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全新雪佛蘭沃藍達純電續航裡程85公裡 年底上市
【環球網綜合報導】 據美國埃德蒙茲汽車網9月8日報導,美國環保署(EPA)近日公布,2016款雪佛蘭沃藍達插電式混動車純電動模式的續航裡程提升至53英裡(85公裡),將成為新車的最大賣點。EPA公布,重新新設計的2016款雪佛蘭沃藍達的總續航裡程為430英裡(692公裡),超過通用汽車預計的400英裡。
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河豚換電|電動車電池各大型號續航裡程大解密
眾所周知,電池容量越大,電動車續航裡程就越遠。電動車用戶的騎行裡程需求不同,所適合的電動車電池容量自然不盡相同。為幫助廣大用戶選擇最為適合自己需求的電動車,特整理了各類型號電池的續航裡程供參考。2、48V20Ah常裝於老款電動車或電動摩託車。這種電池全新的續航裡程在40公裡左右,相對於48V12Ah的電池續航裡程有所提高,對上班路程稍遠的人來說是不錯的選擇。
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2022年雪佛蘭Bolt EUV最大續航裡程為277英裡
通用汽車公司在最近的預告片中證實,2022年雪佛蘭Bolt EUV的最大實際行駛裡程為277英裡。發布了預告片,以展示免提Super Cruise駕駛系統的方向盤,該系統將在雪佛蘭Bolt EUV上提供。但是,該視頻還包括數字駕駛員顯示屏的剪輯,該剪輯顯示當前電池充電容量為235英裡,而最大可能值為277英裡。
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通用汽車推出續航裡程為250英裡的Menlo電動車,價格為23000美元
通用汽車現已正式發布其續航裡程為250英裡的新Menlo電動汽車,並確認起價僅為23,000美元,但除非您在中國,否則您將無法購買。這家美國汽車製造商的新電動汽車肯定會引起其他市場的嫉妒。問題在於,這兩款車均與雪佛蘭Bolt EV無關,而且都只在中國銷售。幾個月後,通用汽車推出了雪佛蘭Menlo EV電動汽車。該汽車似乎很可能是Bolt EV的繼任者,但該汽車製造商表示,只會在中國上市- 去年11月確認續航裡程超過200英裡。
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2019年想買電動汽車的參考一下,續航超過322公裡的8款電動汽車
購買一輛能夠提供足夠行駛裡程和個人需求的電動汽車,意味著你可以愉快地駕駛一輛零排放汽車,而不必去加油站。根據美國交通部(U.S. Department of Transportation)的數據,美國人平均每天駕駛汽車40英裡,這使得即便是最短續航裡程的電動汽車也能滿足個人需求。不過,最好還是謹慎一點,選擇一款你能負擔得起的續航最遠距離的電動汽車。
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如果電動車續航裡程超過1000公裡,會不會成為汽車發展史的轉折點
如果電動車續航裡程超過1000公裡,會不會成為汽車發展史的轉折點?特斯拉老闆馬克斯聲稱,特斯拉正研發1000公裡續航的電動車,如果真能研發成功,可能逐漸就要革燃油汽車的命了。資本市場不會說謊,以特斯拉為首的電動車公司股票連續上漲,已經把特斯拉推到了全球第二大富豪的位置,說明資本已經開始看好電動車的未來。電動車續航1000公裡應該是個旅程碑,可以聯想一下,一般家用車,一個月也就是開個2000公裡,半個月充一次電即可。
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馬斯克表示特斯拉電動車未來將獲得近435英裡的續航裡程
馬斯克表示,特斯拉目前銷售的電動車改進版本正在研發當中,它們將擁有近435英裡的續航裡程。這種改進可能與特斯拉的新型電池單元有關,這種電池單元的綽號為 "Biscuit Tin",特斯拉的長期合作夥伴和供應商松下公司正在開發這種電池。除了更新版本之外,馬斯克預計620英裡的續航裡程將成為未來車輛的新標準。
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首推星河版/星雲版 雪佛蘭暢巡購車手冊
2月20日,上汽通用雪佛蘭純電動車暢巡正式上市。新車定位為跨界轎跑車型,此次上市共推出了4款車型,全系車型的NEDC續航裡程410km,補貼後售價區間為15.99-17.99萬元。作為雪佛蘭在國內市場推出的首款純電動車型,暢巡的重要性不言而言,今天筆者就帶大家看看到底哪款配置最值得購買。
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續航裡程600km 現代發布電動車專用平臺E-GMP
12月2日,現代汽車發布了全新電動汽車專用平臺E-GMP,該平臺支持400V/800V多功能快速充電系統,14分鐘即可充電80%,電池在滿電狀態還擁有600km續航裡程(NEDC標準工況)。先複習下平臺的好處汽車電動化、數位化毫無以為會是汽車行業發展的主流趨勢,那為什麼現代汽車需要推出一個全新的平臺生產電動汽車?
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廣汽集團稱電動車續航裡程可突破1000公裡
廣汽集團應用了新型矽負極材料技術,使得方形硬殼電芯能量密度達到每公斤 275 瓦時,搭載該種電池的電動車續航裡程可突破 1000 公裡。但廣汽集團沒有宣布該電動車的量產上市計劃。IT之家了解到,即將上市的Aion LX Fuel Cell 則是廣汽首款氫燃料電池乘用車,基於廣汽 GEP 2.0 平臺開發,搭載自主集成開發的氫燃料電池系統。
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體積小續航裡程有限!奧迪將推出小型電動汽車,最小續航124英裡
據國外媒體報導,奧迪公司將推出一系列的電動汽車,其中一款是僅針對歐洲市場的小型電動車型。據悉,該全新車型將基於MEB Entry平臺打造。這些小型電動車也將是這些汽車製造商最便宜的電動汽車。基於這個平臺推出的第一款車型將於2023年推出,充電後最小續航裡程為124英裡。
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鋰硫電池新突破 電動車續航裡程獲提升
鋰硫電池新突破 電動車續航裡程獲提升 [汽車之家 行業] 日前,我們從相關媒體了解到,中國香港科技大學(HKUST)工程與環境系教授Cheong Ying Chan與中國香港科技大學機械與航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou組建了一支研究團隊,為鋰硫電池(Li–S)提出了一種新穎的陰極設計概念,將可大幅提升此類具有發展前景的下一代電池的性能
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續航將提升至500km,全新比亞迪e6申報圖曝光,搭載「刀片」電池
通過申報信息來看,新車仍然主推純電動車市場,將搭載比亞迪最新的網紅「刀片」電池,電動機功率100kW。相對於變化較大的前臉,新車尾部則並沒有全新的設計。車身尺寸為4695/1810/1670mm,軸距達到了2800mm。
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現代E-GMP EV平臺 全新架構續航裡程可達500公裡
之前我們有聊到過現代的全新i-GMP平臺,而基於此平臺延展出的E-GMP EV平臺到2025年,將推出23種全電動車型,今天我們就來聊聊E-GMP的模塊化平臺。基於E-GMP架構,車型進行重新配置,以適應微型、小型、中大型車及SUV車型,其續航裡程可達500公裡,而且最高性能可實現3.5
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大眾ID.4 EPA續航成績出爐 續航裡程250英裡
日前,我們於外媒獲悉,大眾ID.4的EPA續航成績已經出爐,大眾ID.4限量版1ST和標準Pro S版本車型,續航裡程為250英裡(402公裡),這兩款車型搭載82kWh電池組。EPA工況可以理解為美國工信部的官方測試方法,與WLTP和NEDC工況相比,EPA的續航成績相對較低,因此也被看做較接近於真實續航工況。
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一臺沒有續航裡程焦慮的電動車 試駕賽力斯SF5增程版
如果讓您買一臺純電動車,相信最難以接受的問題就是充電時間長和續航裡程問題了,雖然近些年純電動車的續航裡程逐年增長,我們也知道電動車行駛起來平順、安靜,動力也更加強勁,但是一說充電還是讓人頭大,怎麼都提不起興趣。別著急,今天我們試駕的這臺電動車,在擁有了以上全部優點之後,還沒有續航焦慮您信嗎?
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2021年北極星2獲得美國環保署電動汽車續航裡程233英裡
美國環保署將2021款Polestar 2電動轎車的總行駛裡程定為233英裡,低於特斯拉(Tesla)的基本款Model 3(250英裡),並進入了目前市場上小型電動汽車的低端市場。Polestar 2長181英寸,是電動汽車領域的緊湊型產品,特別是在歐洲市場。
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雪佛蘭又要推出一款新車
日前,據外媒報導,通用或將在2021年CES電子消費展上展示雪佛蘭的電動皮卡,為此外媒還繪製了雪佛蘭電動皮卡車的渲染圖。新車將搭載容量為200kWh的電池組,目標續航裡程大於400英裡(約合644km)。
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更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續航版
前面提到,全新秦EV採用的是能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池,電池總容量為53.1kWh,官方NEDC續航裡程為421公裡,最大支持50kW快充,充滿時間為1.5h,而從電量30%-80%時間為30min。不過這一次我們均採用慢充方式(星星充電)將電池充滿。
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特斯拉Model 3遠程模式續航增加到322英裡
打開APP 特斯拉Model 3遠程模式續航增加到322英裡 遠洋 發表於 2020-02-23 10:56:26 IT之家2月23日消息 特斯拉Model 3長續航版充電一次可行駛310英裡,但特斯拉近幾個月對其進行了一些優化,從而使其EPA額定裡程增加到了322英裡(約518公裡)。