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北化頂刊:兼具力學和電化學性能,大大提高金屬鋰電池安全性!
近日北京化工大學的孫曉明教授及其團隊成功製備了硫醇支化全固態聚合物電解質,具有良好的機械性能和電化學性能,大大提高了金屬鋰電池的安全性。,也因此導致了諸如滲漏和易燃等眾多安全性問題,此外鋰枝晶在電解液中的生長也會進一步影響電池的安全性,嚴重阻礙了金屬鋰電池的實際商業化應用。
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南大頂刊:鋅碘電池要來了嗎?MOF大大提高性能
導讀:本文指出鋅碘電池容量下降主要是Zn負極受到水和碘離子的腐蝕,並通過製備金屬有機框架(MOF)離子篩薄膜有效的阻斷了Zn與其直接接觸,大大提高了電池的穩定性。使得鋅碘電池的商業化應用進程又邁出了一大步,為後續可充電鋅碘電池的研發提供了指導和參考。
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鋰電池極片表面缺陷檢測及其對電化學性能的影響
鋰電池極片表面缺陷檢測及其對電化學性能的影響 在國家的大力支持下,新能源汽車近幾年迅猛發展,市場增長迅速。作為新能源汽車的核心部件,鋰離子動力電池得到飛速發展。同時,市場對鋰離子電池的能量密度、壽命、安全等方面不斷提出新的要求,國家補貼政策調整對電池成本也提出更高的要求。
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低鈷和無鈷化電池成為動力鋰電池廠家共同角逐的方向
低鈷、無鈷的三元鋰電池正加速到來,同時基於成本優勢、技術成熟以及使用壽命、安全性等多方面優勢,本身不含「鈷」的磷酸鐵鋰電池也是目前「無鈷化」動力電池的重要方案之一。不過由於能量密度相對較低的弊端,其動力電池技術亟需升級。
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鋰電池性能及安全性測試方案
的確,巨大的移動數碼和通信設備的需求、電動工具的快速發展,電動汽車和節能環保對大容量電池的需求,使整個電池行業欣欣向榮。但鋰電池的容量越大,危險就越大。如何通過嚴格可靠的測試,控制並保證鋰電池的安全運行並提升其工作壽命,不僅是從事鋰電池開發和生產的工程師面對的挑戰,也同樣是對產品設計工程師在選用電池和設計產品用電特性時,需要充分考慮的問題。
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中國學者提出抑制鋰枝晶生長新辦法,提高鋰電池壽命和安全性
隨著可攜式電子設備及電動汽車的快速發展,人們除了追求鋰電池的大容量和充放電速度外,更關心的是鋰電池的安全性。屢屢發生的鋰電池爆炸事件難免讓人神經緊繃。從科學層面而言,鋰電池爆炸的原因通常是電極表面鋰沉積不均勻導致「枝晶」(dendrites)生長,使得電池的充放電效率降低,甚至電池內部出現短路,從而引發電池故障或安全隱患。科學家們都在試圖找到解決方案。日前,中國學者提出採用一種微球(microspheres)結構捕獲鋰,來限制鋰沉積和抑制枝晶生長(dendrite growth)。
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...華創證券指出,相比鋰電池,石墨烯電池安全性大大提高,同時散熱...
華為鋰離子電池相關專利公開,使用石墨烯材料;① 據報導,華為的一項鋰電池相關專利近日獲得通過,由國家知識產權局公開。該專利的名字為 「一種鋰離子電池用導電粘結劑及其製備方法、鋰離子電池電極極片及製備方法和鋰離子電池」。
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新電解質可大幅提高鋰電池安全性-斯坦福,崔屹...
近日,史丹福大學崔屹教授領銜的團隊在鋰金屬電池安全性方面取得重大突破。該團隊研發出了一種新型鋰金屬電池電解質,不僅超輕、能量密度高,其安全性能也非常好,就算在著火的情況下也能繼續工作!很長一段時間以來,增加鋰電池的能量密度成了鋰電池研究的一個重要方向。一般來說,鋰電池的能量密度越高,電子產品的續航時間越長。
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斯坦福崔屹團隊發明新電解質,大幅提高鋰金屬電池安全性
他們研發出了一種可以防火的超輕型鋰金屬電池電解質材料,用這種電解質製成的電池不止擁有高能量密度和出色的電化學性能,還擁有了極高的安全性能:不僅不會自燃,還會在哪怕已經著火的情況下繼續保持工作!這項成果為鋰金屬電池安全性的研究指出了全新的方向。
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碳化和硫化合成的的海綿狀複合材料將提高電化學儲能性能
打開APP 碳化和硫化合成的的海綿狀複合材料將提高電化學儲能性能 佚名 發表於 2020-04-07 14:15:33 復旦大學
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三元鋰電池是什麼技術?四元鋰電池又是什麼技術?
動力電池技術正在發生一場深遠的變革,磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池之後,四元鋰電池也在本月駛入產業視線內。三元鋰電池是目前新能源汽車最常採用的動力電池類型,四元鋰電池這項技術有引領三元鋰電池邁向下一個階段的潛力。三元鋰電池是什麼技術?
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[原創]全新鋰電池性能及安全性測試方案
的確,巨大的移動數碼和通信設備的需求、電動工具的快速發展,電動汽車和節能環保對大容量電池的需求,使整個電池行業欣欣向榮。但鋰電池的容量越大,危險就越大。如何通過嚴格可靠的測試,控制並保證鋰電池的安全運行並提升其工作壽命,不僅是從事鋰電池開發和生產的工程師面對的挑戰,也同樣是對產品設計工程師在選用電池和設計產品用電特性時,需要充分考慮的問題。
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MOF大大提高性能!
導讀:本文指出鋅碘電池容量下降主要是Zn負極受到水和碘離子的腐蝕,並通過製備金屬有機框架(MOF)離子篩薄膜有效的阻斷了Zn與其直接接觸,大大提高了電池的穩定性。使得鋅碘電池的商業化應用進程又邁出了一大步,為後續可充電鋅碘電池的研發提供了指導和參考。
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固態鋰電池研發願景和策略
在提高電芯能量密度的同時,工作狀態下的鋰電池安全性問題顯得越來越重要。液態電解質鋰離子電池電芯的安全性能通過採用正負極材料的選擇和改性、功能電解液、耐高溫隔膜基材、陶瓷塗覆隔膜、減小電芯內阻、電芯升溫後提高內阻、電芯散熱等技術,正不斷得到提升。
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改善鋰枝晶問題,提高鋰電池性能
引言: 受制於枝晶生長和結構不穩定性的現狀(由此導致低庫倫效率、較差的循環壽命以及嚴重的安全性問題),使得Li金屬負極的研究一度蟄伏。然而時隔多年,受Li金屬負極高容量和能量密度的驅動,人們又將目光聚集在其研究上。
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鋰電池安全嗎?會爆炸嗎?種類有哪些?各種類鋰電池的安全性比較
從目前使用的鋰離子電池主流技術來看,主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和聚合物幾種類型,它們的不同材料和結構特點會對電池製備技術與使用造成影響,從而帶來的安全性也有不同。
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鋰電池:鋰金屬電池和鋰離子電池的區別
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池並非是單一的種類,而是鋰金屬電池和鋰離子電池的統稱。 鋰金屬電池 鋰金屬電池是以二氧化錳作為正極材料、用金屬鋰或合金金屬作為負極材料,使用非水解電解質溶液的電池。
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氧缺陷對超級電容器金屬氧化物電化學性能的影響:最近的進展與挑戰
對引入精確氧空位的實現進行了重點研究MOs及其性能的微調。本文綜述了近年來開發用於高級SC組裝的新型氧缺陷MOs的研究進展。總結和比較了產生氧空位的不同策略。充分論述了氧空位在電化學性能提高中的具體作用,並對影響因素進行了詳細討論。最後,強調了這一快速發展領域的主要挑戰和未來的機遇。
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無EC電解液助力提升高鎳正極電池電性能和安全性
因此,對於三元正極以及高鎳正極電池,從性能和安全角度出發,能否使用無EC電解液呢?最近,德克薩斯大學奧斯汀分校的Arumugam Manthiram組對比研究了分別使用EC體系電解液和EMC體系電解液時LiNi0.94Co0.06O2電池的電性能和安全性,結果顯示當使用EMC體系電解液時LiNi0.94Co0.06O2電池無論是循環、倍率還是產熱均優於使用EC體系電解液。
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三元鋰電池等四種電池安全性比較
鎳鈷錳酸鋰(三元)電池 在實際可用的理論比能量上有極大的提高,相對於與鈷酸鋰電池而言,可以更好的發揮高容量作用,但從材料上看,三元電池採用鎳鈷錳酸鋰和有機電解液,暫未從根本上解決安全性問題,如果電池發生短路講產生過大電流,從而引發安全隱患。