首都機場周日起執行冬春季航班計劃，南航全面轉場大興

2020-10-24 二三裡資訊北京

（原標題：首都機場周日起執行冬春季航班計劃，南航全面轉場大興）

記者今天從首都機場了解到，2020年10月25日零時，首都機場正式執行2020/21年冬春季航班計劃，新航季將持續至2021年3月27日結束，共計154天。

新航季，南航從10月25日起全面轉場至大興機場運營，東航、上航繼續分批次轉場並延續兩場共同運營模式。在「一市兩場」運營格局等綜合因素影響下，首都機場日均計劃執行航班1054架次，較本年度夏秋航季減少86架次。此外，首都機場整點到整點小時尖峰時段航班量為65架次，航班時刻結構得到明顯改善，其中，早出港（6:00-9:59）時段批覆出港航班共計157架次，晚進港22:00-22:59、23:00-23:59連續兩個時段批覆進港航班量均為43架次，早出港及晚進港尖峰時段航班保障壓力均有所緩解。

受部分航空公司轉場運營影響，首都機場3號航站樓在新航季將承擔首都機場約70%的航班總量，遠超2號航站樓運營的航班量。針對2號航站樓和3號航站樓運營航班量未來出現的較大差異，首都機場已聯合空管部門共同研究，在儘可能減少對旅客出行影響的基礎上，調整跑道運行模式，進一步提升航班運行效率，但也由此出現部分航班將穿越中跑道實現跨區運行。此外，為給旅客提供便捷、高效、優質的乘機服務和體驗，首都機場針對2020/21年冬春季航班運行特點，並結合國際疫情嚴峻導致的國際航班計劃不確定性的特點，以及航季內冰雪天氣保障等情況，制定了完備的換季保障方案，確保新航季航班運行順暢。

新航季在即，首都機場提醒廣大旅客在出行前，務必確認出發或到達機場的航班信息，並及時與所乘航班的航空公司聯繫了解航班狀態，以妥善安排行程，順利出行。

來源：北京日報客戶端

聲明：本文已註明轉載出處，如有侵權請聯繫我們刪除！聯繫郵箱：news@ersanli.cn

相關焦點

  • 首都機場從10月25日起正式執行冬春季航班計劃
    中國民航網 通訊員賀亞煒 報導：2020年10月25日零時，首都機場正式執行2020/21年冬春季航班計劃，新航季將持續至2021年3月27日結束，共計154天。新航季，南航從10月25日起全面轉場至大興機場運營，東航、上航繼續分批次轉場並延續兩場共同運營模式。在「一市兩場」運營格局等綜合因素影響下，首都機場日均計劃執行航班1054架次，較本年度夏秋航季減少86架次。
  • 南航在京航班全部轉場大興機場
    本報訊（記者 孫宏陽）昨天起，北京大興機場開始執行2020-2021冬航季航班計劃。換季後，北京大興機場日均航班時刻增加103個，達到每日853個。同時，南航在京所有航班全部轉場至北京大興機場運行，多家航空公司加密重點航線班次。
  • 冬春航季 首都機場日均計劃執行航班1054架次
    民航資源網2020年10月23日消息：2020年10月25日零時，首都機場正式執行2020/21年冬春季航班計劃，新航季將持續至2021年3月27日結束，共計154天。新航季，南航從10月25日起全面轉場至大興機場運營，東航、上航繼續分批次轉場並延續兩場共同運營模式。在「一市兩場」運營格局等綜合因素影響下，首都機場日均計劃執行航班1054架次，較本年度夏秋航季減少86架次。
  • 北京大興機場今起再迎航班轉場 東航南航計劃轉場航班量91班
    ​從今天開始，東航、南航部分航班將由首都機場轉場至大興機場，這是繼上半年航班轉場之後大興機場今年的第二次航班轉場。　　此次轉場大興機場，東航和南航計劃轉場航班量分別為40班和51班，共計91班。本次轉場完成後，東航及旗下的中聯航在大興機場航班運行量，將佔其在京航班總量87%左右；南航完成本次轉場後，其在北京航班運行量已有80%轉場至大興機場。
  • 南航在京航班全部轉至大興機場
    本報訊（記者 藺麗爽）昨日起，全國民航將執行新的冬春航班計劃。新航季，南航集團旗下南航、廈航、河北航計劃日均航班量超過2500班次，執行航線接近600條，其中在大興機場日均計劃航班量超過400班次，通達國內40餘個航點，形成輻射京津冀和雄安新區、連接全國各地的航線網絡。據南航相關負責人介紹，以換季為契機，南航重點對進出北京大興航線的時刻布局、航班班次編排、中轉航班銜接進行了全面優化。
  • 明天大興機場將再迎航班轉場，東航、南航共91個航班轉場大興
    視頻來源：南航新京報快訊（記者 吳婷婷）因首都機場西跑道大修，東航、南航部分航班提前啟動航班轉場，明天（ 8月25日），東航、南航部分航班由首都機場轉場至大興機場，這是繼上半年航班轉場之後大興機場今年的第二次航班轉場。
  • 今天起，民航開啟冬春季航班計劃，上海機場新增通航點23個
    從今天起至2021年3月27日，中國民航將執行2020/2021冬春新航季，共計154天。換季後，上海浦東機場每日計劃航班量預計將達1379架次，其中客運航班達1132架次，航班總量將恢復至去年同期9成以上。上海虹橋機場每日計劃航班量增加到740架次，較上一航季日均提升7架次，創下國內航班計劃量新高。
  • 南航瀋陽—北京航班全部轉場到大興機場
    8月25日，南航北方分公司瀋陽—北京航班CZ6101、CZ6105、CZ6109相繼轉場至北京大興國際機場，這是繼8月1日，該公司瀋陽—北京CZ6103航班首次轉場後再次進行轉場。截止目前，該公司每日四個瀋陽北京航班全部轉場大興國際機場。當天有230名旅客乘坐南航北方分公司航班從瀋陽抵達北京大興國際機場。
  • 南航瀋陽—北京航班全部轉場大興
    截止目前，該公司每日四個瀋陽北京航班全部轉場大興國際機場。當天有230名旅客乘坐南航北方分公司航班從瀋陽抵達北京大興國際機場。轉場之後，旅客乘坐南航航班往返瀋陽北京，不再在北京首都國際機場起降，在此提醒廣大旅客購買機票時注意機場變更。
  • 南航成都往返北京航班全部轉場到大興，航程縮短半小時
    紅星新聞記者獲悉，從10月25日起，南方航空成都往返北京的航班將全部轉場至北京大興國際機場運營。和北京首都國際機場相比，成都一大興的航班航程時間將會大幅縮短，旅客可節省時間30分鐘左右。同時，紅星新聞記者了解到，南航發布的大興無限次往返套票產品適用於成都往返北京大興。
  • 南航告別首都機場，航企博弈北京新機場
    10月25日起，大興機場開始執行2020~2021冬航季航班計劃，而南航的所有航班，也從首都機場完全轉場至大興機場。國內航班方面，目前大興機場一共有10家航空公司經營國內客運航班業務，分別是南航、中聯航、東航、國航、廈航、河北航、首都航、重慶航、吉祥航和東海航。 作為手握大興機場40%份額的南方航空，25日從首都機場完全轉場至大興機場，南航只用了不到1年的時間，比計劃更是提前了5個月。
  • 南航海口、三亞往返北京航班已轉場至大興機場
    海南日報海口8月24日訊 (記者王玉潔 實習生餘力銘 通訊員李紅波)8月24日起，南航啟動第三批轉場大興機場工作，計劃往返北京的44個國內航班轉至北京大興國際機場(以下簡稱北京大興機場)運行。此次轉場的國內航班主要涉及新疆、東北三省、湖南方向，包括大興⇌烏魯木齊，大興⇌長春，大興⇌瀋陽、大興⇌哈爾濱、大興⇌長沙，大興⇌烏魯木齊⇌庫爾勒、大興⇌烏魯木齊⇌伊寧、大興⇌長沙⇌
  • 杭州蕭山機場:今天起執行冬春季航班計劃
    今天起，杭州蕭山國際機場開始執行冬春季航班計劃。眾所周知，上半年航空業由於疫情的原因一直不大景氣，進入下半年之後，國內航班量開始顯著回升。天目新聞記者了解到，目前杭州機場日均航班量在800架次左右，其中國際航班量僅在20架次上下，相比去年同期，杭州機場的國內航班量已經完全恢復並略有上漲。
  • 大興機場明起再迎航班轉場
    大興機場又迎轉場。明天開始，東航、南航部分航班將由首都機場轉場至大興機場，這是繼上半年航班轉場之後大興機場今年的第二次航班轉場。本次轉場完成後東航航班運行量，佔其在京航班總量87%左右；南航在京航班運行量已有80%轉場至大興機場。
  • 南航首個瀋陽——北京航班正式轉場大興國際機場
    8月1日上午10:15，南航北方分公司CZ6103瀋陽——北京航班，從瀋陽桃仙國際機場起飛，於12:00降落在北京大興國際機場，這是該公司執行的瀋陽——北京航線中第一個轉場大興國際機場的航班返程航班CZ6104於13:05從北京大興國際機場起飛，14:40返回瀋陽桃仙國際機場。該航班由空中巴士A320系列飛機執行。當天80名遼瀋旅客乘坐CZ6103航班順利抵達北京新地標——大興國際機場，可以一暏網紅機場的芳容。目前，南航北方分公司每天有3-4個航班從瀋陽出發，分別飛往北京首都國際機場和大興國際機場，預計到2021年3月，將全部轉場至大興國際機場運行。
  • 25日大興機場將再迎航班轉場
    中國日報8月24北京電（記者 王科舉） 8月25日，大興機場將迎來東航、南航部分航班由首都機場轉場至大興機場，這是繼上半年航班轉場之後大興機場今年的第二次航班轉場此次轉場大興機場，東航和南航計劃轉場航班量分別為40班和51班,共計91班。本次轉場完成後東航及旗下中國聯合航空在大興機場航班運行量，佔其在京航班總量87%左右。南航完成本次轉場後，其在北京航班運行量已有80%轉場至大興機場。
  • 北京大興機場進行今年內第二次航班轉場：91個航班轉場至大興機場
    央視網消息： 由於北京首都國際機場西跑道大修，東航、南航部分航班提前啟動航班轉場。明天（25日），91個航班將由首都機場轉場至大興機場，這是繼上半年航班轉場之後大興機場今年的第二次航班轉場。此次轉場，東航和南航計劃轉場航班量分別為40班和51班，共計91班。轉場完成後，東航及旗下中國聯合航空在大興機場航班運行量佔其在京航班總量87%左右，將在大興機場新增5個航點，部分國內航線加密30%。
  • 正式轉場！南航首個瀋陽——北京航班降落大興機場
    8月1日上午10:15，南航北方分公司CZ6103瀋陽——北京航班，從瀋陽桃仙國際機場起飛，於12:00降落在北京大興國際機場，這是該公司執行的瀋陽——北京航線中第一個轉場大興國際機場的航班。返程航班CZ6104於13:05從北京大興國際機場起飛，14:40返回瀋陽桃仙國際機場。該航班由空中巴士A320系列飛機執行。
  • 北京大興國際機場迎來今年第二次航班轉場
    8月25日，北京大興國際機場（以下簡稱大興機場）再次迎來航班轉場，這是繼上半年航班轉場之後大興機場今年的第二次航班轉場。大興機場運行管理部運行規劃業務經理楊宇表示，此次轉場大興機場，東航和南航計劃轉場航班量分別為40班和51班，共計91班。
  • 南航成都往返北京航班轉場至大興機場 航程縮短半小時
    10月25日起，民航執行冬春航季時刻。南航成都往返北京航班將全部轉場至大興機場運營，屆時南航成都往返北京僅空中時間將節省半小時以上，且航班密度更大，並採用寬體機執飛。「新航季，南航將『京蓉航線』航班增至每天8班，航班時刻涵蓋了早中晚不同時段