了航天人的開放與自信。這樣開放和自信的心態，亦是百鍊成金的結果。回首中國的航天路，今天的挫折縱然令人遺憾，但中國航天發射依然有超高的發射成功率。在全球航天大國中，長徵系列火箭早已蜚聲海內外。正是由於幾十年來中國航天的不斷積澱，才讓人們心裡有底氣，才讓我們擯棄「一葉障目」的思維，看到失誤背後的汗水。
△資料圖
所謂強者 無懼失敗
一個嬰兒降生到這個世界，不知會跌倒多少次，才會最終站起身、開始行走，並最終成為一名堅強的人。一個民族，不知要歷經多少「長徵」，才能百折不撓地在民族振興之路上抵達目標。人類仰望天空、探索蒼穹的偉大曆程同樣充滿了未知、失敗、犧牲。六百多年前，明朝萬戶將自己綁在插滿火箭的座椅上，心中充滿對天空的嚮往和對粉身碎骨的無懼。四十多年前，東方紅一號發射成功，讓中國成為世界上第三個能夠自主發射衛星的國家。這樣的成就同樣是在反覆試驗、反覆失敗，再試驗、再失敗的歷程中，一步步走向成功的。幾十年來，中國航天人一步一個腳印，在失敗中殺出血路，才有了今天中國航天事業的成就。
所謂「強者」，從不意味著「從未失敗」，而是「無懼失敗」！正是因為「無懼失敗」甚至「擁抱失敗」，人類文明才有了今天的高度。人們期待，中國航天人能夠從挫折中找尋原因，把失敗當做獲取下一次成功的砝碼。人們相信，有了國人從容自信的心態，中國航天事業一定會無懼失敗，從短暫的挫折中走出來，鯤鵬展翅，持續高飛！
文丨央視評論特約撰稿 王健
監製/楊繼紅 主編/王興棟
編輯/紀之文
©央視新聞