「蝴蝶在熱帶輕輕扇動一下翅膀，遙遠的國家就可能造成一場颶風。」 蝴蝶效應是美國著名氣象學家愛德華•羅倫茲在半個世紀前提出的經典理論。時至今日，美麗的蝴蝶帶給我們的啟示依舊深刻如初，一個看似微不足道的個人行為，可能會對我們賴以生存的生態和環境產生不可預測的影響。一輛汽車多排放10克二氧化碳，地球另一端便可能喪失一片藍天。
作為一位資深的環保人士，我知道保護環境絕不是打標語，喊口號，而是從身邊點滴小事做起，為珍愛的綠色星球做出貢獻。用再生紙，提環保袋，空調恆溫26度，都是我在日常生活中堅持的環保習慣。前不久，還將我的一輛汽油發動機轎車換成一輛熱門的雷克薩斯油電混合動力轎車CT 200h。CT 200h每公裡107克的超低碳排放量是我對綠色地球的嶄新承諾。
提起雷克薩斯的油電混合技術，在業內也是有口皆碑。雷克薩斯在油電混合動力領域已經有近20年的研發經驗，可以說是全世界最先進混合動力技術的擁有者。自2004年雷克薩斯推出第一款油電混合動力車型以來，全球銷量也非常可觀，到2011年已超過30萬輛。據說一輛雷克薩斯油電混合動力車型尾氣排放僅為同級別常規動力車型的一半甚至1/3。駕駛雷克薩斯油電混合動力汽車出行，可以大大減少我們的碳足跡。
在此為大家簡單科普一下，之所以雷克薩斯油電混合動力系統可以有如此出色的環保力，是因為其採用了完全油電混合動力科技，區別於普通的混合動力系統，它的電動機可以獨立自主工作，實現和發動機更高層度得匹配協同，所以在節能減排上擁有更顯著的優勢。此外，在完全油電混合動力的車輛在啟動、下坡及低速行駛時，都通過電力驅動，不排放二氧化碳及氮氧化合物，所以在超低排放上又勝出一籌。
不可否認，在環保領域，美國，日本等發達國家對環境的治理和保護有更為嚴苛的要求。舉例說明，美國是世界上最早執行汽車排放法規的國家，也是排放控制指標種類最多，排放法規最嚴格的國家之一。雷克薩斯油電混合動力車型的尾氣排放完全符合包括美國SULEV廢汽排放標準和歐洲STEP IV標準在內的各種國際先進排放標準。得益於雷克薩斯油電混合動力技術，更加潔淨的行車生活來到了世界各地。
雷克薩斯油電混合動力技術除了為保護綠色環境做出了顯著的貢獻，還為汽車生活增添了無限樂趣。談到駕駛樂趣，大家都渴望享受大馬力帶來的澎湃狂飆體驗。雷克薩斯油電混合動力車型在保證較低排放的基礎上，實現了油電雙重動力的完美結合，強大爆發力瞬間被點燃。於此同時，雷克薩斯出色的油電混合系統帶來極致的靜謐體驗。啟動引擎，轟隆的馬達聲不復存在，車輛寧靜啟動，絕不打擾在後座安睡的兒童。
全社會的環保意識日益增強，雷克薩斯將2012年定義為「混合動力元年」，相信在不久的將來會有更多混合動力車型來到我們身邊。一點一滴的環保努力，都會帶來不可估量的綠色貢獻，這便是「蝴蝶效應」帶給我們的環保啟示。與其空嘆我們的環境變的越來越糟糕，不如從現在開始，身體力行為綠色環境做出貢獻：工作時，一次簡單的雙面列印設定，則能拯救一棵樹；生活中，一輛節能環保的CT200h油電混合動力汽車，便能減少一定的碳排放，真正為節約能源，保護綠色貢獻一份力量！