跑道最長的民用機場：昌都邦達，長度5500米，海拔4334米

2020-09-07 分享科技知識

昌都邦達機場是一座位於西藏昌都市八宿縣邦達草原的民用機場，距昌都首府城關鎮123公裡，是離城鎮較遠的機場，機場屬4D級民用機場


昌都邦達機場處於海拔4334米，是世界上海拔高度第二、我國第二高的民用機場。




由於高海拔機場空氣稀薄，空氣阻力減小，飛機的起飛和下降性能受到很大影響，需要比低海拔機場更長的起飛和降落距離，為使航班正常起降，邦達機場擁有世界最長的民用飛行跑道，長達5500米（舊跑道）


昌都邦達機場建設歷史




  • 1969年2月15日批准了關於修建邦達機場的報告
  • 1969年12月20日決定冶金建築第五公司的460名工程技術人員共一萬六千多多軍民施工
  • 1971年5月10日修建機場工程開工
  • 1970年7月2日，邦達機場工程指揮部進入工地展開工作
  • 1970年7月施工隊伍陸續進場動工
  • 1977年10月試航成功
  • 1978年8月，歷時八年工程完工
  • 1993年5月15日開始進行邦達機場改造，對原場道4200米進行蓋被修復,配套建造航站樓、機坪、通道及航管、車庫、宿舍等附屬
  • 1994年3月，該機場交由民航總局管理，為使該機場儘快通航和持續運營
  • 1994年10月10日改造竣工
  • 1995年4月28日，中國西南航空公司（現為國航西南分公司）使用波音757減載30%，開通了成都—昌都航線
  • 1999年12月23日，昌都——拉薩通航

昌都邦達機場擴建

  • 2007年9月28日擴建工程開工，總投資2.7億元，主要包括修補跑道面積1萬平方米，新建新站坪1.2萬平方米，航站樓4000平方米，停車場3500平方米，新建空管塔臺及配套設施
  • 2009年9月28日竣工



  • 2015年，經過二十年的使用，昌都邦達機場受高原惡劣氣候和地質病害影響，機場跑道破損嚴重，無法滿足客貨運輸需求
  • 2015年10月邦達機場第二跑道開工建設，預計2017年建成並投入使用
  • 2017年8月24日，4500米跑道建成並投入使用




改造工程投資8億元，涉及新建一條5500米跑道及其相應配套通信導航、安全設施等，工程包括道面工程、土石方工程、通信導航工程等6個子項，建成後將進一步提升昌都邦達機場航空安全運行保障能力，有效緩解昌都航空市場供求矛盾

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