中國部分大城市灰霾天數約佔全年三成至一半

資料來源：國家氣候中心宋嵩製圖底圖：劉震攝

航班大面積延誤，口罩成為熱銷品，喜歡晨練的人們不得不待在家裡……前一段時間，從南方的廣州、杭州到北方的北京、蘭州，霧霾天氣頻繁影響我國多個地區。

中國氣象局國家氣候中心監測數據顯示，今年9月1日至今，我國中東部地區霧霾天氣多發，共發生12次較大範圍的霧霾天氣過程，不僅霧霾日數多，而且影響範圍廣。

秋冬季為霧霾多發季節

特定氣象條件有利於霧霾形成，汙染物排放導致顆粒物濃度增加

據國家氣候中心氣候評估室高級工程師趙珊珊介紹，秋冬季為霧霾多發季節。國家氣候中心分析表明，特定的氣象條件是導致近期霧霾天氣多發的重要原因。

9月以來，影響我國中東部地區的冷空氣活動偏少，且強度偏弱，地面風速小，有利於水汽在大氣低層積聚，對霧霾的形成較為有利；另外，青藏高原南側暖溼空氣活動偏強，使得來自印度洋的西南暖溼氣流輸送極其活躍，這股暖溼氣流沿西南路徑將豐沛的水汽輸送到我國中東部地區，並且能到達北京附近，使這些地區溼度明顯增加，同時也有利於形成低層逆溫，非常有利於霧霾天氣形成。

專家指出，除了氣象條件，工業生產、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產生的重要因素。目前很多城市的汙染物排放水平已處於臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣品質在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣品質和能見度就會迅速下滑。

中東部灰霾日數有顯著增多趨勢

目前一些大城市的灰霾天數已達全年的30%以上，有的甚至達一半左右

「『霧』和『霾』實際上是有區別的。」國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低於1公裡時的天氣現象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：

——在水平方向靜風現象增多。城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累；

——垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

——空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，汙染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。

「灰霾形成的這些條件出現後，同時也會導致空氣中有大量塵埃、煙粒等凝結核存在，水滴容易凝結在上面而起霧，並且不易被風吹散。」孫冷說，「因此，霧和霾往往相伴出現。」

國家氣候中心監測顯示，1961—2010年，全國平均的年霾日數呈顯著增加趨勢。本世紀以來，全國霾日數增加明顯，中東部地區霾日數有顯著增多趨勢。

據環保部門最新統計，目前，一些大城市的灰霾天數，已經達到全年的30%以上，有的甚至達到全年的一半左右。

人為排放與灰霾天關係密切

PM2.5降低空氣能見度的能力更強，主要來源是人為排放

環保專家指出，空氣中的懸浮顆粒物肉眼是看不見的，但它們能降低空氣的能見度，導致灰霾天。空氣中不同大小的顆粒物都能降低能見度，不過，與粗顆粒物相比，細顆粒物（PM2.5）降低能見度的能力更強，是灰霾天能見度降低的主要原因。

記者從中國環境監測總站了解到，監測總站對2010年試點城市灰霾監測結果顯示，發生灰霾天氣時，PM10及PM2.5濃度明顯增加，而且細粒子與能見度呈明顯負相關關係（細粒子多，則能見度低；細粒子少，則能見度高），這表明灰霾天氣狀況與顆粒物濃度密切相關，顆粒物濃度增加是除了氣象條件以外，灰霾產生的重要因素之一。

環境科學博士譚知還介紹，PM2.5的主要來源是人為排放。人類既直接排放PM2.5，也排放某些氣體汙染物，在空氣中轉變成PM2.5。直接排放主要來自燃燒過程，比如化石燃料（煤、汽油、柴油）的燃燒、生物質（秸稈、木柴）的燃燒、垃圾焚燒。在空氣中轉化成PM2.5的氣體汙染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨氣、揮發性有機物。其他的人為來源包括：道路揚塵、建築施工揚塵、工業粉塵等。

大氣中的細顆粒物PM2.5，往往會附著硫化物、氮氧化物、重金屬顆粒等大多由工業汙染源排放的汙染因子，因而對人體的傷害很大。

不要讓藍天變成奢望

大氣汙染物排放增加的趨勢仍然在延續，須加大節能減排力度

讓人擔憂的是，目前，PM2.5等大氣汙染物排放增加的趨勢仍然在延續。

環保專家指出，我國正處於工業化中後期和城鎮化加速發展的階段，不少地區汙染排放嚴重超過環境容量，一些地區生態環境質量甚至倒退了幾十年。而且，以水泥、鋼鐵、焦化等重化工業為主的產業結構，對資源環境造成的壓力還在持續增大。

我國對「十二五」期間節能減排提出了約束性的硬目標，然而，完成今年目標的難度不小。今年前三季度，單位國內生產總值能耗下降1.6%，與全年3.5%的目標相距甚遠。上半年，氨氮排放量僅下降了0.73%，氮氧化物排放量不降反升，同比還大幅上升了6.17%。

來自於燃煤電廠、機動車尾氣排放等方面的氮氧化物，正是可以在空氣中轉化成PM2.5的氣體汙染物之一。

12月15日，知名環保民間組織「公眾環境研究中心」在北京發布了《藍天路線圖——工業汙染源定位》。多家環保組織參與調研的這份報告，針對的是環境主管部門確認的4400餘家中國最大的廢氣汙染源企業。報告指出，這4400餘家企業的排放量在全國廢氣排放量中佔的比例非常高，很多超出標準、違規排放。

這幾天，隨著冷空氣到來，北京的霧霾煙消雲散。「很遺憾，很多時候我們發現，見到藍天在全國很多城市變成了一種奢望。讓我們找回這樣的藍天。」公眾環境研究中心主任馬軍說。