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銅仁鳳凰機場新開加密航線 迎來暑運高峰
8月16日早上08:15分,長龍航空GJ8889航班抵達銅仁鳳凰機場,本航班是長龍航空在銅仁鳳凰機場2020年暑運期間新增的一條航司自營航線,杭州=銅仁航班由每周3班增加至每周4班。銅仁鳳凰機場忙碌的安檢現場暑運期間,隨著國內大部分地區疫情狀況的好轉,商務出行、休閒旅遊需求激增,銅仁鳳凰機場積極對接各航空公司溝通航班復航計劃。
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興義=昆明航班加密每天一班
內容摘要:興義=昆明航班加密每天一班。 中國黔西南訊 (通訊員 齊松華) 8月3日起,興義機場加密興義=昆明航班,達到每天一班。加密後的興義=昆明航班由華夏航空自營,機型CRJ900,航班號G54979/4980,該航班17:45從興義起飛,18:40到達昆明機場;19:35從昆明起飛,20:30到達興義。
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西部航空:8月航班恢復95%,助力民航市場復甦
西部航空8月航班恢復運力恢復至去年同期的95%,多措並舉保障旅客出行順暢,助力民航市場復甦 據介紹,在8月暑運期間,西部航空新增重慶=昆明、鄭州=寧波等5條航線,加密重慶=珠海、鄭州=西寧等9條航線,持續完善航線網絡布局。從暑運開啟至今,西部航空多舉措恢復航班執行,提升運力利用率,8月截止26日,共飛行班次3603班,運輸旅客量達60萬餘人。日均航班量約139班,恢復至同期的93%;日均運輸旅客約2.3萬人,恢復至同期的83%左右。
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西部航空航班恢復比例達90%以上 暑運恢復及加密多條重慶進出港航線
7月23日,上遊新聞·重慶晨報記者從西部航空獲悉,7月20日至8月31日暑運期間,西部航空將恢復執行重慶=麗江、重慶=西雙版納等航線,加密重慶=泉州、重慶=深圳等航線。重慶至西雙版納航班,航班號為PN6403,每天一班,航班時刻為每周一下午17:00起飛,周三、五、七下午16:50起飛,周二、四、六早上6:40起飛,航程時間約2小時10分鐘左右;西雙版納至重慶航班,航班號為PN6404,每天1班,周一、三、五、七晚上21:20起飛,周二、四、六則為早上9:55分起飛,航程時間約2小時10分鐘左右。
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興義機場新增興義=凱裡航班
該航線由多彩航空E190型飛機執飛,班期為每周二、四、六,飛行時刻:18:35由興義機場起飛,19:45到達凱裡黃平機場;20:20由凱裡黃平機場起飛,21:35到達興義機場。 上半年,受新冠肺炎疫情的影響,興義機場各航線航班執飛班次、吞吐量、客座率同比下滑嚴重,加之疫情期間對機場商戶的各項費用減免措施
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「省內飛」更便捷,9月1日起凱裡至興義、凱裡至茅臺航線開通
,同時還會加密貴陽-興義航線。航線航班計劃如下 : 此次新航線的開通,使得凱裡-興義-茅臺-凱裡形成三角形的環線,使得在穩固原有發展模式的基礎上,進一步加強了三地間的商貿往來,為三地間的經濟發展注入活力,為助力貴州省今年按時高質量打贏
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迎來暑運高峰 海口美蘭機場將加密至深圳等熱點城市航班
海口網8月14日消息(記者李萬內 通訊員雲蕾 陳棟澤)海口航空市場逐步迎來暑運高峰。8月14日,美蘭機場計劃執飛航班417架次,預計14日至本月底期間的日均計劃航班量可達到428架次左右,比去年同期日均國內航班量增長約7%。同時,各航空公司計劃進一步加密至貴陽、深圳等熱點城市的航班。
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興義機場:新增興義—凱裡航班航線並已正式開通
該航線由多彩航空E190型飛機執飛,班期為每周二、四、六,飛行時刻:18:35由興義機場起飛,19:45到達凱裡黃平機場;20:20由凱裡黃平機場起飛,21:35到達興義機場。上半年,受新冠肺炎疫情的影響,興義機場各航線航班執飛班次、吞吐量、客座率同比下滑嚴重,加之疫情期間對機場商戶的各項費用減免措施,機場非航收入大幅減低,造成機場經營壓力增大。
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出行熱情與溫度齊漲 南京機場漸入暑運高峰
進入暑運,隨著溫度上升的,還有人們的出行熱情。南京祿口國際機場客流量穩步提升,預計8月初將迎來暑運最高峰。暑運來臨,各航空公司積極在南京祿口國際機場增加運力,國內熱門旅遊目的地張掖、五臺山、煙臺、海拉爾、西寧、福州、興義、貴州、南充等均有新增或加密航線,為出行旅客提供更多便利。
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暑運加速航班復甦 吉祥航空「備戰」國慶長假
《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 通訊員金哲 報導:記者獲悉,在為期62天的2020年暑運期間,吉祥航空共執行近1.7萬個航班,超過去年同期九成,暑運旅客人數超過250萬人次,亦達到去年同期八成,平均客座率保持近80%。與此同時,吉祥航空已經做好準備迎接國慶長假的客流增長。
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【暑期加班】南寧機場新增加密至成都航班
暑運期間,南寧機場結合旅客出行實際需求及現飛航線網絡結構,針對客源市場需求較大的航點航線進行航班加密。8月8日起,南寧機場新增南寧=成都航線航班,加密南寧到成都航班至日均6-7班,選擇更適合自己的時間,來場說走就走的旅行!
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西雙版納機場暑運「升溫」多條航線助力復產復工
暑運期間,西雙版納州航空市場日漸升溫,西雙版納機場航班起降架次恢復至去年同期102%,旅客吞吐量恢復至97%,出現疫情平穩後的暑運高峰。,隨著國內跨省旅遊市場的逐步復甦,返鄉探親流和暑期學生客流形成疊加效應,為滿足暑期旅客多樣化的出行需求,西雙版納機場提前統籌謀劃,積極協調各航空公司增加運力、恢復航線航班,暑運期間恢復了55條國內航線,新增深圳、廣州、瀾滄、芒市、湛江、揭陽等航線,同時加密了昆明、成都、重慶、貴陽、麗江5個城市的航線
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海航暑運成績單:旅客量環比增四成 貨郵量等超去年同期
暑運旺季落下帷幕,7-8月暑運期間,海航集團旗下境內航司客運航班量、旅客運輸量環比提升30-40%,貨郵運輸量已超出去年同期水平,旗下機場航班起降量、旅客吞吐量首次實現月度同比正增長,復工復產繼續呈現強勁回升態勢。
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航班客座率恢復至去年同期九成 南昌飛多地機票現「白菜價」
旅客吞吐量恢復至去年同期的75%「暑運期間,南昌機場加密北京方向至每日最多15班,加密上海方向至每日最多5班,加密廣州方向至每日6班……」江西機場集團市場部相關工作人員介紹,除此之外,在重慶、成都、濟南、大連、哈爾濱、昆明、廈門等熱門旅遊城市,也增加了航班,以滿足暑運市場需求,且新增了張家界、銅仁、西寧等航線。
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暑運期間南航計劃國內增班超萬班,部分航班已恢復熱食供應,無陪兒童也能獨自出行了
隨著全國各地高考、中考陸續結束以及跨省團隊遊逐步恢復,2020年7月20日至8月31日暑運旺季,南航計劃在國內航空市場增班超每日新增超200班,暑運期間寬體機投放量為近年來最多與往年相比,今年暑運旺季出行熱點主要集中在國內遊。據悉,目前南航飛往西寧、三亞、大理、拉薩等旅遊目的地的旅客人數,環比增幅已超20%。其中已執行完畢的廣州至大理、三亞、昆明、西安,深圳至杭州、海口、北京等航線部分航班的客座率均超九成。
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南航雲南公司出港航班迎歷史新高 每日高達72班
隨著暑運及跨省團隊遊恢復,南航8月份雲南出港航班量每日最高達72班,創歷史新高,旅客流量穩步遞增,每日進出港航班客座率接近80%,部分航線呈現暑運高峰,日均客座率超過90%以上。南航雲南分公司本著「立足雲南,引客入滇、助力經濟
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暑運創歷史新高 南航雲南出港航班每日高達72班
8月27日,記者從南航雲南分公司獲悉,隨著暑運及跨省團隊遊恢復,南航8月份雲南出港航班量每日最高達72班,創歷史新高,旅客流量穩步遞增,每日進出港航班客座率接近80%,部分航線呈現暑運高峰,日均客座率超過90%以上。
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吉祥航空暑運航班量已恢復至去年同期水平超九成水平
【民航事兒】2020年9月15日,在為期62天的2020年暑運期間,中國最大的民營全服務航空公司- 吉祥航空共執行近1.7萬個航班,逾去年同期九成,暑運運輸旅客超250萬人次,亦達到去年同期八成,平均客座率保持近八成。
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冬春航班換季後,興義機場迎來了南航過夜駐場
10月25日23:45分,由南方航空執飛的廣州至興義CZ3923航班抵達興義機場,該航班在興義機場過夜早班出港,這標誌著興義機場迎來南方航空首架駐場過夜飛機。這是興義機場繼華夏航空之後迎來的第二家航空公司在興義停放過夜飛機,南航過夜運力的投放為機場的發展再添新動力。