關於中國空軍蘇-30MKK戰機的圖片，筆者已經發過很多，今天再與大家更新一些這款戰機的多角度圖片。蘇-30MKK戰機的具體性能，網絡上有很多資料。這裡就不做過多的介紹。這款戰機於2000年開始裝備中國空軍，是當時中國空軍戰機的網紅。準確說當年還沒有網紅這個說法，應該是當時最受軍迷喜歡的空軍戰機。關於殲-10戰機由於當時還沒有正式公開，很多人還不能確定是否有這一戰機的存在。本文所有圖片均是中國空軍某部的蘇-30MKK多用途戰鬥機。版權歸航空新視野所有。
圖片為中國空軍蘇-30MKK戰機空中受油管艙門特寫。與很多蘇-27戰機後期改進型一樣，蘇-30MKK戰機也有類似的設計。這款戰機空中加油管主要與俄制的伊爾-78M空中加油機配套。由於我國引進伊爾-78加油機是前幾年的事情。可以說從2000年開始，蘇-30MKK戰機的空中受油裝置幾乎閒了15年。現在想想有點可惜。從技術上這款空中受油管應該可以與轟油-6配套，但是以轟油-6那個載油量，根本餵不飽蘇-30MKK戰機。
圖片為中國空軍蘇-30MKK戰機後方特寫，可以看到戰機使用了兩臺巨大的發動機。蘇-30MKK戰機是俄羅斯阿穆爾共青城航空製造聯合企業生產的多用途戰鬥機，這款戰機發展自蘇-27UB戰機，與印度版本的蘇-30MKI戰機是兩個不同工廠的產品。在本世紀初，印度版本的蘇-30MKI戰機理論上比我國的蘇-30MKK先進，但是在可靠性上，我國引進的蘇-30MKK戰機要更為成熟。由於這款戰機航程遠，對地攻擊能力強，特別是中國空軍第一款具備超視距空戰性能的戰機，當時官方的媒體一般稱之為『跨海神鷹』。
與蘇-27戰機一樣，蘇-30MKK戰機使用的也是AL-31F渦扇發動機。這款發動機我國空軍的保有量很大。為此我國花巨資在國內建立了一條AL-31F渦扇發動機大修生產線。除了可以維修這些發動機外，甚至可以自行改進這些老舊的發動機。據稱，早期殲-20原型機使用的發動機，可能就是這個大修廠的傑作。
蘇-30MKK戰機可以掛載的機載武器，包括目前俄制機型武器中的絕大多數型號。例如R-27，R-77，R-73三款主力空空飛彈，KH-29，KH-31，KH-59等精確制導武器。俄羅斯航空工業現在有點可惜，近30年，這幾款武器一直是俄羅斯對外推銷的產品，但是俄羅斯空軍蘇-35和蘇-30SM戰機在敘利亞執行作戰任務時，依然掛載大量的老式飛彈。大大影響了這些戰機的作戰能力。這說明俄羅斯經濟真有問題。
圖片為蘇-30MKK戰機配裝的R-27中距空空飛彈，由於這款飛彈的雷達型是採用的半主動雷達制導，易受敵方的幹擾。所以當時蘇-30MKK戰機宣傳的主力中距空空飛彈是俄制的R-77先進中距空空飛彈。在當時還是非常先進的，經過十多年的發展，R-77已經略顯落後......目前我軍的蘇-30MKK戰機已經開始配裝國產的PL-12先進中距空空飛彈。另外為了加強蘇-30MKK戰機的多用途作戰能力，近幾年，空軍已經將國產的電子戰吊艙和KH-91反輻射飛彈整備蘇-30MKK戰機上，大大提高了戰機的作戰能力。圖中掛載R-27飛彈的原因是，由於我軍庫存中也有大量的R-27中距空空飛彈，所有有時我們看到的殲-11A和蘇-30MKK戰機也會掛載這一飛彈。
圖片為蘇-30MKK戰機機身側面特寫，可以看到做工水平還是相當不錯的，那塊大面積的"不鏽鋼板"是戰機機炮的防焰板，俄制30mm機炮的火焰可以想像。
蘇-30MKK戰機相比於之前我國引進的蘇-27SK和蘇-27UBK還有一個最大的特點，就是機體結構經過加強，例如在機翼下加裝了兩個重載掛點，全機最大載彈量達到8噸，而之前蘇-27SK的最大載彈量只有4噸左右，並且不具備掛載對地精確制飛彈藥的能力。
另外蘇-30MKK戰機也是那個年代，電子戰能力最強的蘇式戰機之一。在2000前後，俄羅斯空軍的蘇-30和蘇-35，以及蘇-34戰機還在研製過程中，理論上當時蘇-30MKK戰機的作戰性能，要高於當時俄羅斯空軍的蘇-27S戰機。在金錢面前，出口的產品比自用的軍機先進，也符合當時俄羅斯的國情。
在2000年至2010年之間。圖中的蘇-30MKK，殲轟-7A戰機是我國空軍和海軍航空兵，對地對海攻擊的重錘。這兩款戰機均可以使用大量的精確制飛彈藥，並且兩款戰機的航程遠，載彈量強。與殲-10和殲-11戰機，構成我軍攻防兼備的基礎。目前大量的蘇--30MKK戰機依然在服役中，並且經過了國產化航電和機載武器的升級，其作戰能力獲得明顯的提高。對於80後的軍迷而言，跨海神鷹是一個美好的回憶