11.99萬跌至8.5萬,現代ix35降價求生存,能贏博越嗎?
韓系車這幾年的發展的確拉跨,在以往它是合資車的性價比標杆,性能品質都不錯,不過隨著國產車崛起,像吉利、長安的同級車型,品質以及性能都不遜色,性價比更勝一籌,關鍵是高級感上也甩開韓系車很遠,從此無人問津,目前韓系車儘管表示更加關注國內車市,但是好車還是遲遲不拿來買,老款的車型有沒有很大的競爭力,只好降價求生存了。
現代IX35可以算作一個典型,這款車定位緊湊SUV,對標博越以及榮威RX5等車型,尺寸上長寬高為4435*1850*1680mm,軸距為2640mm,比博越小一圈,但是價格確要貴三四萬,在不存在這麼高的溢價能力的情況下,市場慘澹是很顯然的,不過在降價後這款車倒不失為一個好選擇,畢竟韓系車本身還是有兩把刷子的。
外觀上現代IX35的風格跟奇瑞的瑞虎有些像,比較講究厚重內斂,用圓潤的稜角處理塑造霸氣感,前臉則是大尺寸的格柵設計,中網採用獨特的紋理裝飾,精緻感以及視覺震撼得到兼顧,大燈組的處理相當巧妙,直接融合在中網兩側,側身運用硬朗蕭條,搭配燻黑輪轂,動感十足,車子尾部獨特造型的尾燈點亮後十分搶眼,若說美中不足估計就是現代的車標有些不夠現代化。
韓系車的內飾一直受到吐槽,現代IX35自然也不例外。從設計的角度來講,還是非常有設計感,左側是平底多功能方向盤加液晶儀錶盤的搭配組合,方便實用,右側採用內嵌式直立大屏,兩側風口設計成小耳朵的模樣,科幻感濃厚,右側面板採用鍍鉻裝飾提升高級感,不過用料方面比較普通,因此大塑料的質感多少還是能感到一些,這一點的確比不上很多國產車。
性能上這款車相對博越也遜色不少,基礎班搭載一顆1.4T的發動機,匹配7擋雙離合變速箱,峰值馬力140匹,峰值扭矩243牛米,渦輪發動機在操控表現上十分出色。另一個版本則搭載一顆2.0L的發動機,匹配6擋手自一體變速箱,輸出貴在穩定,峰值馬力160匹,峰值扭矩193牛米,綜合油耗在6-7升左右,對於一款SUV而言還可以接受。
綜合來看,現代IX35的確是一款好車,但是缺乏亮點,在空間、性能各方面都被帝豪壓制。而具備4米7車長的瑞虎8降價後更是毫無感情的價格屠夫,因此儘管現代ix35在價格從11.99萬跌至8.5萬,做出不少讓步,但是面對國產車個人認為還是不夠誘人。你怎麼看呢?