自從我偶有興趣在今日頭條發了幾篇使用示波器維修摩託車的帖子後,無意中發現有許多朋友——有的是車主,有的是修理工——對示波器有相當強的抵制思想,不是把它當作高大上的東西望而卻步,就是認為這是個裝逼神器!
這讓我感到很震驚,我們這個群體已經對新事物排斥到這種地步了嗎?近代中國因閉關鎖國自命不凡而落後於世界,過分排斥新事物的這部分人,也必將落後於時代的發展。
示波器其實是一種極其普通的通用儀器,等價於萬用表,卻比萬用表更複雜些,更好用些,更直觀些,更準確些,更形象些。如果你覺得它高大上,那是因為你沒見過高大上的東西,如果你覺得用它是在裝逼,那是因為你沒逼可裝!
有人說為什麼不用故障解碼儀,那我要說明一下。故障解碼儀在摩託車維修中使用並不普遍,因為它局限性太強,通用性太差,我總不能每種車型都備一個專用的解碼儀。另一個,所謂解碼儀,必須有碼可解才有用,它依賴的是各部位傳感器的反饋,如果某個部位出現故障,但此處並沒有傳感器,那解碼儀就抓瞎了。而示波器完全不存在這些問題,與解碼儀相比,他們一個是主動抓故障,一個是被動反映故障,用途不可同日而語。
我使用示波器,是因為我覺得它好用,用習慣了,並不是強制推薦給你用;我發用這種工具的文章,想討論的是維修方法和理念,並不是給你看這種工具,你就把它當作一把起子,無視即可。
示波器是波形的窗口,當有各種異常時,可以方便的從波形上觀察到,以此提高診斷效率。但是長期依賴於示波器,就會喪失推理分析能力,自身的推理分析能力是很重要的,因為當有些疑難雜症出現後,是需要綜合性分析的,這個時候,示波器也就不見得好用了。
醫院裡用的設備,比如說心電圖機,等價於示波器,因為有了心電圖機這個工具,普通人稍微培訓下,都可以成為醫生。而這個能力在心電圖機設備本身,而非這個醫生的水平。這是典型的醫生水平弱化,我不反對使用示波器,但我反對弱化自身的邏輯推理能力,以為只要示波在手,就可以行走江湖,那簡直就是笑話,典型的拿無知當力量的民科牛人觀點。
使用示波器的人,必須要想辦法提高自己的邏輯推理能力,自身內心的邏輯推理能力,是建立在初期的實踐基礎上,大量使用示波器的基礎上,簡單而言,是靠燒汽油燒出來的。所以初學者一定要大量使用示波器。
因此僅僅持有示波器,會測試幾個波形就覺得技術滿溢了,這是不科學的。針對車輛維修而言,使用示波器能正確測試出波形,只是具備了波形維修入門的資格,說明你可以進門來學習維修了。
學會分析波形,綜合判斷,才算是進了波形維修的門。而通曉電控(電噴)的控制邏輯原理,才能建立起邏輯推理思路,基於原理出發進行故障診斷。而這,需要的就是系統化的培訓和後期不斷的技術支持與交流,科技在日新月異的發展,掌握不了基礎,流於表面故障的分析,終究是難以成為一個故障診斷高手的。
曾經有人說過示波器的使用存在三個境界:在外,作為診斷工具使用;心中,作為邏輯推理的分析依據;最後,作為監控設備,可以檢測車輛每圈運行的工況,做到未病先知,發現還未暴露出的故障源。
我們具有的知識好比一個圓,圓的面積假設是我們知道的東西,而圓的周長假設是我們未知的東西,那麼已知越多,未知也將越多!你會發現自己的知識越來越匱乏,越來越需要學習。所以,看到新事物,我們需要的是學習探索,而不是急於否定!
如果不學習,就有可能拿雨傘當做降落傘,拿無知當無敵!
最後我們大家一起來玩個遊戲「大家來找茬」,這兩張都是電感點火的初級波形圖,那些喜歡噴的,覺得懂的,能忽悠的,有技術的,想交流的,毀人不倦的,盡情發言吧,你在這兩張圖上,看到了什麼?