傲睨叢林的「空中休伊」:一度肆虐驕狂的「黑旋風」,卻終遇剋星

在越南叢林上空，無數美軍士兵搭乘著UH-1「休伊」直升機，他們像蝗蟲一樣鋪天蓋地的襲擊北越遊擊隊，這個場景至今讓很多人印象深刻。作為集通用運輸、對地攻擊全能機型，UH-1在1962年來到越南戰場後，美軍在越南行軍作戰，終於可以擺脫噩夢一樣的原始叢林、地雷陷阱，大大提升了部隊的機動作戰能力，堪稱是革命性的武器。

擠兌掉CH-21的位置，成為叢林中的「空中旋風」

雖然越南戰爭並不是最早出現直升機的戰場，早在韓戰中，美軍就使用了直升機運送傷員和補給，但那時的直升機作為新科技，才剛剛運用到軍事領域，因此各方面技術和兵種協調也並不成熟。

而到了越南戰爭中，自從1962年4月，隨著第57醫療分遣隊一起派遣到越南的五架救護型HU-1A開始，情況便一發不可收拾。正如"威利斯"吉普車是二戰中美國軍隊的象徵一樣，貝爾公司生產的UH-1"休伊"系列直升機也成為越南戰爭的最佳見證者。

但是「休伊」直升機原本只是作為救護用途的，因為它的機艙容量畢竟有限，越南戰爭初期，主要的運輸任務是由CH-21直升機承擔，而「休伊」一直扮演著武裝護航與醫療後送角色。但CH-21作為早期縱列雙旋翼直升機，天生的很多缺陷，讓其最終被「休伊」直升機替代。

CH-21B型雖然可以運輸22名全副武裝的士兵，或者2名醫護人員加12副擔架與傷員。但是其巨大的機體和緩慢飛行速度，在戰場上非常容易被地面火力摧毀。雖然有武裝型號出現，但仍然顯得力不從心。

CH-21實戰中暴露出很多缺陷，除了動力不足的老問題外，其原為單純的人員運輸任務，只在機身兩側各開1 個小艙門的設計，需在降落區內花費更多的時間投放與裝載士兵，大幅增加了整個機隊暴露在敵火下的危險，對需在敵火下執行作業的突擊運輸任務來說並不合適。

因此從1963年2月起，越南的美軍開始用更好的UH-1B逐步替換掉CH-21B/C直升機，UH-1B 也是「休伊」家族第一款真正的大量生產型，UH-1B體型適中，可以滿載運輸13名全副武裝的士兵。另外還擁有較UH-1A提高三分之一的大功率新發動機，UH-1B裝備後，早先的UH-1A只造了182架就停產了。

到1964年底時，在越南戰場上的CH-21直升機已經完全被UH-1B直升機取代，1969年後鎩羽而歸的CH-21就完全退出美軍現役。「休伊」一躍成為越南戰場美軍直升機的絕對主力，不僅負責運輸，裝備上火箭彈等武器後還能提供空中火力支援。後來還在該機使用經驗上發展出武裝直升機AH-1，證明了專業的武裝直升機在戰場上的價值。

「空中休伊」也有它的剋星：德什卡12.7毫米重機槍

但是「空中休伊」在越南也有它害怕的剋星：德什卡高射機槍，這款機槍是世紀30年代初由蘇聯設計師捷格加廖夫設計的，德什卡12.7毫米重機槍彈盒容彈量50發，最大射程1500米，最大對空射高 2500米，理論射速可以達到每分鐘600發。

二戰後，蘇聯將其改進為M38/46式重機槍，可毀壞輕型裝甲目標，裝在索克洛夫倫架上就是平射機槍，也可以作為高射機槍使用，對付低空飛行目標。而北越軍隊當時手中並沒以更先進的防空武器對付美軍「休伊」，於是援助過來的大量德什卡重機槍成為他們的「殺手鐧」。

美軍在大規模採用直升機作戰時，12.7毫米德什卡重機槍便有了用武之地。「休伊」雖然性能十分出色，但是直升機和戰鬥機相比，畢竟飛行速度較慢，而且裝甲薄弱，北越軍於是經常採用伏擊方式用德什卡重機槍打擊美軍的「休伊」直升機。

12.7毫米德什卡重機槍

德什卡重機槍的大威力子彈很容易穿透「休伊」直升機，在所有美軍被擊落的直升機中，被該型重機槍擊落的佔很大一部分。美軍飛行員在上空中，非常忌憚北越軍的這種高射機槍，如果挨上它的一梭子，往往就是被擊落的下場。

因此北越德什卡重機槍也是美軍空中重點關照的對象，北越高射機槍手都是美軍火力打擊的優先目標。而且直升機損失過於嚴重，美軍也琢磨出了對付戰術：每次先由一架攜帶掩護裝置的直升機先降落，然後在降落區域內製造大量煙幕，以此遮蔽敵人視線，然後「休伊」機群再依次降落，讓北越軍無法確定直升機降落地點。

煙霧包圍著降落點

結語：

越南戰爭無疑是一場令所有美國人刻骨銘心的殘酷記憶，也是直升機第一次大規模參戰的現代戰爭，很多人將其稱為「直升機之戰」。越南戰爭從1961年一直打到1973年，在13年的時間裡，美軍先後把一萬多架軍用直升機投入到茂密的東南亞叢林，美軍一共在越南戰場損失了4892架直升機。

而「休伊」UH-1當時無疑是美軍直升機中的絕對主力，1957至1975年貝爾公司一共建造了10005 架「休伊」，美國陸軍訂單便佔了9216 架，其中近7000架在1962至1975年間被部署到越南，佔同時期所有在越南的美軍直升機總數59.3%，使用數量之大與運用範圍之廣，讓「通用」直升機一時間名聲大振。

而且UH-1的改型很多，除供美國武裝部隊使用外，還出口美、歐、澳、亞各洲許多國家和地區，據統計「休伊」UH-1各型號總產量高達16000架以上，也是世界上生產數量最多的直升機之一。UH-1系列直到70年代末仍是美國陸軍運輸直升機隊的主力，直到80年代後，其地位才逐漸被UH-60「黑鷹」直升機所替代。

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