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發動機有點牛,難怪15萬起這幾款SUV省油又好用!
當中,整車的動力性又是最多人關注的部分,影響動力性的硬核因素,就是發動機性能。市場上熱賣的車型通常都離不開一個特點,那就是發動機經過好幾代改良,甚至搭載數項自主研發技術。車主們也熱衷於網上查閱自己準備買的車型,與競品相比搭載了哪些領先的發動機技術。然而往往一些專業的技術詞彙如果沒明白,也就沒法比較了。就如發動機做功的四大衝程也有三種優化技術:阿特金森循環、米勒循環、奧託循環。
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豐田發布全新車型,混動+四驅的10萬級SUV,爆款?
受疫情影響,日內瓦國際車展被迫取消,這讓很多車企措手不及,比如豐田,原計劃在日內瓦車展上發布的新車型,被迫延期。好飯不怕晚,豐田並沒有急於通過網絡的方式發布新車型,終於在前兩天,正式公開了一款新車!前臉採用分體式中網,更像是新款的漢蘭達。LED日間燈和轉向燈合為一體,採用垂直布局,圓形霧燈位於下唇兩側,搭配燻黑處理的前大燈,時尚又精緻。有一處小小的設計值得一提,引擎蓋上採用了雙筋線,這處設計來源於傳統的YARiS車型,這可能是豐田留下的一個「小彩蛋」,向YARiS系列致敬!車身側面,更能感受它跨界的魅力!
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發動機熱效率高汽車就更省油嗎?
打開APP 發動機熱效率高汽車就更省油嗎? 國人買車,一般看的是三大件,但三大件中的「發動機」到底如何,過去大家就看品牌、看油耗、看動力參數,但如今越來越多的人,更看重一個新的參考標準「熱效率」。 「熱效率」,這個頗為專業的詞彙,其實放在四五年前,沒幾個國人能說清楚。但2017年,一直被視為不太懂營銷的奇瑞,卻很成功地把這個詞做了一次大眾科普。
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最新款的七座suv大眾T-primeGTE,強勁的混合動力系統,上市後絕對爆款
最新款的七座suv大眾T-primeGTE,強勁的混合動力系統,上市後絕對爆款 2019-05-17 09:46 來源: JOJO窮途末路 最新款的七座suv大眾T-primeGTE
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跑一百公裡燒多少油才算省油?A級車一般在這個數
主要的原因就是省不省油。油價上漲又下跌幾次,但是總體來說油價還是上漲了。汽車油耗越低那就越省油,自然也更加的省錢了。那麼跑一百公裡燒多少油才算省油?A級車一般在這個數。首先要告訴大家的是,跑一百公裡所需要的油並不是一個絕對的數值,並且不同等級的車的參考數值也是不同的。現在我們汽車的儀錶盤上通常都會有平均油耗。
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上市即爆款長安歐尚X5力撼10萬級SUV市場
此前預售階段,長安歐尚X5已經創造了12天訂單破萬、上市前訂單破20000的紀錄,預售表現一片火爆,而在這火爆預售的背後,充分證明長安歐尚X5已經得到了更廣泛用戶的認可和信賴。有著「紅綠燈起步王」、「地表飛行器」稱號的長安歐尚X5,搭載了獲得「2020中國心十佳發動機」的全新藍鯨NE1.5T發動機,其最大功率132kW,最大扭矩300N·m,性能表現領先同級主流SUV市場銷量前列車型。駕駛長安歐尚X5任何時候都有強悍性能和綿延動力,無論是街頭起步還是高速超車,都可以做到一氣呵成。
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首創CVVD 起亞凱酷新動力還是為省油而生
(ALL NEW K5)的造型已經挺吸引眼球的,不過作為技術宅,我們更關心發動機什麼的,比如這個CVVD技術,凱酷除開這個,還有啥硬貨呢? 網易汽車8月10日報導 談到日系品牌的新動力技術,無論是兩田的混動,馬自達的壓燃,還是日產的可變壓縮比,都給人以深刻印象。但要說起韓系品牌的動力技術,我們的主要印象可能就是現代的燃料電池了……然而起亞新搞出了一個CVVD,不過在凱酷(ALL NEW K5)上,恐怕還不止於此。
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別克以及很多車企為什麼要用三缸發動機,三缸發動機真的省油嗎?
不僅是別克要用三缸發動機,福特、本田甚至是豐田都已經用上了三缸機,並不是車企多喜歡三缸機、亦不存在三缸機能帶來更多利潤的說法,消費者如此討厭的三缸機、其實主機廠也討厭,只是面對雙積分規則對油耗的限制、迫不得已的選擇了三缸機作為解決問題的一種方式,所以別克用三缸機、或者說是其它品牌用三缸機都是沒有辦法
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2.0T柴油和3.5T柴油哪個更省油?網友:都不是省油的燈
我們都知道市場上很多車普及都是汽油車。那麼這幾年也有很多豪華品牌的廠家紛紛推出了柴油車,那麼大家都知道柴油車馬力大,還省油,就是發動機噪音技術問題,因為柴油是壓燃,所以在發動機做功的時候噪音會比較大,那麼有網友我了我一個問題,他說小編2.0T柴油和3.5T柴油那種發動機更省油,我說這個按理來說應該是排量小的省油啊,他說不是。他說應該是成正比。
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豐田發布全新10萬級SUV,又是爆款的節奏
早在2018年,豐田就基於TNGA架構開發出相對應的全新2.0L發動機和2.0L THS-II混合動力系統,這些新技術都是新平臺新車型的專屬,其優點是輕量化、小型化且損耗更低。所以基於GA-B平臺打造的全新YARiS其車身重量降低50kg,扭轉剛度提升30%,重心降低15mm。為了進一步提升操控性,豐田將全新YARiS的1.5L發動機使用了反斜置的設計。從圖中很明顯的能看出其發動機處於前傾狀態,再配合上駕駛員坐姿的降低,全新一代YARiS的操控可謂提升不少。
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10萬左右買什麼車好,選國產suv還是廣汽三菱新勁炫?
對於預算10萬左右的消費者來說,市場上這一價位的國產和合資車型都不少,但是質量參差不齊,導致大家比較難選,特別對於沒太多經驗的消費者來說,選一款合適的車是一件不容易的事。手持10萬預算想選一輛品質好的車,今天小編就給大家推薦一下合資SUV廣汽三菱新勁炫其實對於很多糾結10萬左右買什麼車好的消費者來說,顏值也是衡量產品的一大因素。要知道人們常說的始於顏值,敬於才華,合於性格,久於善良,終於人品,這句話也是十分適用汽車行業,在這個才華被顏值埋沒的時代,如果連顏值都沒有,誰又會關注這款車的好壞呢?
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奔馳suv車型30萬左右推薦
奔馳汽車是德國首屈一指的豪華汽車品牌,這款汽車品牌在汽車市場上有很好的口碑,當然在價格上會比一般車型要高一些,不過一般的消費者大多購買30萬左右的車,那麼奔馳suv車型30萬左右都有哪些呢?
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讓你回味無窮的選擇:上汽大眾suv車型T-Cross途鎧
如今的時代,眾多的年輕人都是追趕潮流,講究時尚感、設計感的。當然在買車方面也不例外。那你知道最近哪款車型比較熱門嘛?上汽大眾suv車型T-Cross途鎧最近就廣受消費者的關注。接下來就讓我們就走進上汽大眾suv車型T-Cross途鎧的世界看看吧。
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TG評為最全能SUV,能越野比飛度省油,全進口為啥中國沒人買
在最新的TopGear第26季第1集,主持人評選了一臺適合在市區裡代步,操控輕鬆,跑高速也不弱,還能越野的全能SUV,這就是鈴木的Ignis英格尼斯。可以說英格尼斯是繼承了鈴木小車全部淨化於一身的車型,可惜在中國卻賣不出去幾臺,這是為什麼呢?
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日產途達3580公裡作業:落地20.1萬,綜合油耗12.3!
日產途達3580公裡作業:落地20.1萬,綜合油耗12.3!優點:途達的生活實用性真是沒得說,空間大坐個五六個人也坐得下,後備箱可以放很多東西,載人載貨都能拿得出手。原車就自帶了腳踏板,買回來第一時間也加裝了車頂行李架,為的就是以後自駕遊方便。
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本田地球夢發動機的積碳問題怎麼解決更快更有效?
積碳,想必大家都有所耳聞,說白了就是發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。其實只要是用發動機的汽車,都無法避免積碳的問題,只是或早或晚、或多或少的問題。而直噴發動機就容易產生氣門積碳,和普通進氣歧管噴射發動機相比,前者由於是直噴,汽油沒有經過氣門無法起到清洗作用,自然積碳問題就顯得嚴重一些,例如本田的地球夢系列(本田地球夢發動機跟油品關係不大,跟省油有關係,本田為了把省油做到極限。節氣門開口在怠速下開口太小,一有一點積碳就出現進氣量不足,使發動機怠速轉速下降,嚴重的會熄火,升級行車電腦可有效解決這一問題,代價就是油耗上去了)。
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帶運動座椅,這8萬級SUV性能、科技均不輸合資
記得在前段時間舉辦的"新寶駿智能挑戰賽"中,新寶駿RS-3作為一臺8萬級的SUV,不管是在動態測評、靜態體驗上,新寶駿RS-3全然是有著不輸15萬級合資SUV的表現;尤其是智能網聯、智能駕駛以及動力性能的表現上,著實是給筆者留下了深刻印象,不妨我們就來一起看看吧。
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星途沒火它火了,1.6T爆出290Nm,11月賣出13549臺
導讀:星途沒火它火了,奇瑞的翻身之作,1.6T就有290Nm,11月份賣出13549臺!下面就讓我們一探究竟!今天說的這款車就是奇瑞瑞虎8。在今年5月底,2019新款奇瑞瑞虎8上市,1.5TCI都市版最低指導價格為8.88萬,1.6TGDI旗艦版頂配車型也僅15.59萬元。新款瑞虎8不僅外觀煥然一新,而且換上了奇瑞最牛的1.6TGDI+7DCT的動力總成,綜合競爭力大幅提升,銷量大漲也是意料之中的事情。
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為什麼善變的發動機才是好發動機?(下)
發動機歇缸功能車迷們總愛為哪臺發動機馬力大討論的唾沫星子橫飛,但其實絕大多數情況我們都用不到一臺發動機的最大功率,尤其是像高速公路巡航等路況,發動機的實際輸出功率很小。這就導致了許多問題,舉個慄子,車速低、負荷大的工況是最大的散熱挑戰,為了滿足這部分需求,散熱系統就得加大功率,也會帶來低溫時發動機升溫慢等副作用(用散熱大小循環抬槓的車友慢走不送)。
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廣州車展,天籟新老款對比,2.0T發動機成為B級最牛?
2、搭載2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機,比現款天籟、邁騰、雅閣等B級車型動力更強。年輕、運動的外觀設計全新一代天籟整體設計採用了日產全球設計語言V-Motion 2.0,視覺上確實沒有了中年大叔的穩重感,取而代之的是更加年輕、運動,其主要體現在前臉和側面。