豪華科普文丨汽車主動安全和被動安全有哪些?有什麼區別?

現在人們對於汽車的安全性能越來越重視了，選購車輛時對於汽車的安全配置要求也越來越高，當然汽車上的安全裝置也越來越多。總體說來，汽車的安全裝置可以分為兩類：主動安全裝置和被動安全裝置。很多人分不清它們之間的區別，今天我們就來詳細的分析一下。

汽車的主動安全是指任何狀態下能夠使得駕駛員有效控制車輛從而避免發生事故的各類設施、設備；汽車的被動安全是指在事故發生時保護乘員和步行者，使直接損失降到最小的性能。

由於汽車被動安全

常和汽車碰撞事故聯繫在一起

因此又稱為汽車碰撞安全性

人們常說的汽車安全性

主要是指汽車的被動安全性能

那我們就來分一下類

在一輛汽車上

有哪些是主動安全裝置呢？

1、指示與報警裝置

有儀錶盤故障警報燈、胎壓監測系統、抬頭顯示系統、倒車雷達與倒車影像等

2、照明裝置

主要有滷素大燈、氙氣大燈、LED大燈、雷射大燈、霧燈、日間行車燈、高位剎車燈以及隨動轉向大燈等

3、轉向裝置

電動助力轉向、四輪轉向、隨速轉向等裝置

4、制動裝置

汽車上最主要的主動安全系統就是制動系統，在它的基礎上，擴展出了很多的制動輔助系統。這些系統或者是增大制動力，或者是在制動時維持車身穩定。

如制動防抱死系統（ABS）、電子制動力分配（EBD）、彎道自動控制（CBC）、制動力輔助系統（EBA、BAS、BA）、牽引力控制系統（ASR、TCS、TRC）、上坡輔助系統（HAC）、自動駐車功能（AUTOHOLD）、陡坡緩降控制（HDC）、剎車優先系統（BOS）等等

5、車身電子穩定控制系統

其名稱各大汽車廠商有所不同，大眾ESP、本田VSA、豐田VSC、通用ESC、寶馬DSC等，但功能是一樣的

6、汽車防碰撞預警系統

主要有前碰撞預警系統（FCWS）、車道偏離預警系統（LDWS）、車距的監控和預警系統（HMWS）三種不同的預警類型

有些小夥伴們覺得很不可思議

怎麼車燈和助力轉向

也算是主動安全系統啊？

那大家可以試想一下

你晚上開車不開車燈安全嗎？

你打方向盤沒有轉向助力試試？

你品，你細品！

再來講講被動安全裝置

1、 安全的車身結構

利用車身的前後部的變形有效地吸收撞擊能量，降低事故時人體的減速度；同時乘員艙堅固可靠，確保乘員的有效生存空間

2、汽車安全帶和安全氣囊

現在還有更先進的預緊式安全帶和氣囊式安全帶，可以更好的保護乘客的安全

3、安全氣囊

安全氣囊系統實際上是安全帶的輔助裝置，只有在使用安全帶的條件下，SRS系統才能充分發揮保護乘員的作用

4、 汽車座椅安全系統

汽車的座椅在碰撞中能起到非常重要的緩衝作用，最大限度地減少對駕駛員及乘員的傷害。兒童安全座椅也應該被重視！

5、安全的內飾

汽車發生碰撞，零件會與人接觸，所以內飾材料不能太硬、不能突出、要有阻燃作用，防止火災造車二次傷害

6、 吸能式方向盤和吸能式轉向管柱

將方向盤塑膠覆蓋層儘量軟化，以降低其表面接觸剛度，並且在碰撞時轉向柱管或支架能產生塑性變形，吸收衝擊能量

7、汽車安全玻璃

汽車安全玻璃的要求是：爆裂後不傷害乘客和行人；保護乘員不被拋出車外。一般採用聚氨脂膠合玻璃和鋼化玻璃。破碎時不會有尖銳的尖角和鋒利的邊緣，減少對人員的傷害

8、發動機下沉技術

在發生高速撞擊時，發動機會侵入到駕駛室，給駕乘人員造成傷害。採用發動機下沉技術，發動機會向下移動避免造成駕乘人員傷害

9、可潰縮式制動踏板

汽車在發生碰撞事故時，制動踏板受力超過臨界值時，會自動脫落或折斷，以避免對駕駛員造成傷害

10、 碰撞燃油自動切斷裝置

自動燃油切斷開關位於發動機艙內。萬一發生碰撞或突然衝擊，自動燃油切斷裝置切斷燃油供應，防止燃油流出引發火災

11、行人安全保護

主要裝置有車外安全氣囊和發動機罩吸能結構。當汽車與行人發生碰撞時，可以自動彈起，以保護行人的安全

日常總結

以上就是汽車上一些最常見的安全裝置。在主動安全裝置中，以制動系統為基礎，ABS是一切制動輔助系統的基石；在被動安全裝置中，安全的車身結構是基礎，安全帶是最重要的裝置，上車系好安全帶，是最基礎的安全動作，也是最基礎的安全意識。

但是所有的安全裝置都沒有駕駛員的安全意識重要，行車在路上，文明禮讓，遵章守紀，是行車安全最重要的保障，讓安全裝置永遠都只是「裝置」而不發揮作用，這才是安全的極致目標！