大海全都是水，海底隧道到底是如何修建的？看完真是大開眼界！
眾所周知，這個世界隧道不計其數，最不可思議的就是在海底修建隧道，而中國的基建技術非常的成熟，總是創造出一個又一個的奇蹟，大海全都是水，海底隧道到底是如何修建的？看完真是大開眼界！
在建設海底隧道的時候，一般建在海底巖石深處避免和海水打交道，直接和水打交道的是盾構法和沉管法，盾構法用的是密封防水機器，主要用於鬆土地層中，在一點點鋪設隧道管道，每一個管道的防水性和管道的尺度都是必須精準測量。
這就要求我國的工程師有著極高的經驗，不同的海域水壓不同，盾構法就比較適用於水壓不高的地方。而沉管法比較適用於深海區或者水壓較高的地方。比如港珠澳橋隧道。
屬於深海區就使用的是沉管法，而沉管法的難度自然就更大一些，在修建前，建築師需要提前計算好建造所用的管道的尺寸，再把管道的兩邊做成有塞子的箱子，再一個個放到海裡，每個環節都要非常的小心。
錯一步就前功盡棄。所以要完成這一工程不僅要專業非常過硬還要非常細心，不得不佩服我國工程師的技術，對此，各位小夥伴有什麼想說的呢，歡迎在文章下方留言評論！