東航公務機執行C919轉場領飛任務

2020-11-24 中國民航網

《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 通訊員錢君茹、葉克文 報導：2017年11月10日，我國自主設計研製的國產大型客機C919飛機10101架機順利完成首次城際飛行，從上海浦東成功轉場至西安閻良。東航旗下子公司——東方公務航空有限公司承擔了重要的C919轉場領飛任務。

 

東航公務航空執行領航任務機組合影，三位飛行員分別是張大奇（左二）、付小勇（左三）、徐紅桃（右二），其中張大奇是5月5日成功執行C919首飛伴飛任務的機長。

當日上午11時38分， C919飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，經過2小時24分的飛行，於14時01分成功抵達西安閻良機場。飛行過程中，飛機飛行高度達7800米，巡航速度最高達0.74馬赫數。途經江蘇、安徽、河南、陝西等地，航程1300多公裡。東航公務航空公司編號為B3295的萊格賽650飛機作為C919的領飛飛機，先於C919前10分鐘起飛，在領飛過程中，兩架飛機保持同一高度、 同一航向、同一速度結伴相飛。

通過B3295的領飛，幫助C919實現預先觀測、實時監控、分析飛行情報、傳輸實時氣象等目的，相當於發揮了大飛機「眼睛」、「觸角」和 「外腦」的作用。如遇緊急情況，領飛飛機還可啟動通訊失效的應急預案進行溝通和傳遞信息，確保飛行安全萬無一失。

東航公務機一路為C919首架機「保駕領航」，於13時52分，先於C919飛機10101架機10分鐘安全平穩落地在西安閻良，順利完成各項既定任務目標。

本次執行領飛任務的機組人員為付小勇、張大奇、徐紅桃，其中張大奇正是成功執行C919首飛伴飛任務的機長，他也是東航五星機長、東方公務航空有限公司飛行教員。今年5月5日，C919飛機10101架機首飛成功，東航公務機B3293作為伴飛飛機在國產大飛機C919起飛前提前進行首飛空域，沿著首飛航路飛行，實地了解了首飛高度層的風、溫、雲況等氣象條件的實際情況，並及時通報地面指揮系統，為國產大飛機C919起飛做好探路工作。

東航與國產大飛機之間緣分頗深。此次C919飛機10101架機轉場任務機長蔡俊和副駕駛吳鑫也均為東航培養的優秀飛行員。東航表示，中國東方航空作為C919全球首家用戶，已從飛行、維修、運行、服務、體驗等方面全方位參與研發與合作，為打造受世界民航市場青睞的「明星機型」提供助力，並計劃未來將C919投入「京滬空中快線」作為首條運營航線。

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