瀝青混凝土概述及其分類介紹

2020-12-05 中國保溫網

       瀝青混凝土

(bituminous concrete)俗稱瀝青砼,是經人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

       瀝青混凝土按所用結合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類[1] ;有些國家或地區亦有採用或摻用天然瀝青拌制的。


       瀝青混凝土按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類,以碎石採用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、細粒(10~15毫米以下)、砂粒 (5~7毫米以下)等數類。


       瀝青混凝土按混合料的密實程度不同,可分為密級配、半開級配和開級配等數類,開級配混合料也稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經久耐用,強度高,整體性好,是修築高級瀝青路面的代表性材料,應用得最廣。


       各國對瀝青混凝土製訂有不同的規範,中國制定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術規範,以空隙率10%及以下者稱為瀝青混凝土,又細分為Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率為3(或2)~6%,屬密級配型;Ⅱ型為6~10%,屬半開級配型;空隙率10%以上者稱為瀝青碎石,屬開級配型;混合料的物理力學指標有穩定度、流值和孔隙率等。
 

瀝青混凝土概述及其分類介紹

相關焦點

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    分類 瀝青混凝土按所用結合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類;有些國家或地區亦有採用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類,以碎石採用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、細粒(10~15毫米以下)、砂粒 (5~7毫米以下)等數類。
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    瀝青混凝土的符號由原LH改為AC。asphalt concrete 1、按瀝青混合料集料的粒徑分類: 細粒式瀝青混凝土:AC—9.5mm或AC—13.2mm。 在文獻資料,考試捲紙中 常以AC—9 或AC—13 形式出現 中粒式瀝青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。
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    瀝青混凝土  瀝青混凝土土按所用結合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類;有些國家或地區亦有採用或摻用天然瀝青拌制的。  按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類,以碎石採用最為普遍。
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    三、瀝青混凝土施工1、瀝青混凝土施工材料組成及技術要求瀝青混凝土路面不僅要考慮耐久性,而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求,路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質量應符合有關行業規範的技術要求。1.1瀝青混合料(1)機動車道上面層採用4cm細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C),上面層應具有平整、堅實、抗滑、密水的功能,且具有高溫抗車轍、低溫開裂,抗水損害的技術品質。中面層採用5cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-16C),中面層應具有堅實、密水的功能,且具有高溫抗車轍、低溫開裂,抗水損害的技術品質。下面層採用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。
  • 二級建造師考試知識點:瀝青路面組成與分類
    二、瀝青路面分類  1.按技術品質和使用情況分類  (1)瀝青混凝土路面:由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度後拌和,經攤鋪壓實而成的路面面層。強度是按嵌擠密實原則構成的。採用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點。瀝青混凝土路面適用於各級公路面層。
  • 瀝青混合料按礦料級配分的分類
    【學員問題】瀝青混合料按礦料級配分的分類?  【解答】1)密級配瀝青混凝土混合料。各種粒徑的顆粒級配連續,相互嵌擠密實的礦料,與瀝青拌和而成,壓實後剩餘空隙率小於10%的瀝青混合料。剩餘空隙率3~6%(行人道路2-6%)的Ⅰ型密實式改性瀝青混凝土混合料;剩餘空隙率4~10%為Ⅱ型半密實式改性瀝青混凝土混合料。
  • 靠譜:房山附近彩色瀝青路面、專業瀝青混凝土路面施工
    靠譜:房山附近彩色瀝青路面、專業瀝青混凝土路面施工有豐富的瀝青路面施工經驗,承接的工程類型有:路面機械出租包工、瀝青混凝土工程、市政道路瀝青攤鋪、瀝青高速公路建設與養護、住宅小區瀝青路面施工、工業區瀝青路面改造、公園彩色瀝青路面攤鋪、大橋瀝青路面重修、校園瀝青道路承包、運動場球場跑道瀝青工程、隧道通道瀝青路面施工、鄉村公路瀝青施工、機場港口碼頭路面瀝青工程。歡迎大家來電諮詢,我們會儘快配合看工地,給出施工方案與造價。
  • 瀝青的理論用量計算
    對於道路的分類和瀝青在施工中的實際需求量等具體情況,我們這篇文章進行一個詳細的介紹和測算。本篇文章主要圍繞路面等級、路面結構及面層進行介紹,再對新建公路和養護公路的瀝青用量進行理論測算。
  • 加纖維瀝青混凝土性能及應用
    2003年在我市102國道大修工程中,進行了德蘭尼特纖維瀝青混凝土試驗段的鋪設,取得良好效果,並對此類瀝青混凝土進行了大量的試驗數據採集工作,對其路用性能進行了一定的分析總結,供同行借鑑。 2 德蘭尼特纖維作用及技術性能  德蘭纖維可用於瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)、密級配瀝青混凝土(AC)、及瀝青碎石(AM)等結構中。
  • 2020年二級建造師必考知識點:瀝青路面結構組成及分類
    表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層。  基層起主要承重作用的層次。  底基層是設置在基層之下,與面層、基層一起承受車輪荷載反覆作用,並起承重作用的層次。  墊層起排水、隔水、防凍、防汙等作用。  二、瀝青路面分類  1.按技術品質和使用情況分類  (1)瀝青混凝土路面:適用於各級公路面層。
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    【學員問題】瀝青膠泥、瀝青砂漿和瀝青混凝土的配製?  【解答】1、瀝青膠泥的施工配合比,應根據工程部位、使用溫度和施工方法等因素確定。  2瀝青膠泥的配製,應符合下列規定:  1)瀝青應破成碎塊,均勻加熱至160~180℃,不斷攪拌、脫水,至不再起泡沫,並除去雜物。
  • 瀝青路面混凝土加工用齒錕破碎機
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    瀝青路面結構組成及其作用▽結構層作用面層直接承受車輪荷載反覆作用和自然因素影響的結構層基層主要承重作用底基層次要承重作用墊層排水、隔水、防凍、防汙(一)按技術品質和使用情況分類瀝青路面分類▽分類特點適用範圍瀝青混凝土路面
  • 瀝青混凝土面層施工質量控制要點
    2.宜優先採用A級瀝青作為道路面層使用。B級瀝青可作為次幹路及其以下道路面層使用。當缺乏所需標號的瀝青時,可採用不同標號瀝青摻配,摻配比應經試驗確定。3.對城市快速路、主幹路,夏季溫度高,高溫持續時間長的地區,宜採用稠度大,60℃粘度大的瀝青。對冬季寒冷地區宜選用稠度小,低溫延度大的瀝青。當高溫要求與低溫要求發生矛盾時應優先考慮滿足高溫性能的要求。
  • 瀝青混凝土路面的接縫技術
    瀝青混凝土結構層被越來越多的應用在高速公路和普通幹線公路上。瀝青路面的平整度是評定路面質量和使用性能的主要指標之一,公路等級越高,對路面平整度的要求也越高。其中接縫的處理是影響平整度的一個重要環節,其施工質量不但直接關係到行車的安全、舒適,還會影響車輛的燃料消耗、輪胎磨損、運輸時效及其它經濟指標。
  • 基床表層瀝青混凝土鋪築要求有哪些
    【學員問題】基床表層瀝青混凝土鋪築要求有哪些?  【解答】基床表層瀝青混凝土層僅在有特殊要求自i客運專線上設置。  1.施工前做好瀝青混凝土原材料的備料工作,原材料各項指標應符合設計及規範的要求。  2.瀝青混凝土必須採用場內集中拌合。
  • 混凝土的種類
    由膠結材料、骨料和水(或不加水)按適當比例配合,拌合製成具有一定可塑性的混合物,經一定時間後硬化而成的人造石材叫做混凝土。  混凝土的種類有很多  按表現密度分類  按照表觀密度,混凝土可分為重混凝土、普通混凝土和輕混凝土。
  • 瀝青混凝土路面施工集料級配和瀝青含量
    【學員問題】瀝青混凝土路面施工集料級配和瀝青含量?  【解答】(1)混合料應按統計法取樣,以測定集料級配、瀝青用量等,應採用隨機理論確定取樣時間、位置,並在工程師監督下進行取樣試驗。  (2)集料取樣點在即將瀝青摻入集料前的熱拌機旁,瀝青含量取樣點應在攤鋪機後面及壓路機前面,從路上來碾壓混合料中取樣。
  • 瀝青混凝土路面面層施工方案
    (一)施工準備工作  1、瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規範要求,並至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括:礦料級配、瀝青含量、穩定度(包括殘留穩定度)、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明,報請監理工程師批准。
  • 瀝青混合料的分類
    瀝青混合料由瀝青、粗集料、細集料、礦粉以及聚合物和木纖維組成,瀝青混合料按照不同標準有多種分類方式。①按照生產工藝可分為熱拌瀝青混合料、溫拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料以及瀝青貫入式和表面處置等②按照粗細集料的粒徑大小又可以分為特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式和砂粒式瀝青混合料。