工信部:加快《衛星通信網無線電頻率和地球站管理規定》規章立法

2020-12-03 證券時報

證券時報e公司訊，11月30日下午，工信部總經濟師許科敏赴中國衛通(601698)開展立法調研。許科敏指出，希望中國衛通在規範使用衛星無線電頻率方面繼續發揮帶頭示範作用，更好為用戶美好數字生活提供優質網絡支撐。許科敏要求，要在《無線電管理條例》制度框架下，總結《建立衛星通信網和設置使用地球站管理規定》和《衛星移動通信系統終端地球站管理辦法》兩部規章實施情況，加快《衛星通信網無線電頻率和地球站管理規定》規章立法。

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  • 工信部總經濟師許科敏:加快《衛星通信網無線電頻率和地球站管理...
    來源：中國證券網上證報中國證券網訊 據工業和信息化部官網12月1日消息，11月30日，工業和信息化部總經濟師許科敏赴中國衛通集團股份有限公司（下稱「中國衛通」）開展立法調研。許科敏一行實地查看了衛星船載業務平臺、電信級寬帶衛星基礎運營平臺，了解了衛星測控、業務運行情況，就《衛星通信網無線電頻率和地球站管理規定》規章立法進行了交流。
  • 工信部規範對地靜止軌道衛星固定業務Ka頻段設置使用動中通地球站...
    工業和信息化部關於規範對地靜止軌道衛星固定業務Ka頻段設置使用動中通地球站相關事宜的通知工信部無〔2019〕120號各省、自治區、直轄市無線電管理機構，中國電信集團有限公司、中國移動通信集團有限公司、中國聯合網絡通信集團有限公司、交通運輸通信信息集團有限公司、中國衛通集團股份有限公司
  • 工信部規範對地靜止軌道衛星固定業務Ka頻段設置使用動中通地球站相關事宜(附解讀)
    》《中華人民共和國無線電頻率劃分規定》《無線電頻率使用許可管理辦法》《建立衛星通信網和設置使用地球站》等有關規定，參照國際電信聯盟《無線電規則》，結合我國頻率使用實際情況，現就Ka頻段設置、使用動中通地球站相關事項通知如下：　　一、在中華人民共和國境內設置、使用Ka頻段動中通地球站，適用本通知。
  • 2018年全國無線電管理工作要點有哪些?
    （二）進一步推進《條例》配套規章制度的修訂和完善。發布並宣貫新版《無線電頻率劃分規定》。推動出臺《衛星無線電頻率和空間無線電臺管理辦法》《無線電發射設備管理規定》《地面無線電臺站管理辦法》《鐵路無線電管理規定》《無線電技術阻斷設備管理規定》等規章和規範性文件。依據《條例》要求，深入開展各省（區、市）無線電管理規章和規範性文件制修訂工作。
  • 官方:工信部《無線電頻率劃分規定》解讀
    日前，工業和信息化部公布了修訂後的《中華人民共和國無線電頻率劃分規定》（工業和信息化部令第46號）。為了更好地理解和執行《劃分規定》，工業和信息化部政策法規司負責同志對《劃分規定》進行了解讀。 問：《劃分規定》修訂的背景是什麼?
  • 中華人民共和國無線電頻率劃分規定
    第一條  為了充分、合理、有效地利用無線電頻譜資源，保證無線電業務的正常運行，防止各種無線電業務、無線電臺站和系統之間的相互幹擾，根據《中華人民共和國無線電管理條例》、國際電信聯盟《無線電規則》（2008年版）和我國無線電業務發展的實際情況，制定本規定。
  • 衛星頻率和軌道資源的國際爭奪
    國際資源既需要有國際機構來管理，也需要有國際公認的規則、工作程序和技術標準為依據。 作為聯合國的專門機構，國際電信聯盟(簡稱ITU)是管理衛星頻率和軌道這一國際資源的國際機構。ITU《組織法》第196款規定：在為無線電業務分配頻率時，各國主管部門應該牢記，無線電頻率和對地球靜止衛星軌道是有限的自然資源，必須按照《無線電規則》的規定合理、經濟、有效地使用，在考慮發展中國家和具有特定地理位置國家的特殊需要的同時，使各國或各國家集團可以公平地使用無線電頻率和地球靜止衛星軌道。
  • 工信部規劃20MHz帶寬的車聯網專用頻率資源
    工業和信息化部關於印發《車聯網（智能網聯汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規定（暫行）》的通知 工信部無〔2018〕203號各省、自治區、直轄市無線電管理機構，國家無線電監測中心：現將《車聯網（智能網聯汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規定
  • 【回眸「十三五」】守正創新 砥礪奮進 譜寫無線電管理事業新篇章
    「十三五」開局之年，為順應無線電新技術、新應用、新業態快速發展的新要求和無線電管理事業改革發展的新需要，工業和信息化部從「根基」入手，推動對已施行23年的《條例》進行了修訂，並相繼發布了《無線電頻率使用許可管理辦法》《無線電臺執照管理規定》《無線電幹擾投訴和查處工作暫行辦法》《微功率短距離發射設備目錄和技術要求》等多項規章和規範性文件。
  • 無線電頻率使用申請表
    本單位如變更地址、名稱等事項，將及時向無線電管理機構備案；     3.     遵守國家有關無線電管理規定，並按規定繳納頻率佔用費。
  • 淺析衛星地球站上行信號對微波站幹擾的計算
    為了避免新建衛星地球站建成後的上行頻率對地球站周圍微波接力系統造成有害幹擾，依據中華人民共和國信息產業部第21號令《建立衛星通信網和設置使用地球站管理規定》【2002.6.21】和《建設衛星通信網和設置使用地球站的暫行規定》【國無管（1995.1）4號】，要求建站單位在衛星地球站確定站址之前，在申報有關技術資料的同時，提供數據要準確、論證要充分、分析要科學、結論要明確的衛星地球站對微波接力站的幹擾分析報告
  • 工信部發布無線電頻率劃分草案:出現多個可用5G頻段
    摘要 【工信部發布無線電頻率劃分草案：出現多個可用5G頻段】工業和信息化部近日公告稱，為了合理、有效利用無線電頻譜資源，保證無線電業務的正常運行，起草了《中華人民共和國無線電頻率劃分規定(修訂徵求意見稿)》，現向社會公開徵求意見。
  • 湖南省無線電管理工作「十三五」回眸
    2019年，湖南省工業和信息化廳積極取得工信部無線電管理局的支持，向湖南湘江智能科技創新中心有限公司頒發了5905MHz~5925MHz頻段車聯網（智能網聯汽車）試驗頻率使用許可，這是湖南頒發的省內首個車聯網試驗頻率使用許可，在加快湖南車聯網產業基礎設施建設、健全標準體系、完善安全保障能力、推動測試驗證、促進示範應用等方面起到了積極作用。
  • 未取得無線電臺執照 5G基站不得發射無線電信號
    6月11日消息，據工信部官網消息，為進一步明確5G系統基站與其他無線電臺(站)幹擾協調標準和程序，更好地保護已有合法臺站，同時為5G系統基站的後續建設提供必要的技術政策支持，工信部發布《3000-5000MHz頻段第五代移動通信基站與其他無線電臺(站)幹擾協調管理規定(徵求意見稿)
  • 公開徵求對《衛星無線電頻率和空間無線電臺管理辦法(徵求意見稿...
    為了規範衛星無線電頻率使用和空間無線電臺的設置、使用行為，我部起草了《衛星無線電頻率和空間無線電臺管理辦法（徵求意見稿）》，現向社會公開徵求意見，請於2018年10月27日前反饋意見。 聯繫人：工業和信息化部政策法規司 電　話：010-66012374（傳真） 電子郵箱：law@miit.gov.cn 地 址：北京市西城區西長安街13號工業和信息化部政策法規司（郵編：100804），請在信封上註明「
  • 2020黑龍江省無線電管理大事記
    四、圓滿完成哈工大百年校慶及「天問一號」「嫦娥五號」重大航天任務保障 按照工信部、省委省政府相關部署，省工信廳無線電管理機構牢固樹立總體國家安全觀，梳理完善無線電管理應急處置預案，全力落實各項無線電安全保障措施，相繼完成了哈工大百年校慶慶典活動、「天問一號」「嫦娥五號」衛星發射佳木斯深空測控等重大無線電安全保障任務
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    國家發展改革委、財政部日前聯合下發通知，決定降低部分無線電頻率佔用費收費標準，旨在進一步加大降費力度，切實減輕企業負擔，促進我國信息通信和航天事業發展。在公眾移動通信系統方面，降低3000兆赫以上頻段頻率佔用費和5G公眾移動通信系統頻率佔用費標準。在全國範圍內使用的頻段，4000-6000兆赫頻段由800萬元/兆赫/年降為300萬元/兆赫/年，6000兆赫以上頻段由800萬元/兆赫/年降為50萬元/兆赫/年。對5G公眾移動通信系統頻率佔用費標準實行「頭三年減免，後三年逐步到位」的優惠政策。
  • 傾心守護三湘電波秩序——湖南無線電管理「十三五」回眸
    2019年，我們積極取得工信部無管局支持，向湖南湘江智能科技創新中心有限公司頒發了5905-5925MHz頻段車聯網（智能網聯汽車）試驗頻率使用許可，這是湖南頒發的省內首個車聯網試驗頻率使用許可，在加快湖南車聯網產業基礎設施建設、健全標準體系、完善安全保障能力、推動測試驗證、促進示範應用等方面起到重要的積極作用。
  • OpenATS續篇:搭建自己的衛星地球站
    但現在我想繼續拋磚引玉，用OpenATS來做一個屬於自己的衛星地球站。我們經常看到上面類似的圖片，這就是國家建設的衛星地球站，控制、接收地球上方的衛星，讓衛星的數據傳回地面，供計算機來解碼出我們想要的數據。 這裡我重點實驗氣象衛星，因為能直觀地獲取一些讓我們興奮的東西。氣象衛星分極軌和靜止軌道衛星。