新冠：對冷鏈物流裝卸、運輸加強防控
11月27日，交通運輸部舉行11月份例行新聞發布會。交通部政策研究室副主任、新聞發言人孫文劍表示，在加強冷鏈物流渠道新冠肺炎疫情防控方面，要切實保障冷鏈物流一線工作人員自身安全，尤其在裝卸、運輸等重點環節加強防控，堅決防止病毒通過交通運輸渠道傳播。下一步要全力做好冷鏈物流疫情防控工作，進一步強化「人物同防」，堅決防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道進行傳播。
交通部明確，要指導碼頭搬運工人等作業人員在搬運貨物過程中全程佩戴好口罩，避免貨物緊貼面部、手觸摸口鼻，特別是裝卸來自於疫情發生地區的進口冷鏈食品時，不得擅自開箱，不能隨意打開冷鏈食品包裝。
活蝦：廣東40頭最高22元/斤
近期珠三角蝦價不算理想，但周邊市場蝦市較有起色。據了解，今天惠東地區土池蝦40頭有22元/斤，50頭18元/斤，當地養殖戶表示，現在大蝦偏少，第三季土塘蝦大概在50-60頭規格為主，還有半個月將要上市，而隨著天氣越來越冷，相信後市蝦價會有明顯的上漲。另外，當地業者反饋今年養蝦不穩定性較多，不論是苗種還是市場價格等都不算穩定，冬棚投苗積極性有所減弱，並且對比去年的進度是延遲了1個多月，大部分養殖戶目前還保持觀望狀態。另外，潮汕地區近期蝦價也保持穩中有漲，尤其是40頭以內的活水蝦始終缺貨，汕尾蝦價有明顯上漲態勢，潮州地區活水蝦40頭報價18.5元/斤。
點評：近期珠海蝦價一天掉一點，現在50頭只有15-16元，很有可能是「一夜入冬」，大水蝦不賣不行，集中上市引起的。
點評：隨著全國大部分地區入冬，從北方開始蝦價逐漸上漲，山東海陽已經開始抬頭。
其他蝦類：價格大漲，看好後市
近期大規格斑節對蝦存塘越來越少，有福建流通商表示，抓蝦很難，價格也得夠高才能抓到蝦；海南地區養殖戶表示，很多人看好後市的上漲機會，選擇留蝦養大等價的惜售心理很濃。日本對蝦方面，本周價格繼續高企。據了解，今年花蝦養殖並不順利，前期排塘率高，產量受影響下降很大，因此到收成期蝦價上漲實屬正常。
厄瓜多：引進區塊鏈，實現白蝦產品可溯源
厄瓜多水產品認證機構「可持續對蝦合作夥伴」（Sustainable Shrimp Partnership，SSP）近期推出一款溯源手機應用軟體，稱可幫助消費者獲取產品關鍵信息。
SSP稱，這款應用軟體與IBM食品信任平臺(Food Trust platform)對接，通過區塊鏈技術提供可靠數據，消費者只需掃描SSP藍盒包裝上的二維碼即可獲取產品來源信息。
點評：隨著消費者對食品安全的重視程度不斷提高，產品可溯源極為重要。做到可溯源就是給消費者吃下「定心丸」。國內也已經有企業在推進水產品可溯源系統，相信很快就會有越來越多成果面世。
印度：蝦類原料、種蝦數據皆上升
印度消息稱，該國蝦出口從第三季度開始反彈，6月份印度種蝦進口數量「報復性」增長，7月份有時回落，8、9月份仍維持在高位。2020年5-9月份，印度種蝦進口總量分別較2018年和2019年增長33%、16%。同時，印度對種蝦進口量也增加，意味著蝦苗的需求增多。
點評：中國市場對小規格印度白蝦的需求較高，為滿足中國市場，印度蝦農傾向於提高養殖密度，縮短養殖周期。從印度公布的幾組數據可以得到其第四季度產量應該有明顯上漲，不容小覷。另外，也側面證明國內消費市場恢復明顯，畢竟有需求，才會有所行動。
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