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汽車起步「猛加油」和「慢起步」,誰更傷車?車主表示再也不敢了
擁有良好的駕駛習慣，一輛車可以使用10年以上，但事實上，由於每個人的駕駛經驗、性格等原因，駕駛「硬氣」和「慢啟動」的汽車啟動方法，很多司機也在使用，而對於這兩種駕駛方式，大多數人都傾向於「慢啟動」，認為「硬燃料」會傷害汽車，尤其是對變速箱的齒輪已經損壞，那麼汽車啟動「硬燃料」和「慢啟動
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車子起步慢怎麼辦?提速慢是什麼原因?
車子起步慢是什麼原因1、發動機對起步的影響低扭輸出，可以簡單的理解為當發動機轉速較低時可以輸出大的扭矩，首先先來了解一下缸徑和行程的概念缸徑就是氣缸的直徑，行程就是活塞下點到上點的行程距離，發動機缸徑與行程比例設計是這樣，大缸徑短行程和小缸徑長行程，其各有優缺點，適用於不同用途的車。2、質量輕的起步快同馬力同扭矩同功率下，車輕肯定比重的起步快，這是不用質疑的。
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新手開車如何順利平穩起步
剛拿出駕駛證不久的新司機個個都躍躍欲試，想上路開開車過把癮，可是有很多新手總是事與願違，開車起步不是熄火，就是車發抖不穩，信心受挫。下面把我這方面的經驗和大家分享一下！先看一下離合器、剎車踏板、油門踏門的位置吧！
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隔1個星期和1個月洗車,哪種洗車方式更傷車?兩者的差別大嗎?
我們都知道，在養車過程中，除了車輛平時要面臨加油外，定期的保養和洗車也是必不可少的。比如車輛長時間沒有清洗的話，車身上就會出現一些斑跡，從而影響到良好的用車體驗。那麼到底隔1個星期還是2個月洗一次車呢？哪種洗車方式更傷車呢？在內行人表示：只有實踐後才有發言權。
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原來起步這麼重要,一場10秒決輸贏的比賽!
小知識：序列式變速箱也稱直齒變速箱，它的優點傳動效率更直接。缺點噪音大、操作難、維護成本高。所以賽車一般都用序列式變速箱。它的升降檔只需要扒拉檔把兒就行了。諸葛的三菱5代EVO，和那輛GC8一樣發動機腹內強化、大顆渦輪、賽用電腦、全車拆空，雖說他沒有用序列式變速箱，但也對變速箱做了強化，這輛EVO少說也得有700匹。
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汽車起步過慢是什麼原因?原來是這4個地方搞的鬼!
而我們常說的起步慢、動力肉，其實大多數指的是汽車由靜止到行進這段過程中需要更長一段時間，那麼車子起步慢和什麼有關呢？有什麼解決辦法嗎？要做到快速起步無非就是要充分利用車的大扭力和輪胎的最大抓地力。每臺車的發動機調教設定是不一樣的，要想充分利用自己手中這臺 車做出最快起步，首先就要了解自己這臺車的發動機特性。
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專家說開車不建議二擋起步,除非特殊情況,沙地,特別溼滑的地方
我們在熟悉離合點後，採用油離配合的方式起步，達到快速起步的目的。具體操作如下，我們在抬離合的時候，當離合快要到離合點時，右腳就開始加油，油門到底加多少，這個好像要點經驗，不同汽車，不同的品牌，都是不一樣的。如果用數據來表達的話，大概就是1/5的樣子吧。
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凝凍極端天氣來襲,這些防寒防滑安全提示轉給學生和家長!
如果非走不可，降低重心，邁碎步挪著走更安全。不要走鏟過雪但是反光的路面，薄薄的一層以及反光的雪路也儘量不要踩。在結冰路面行走，最重要的是步幅要小且保持固定步調。切忌提重物，雙手不要揣在兜裡，因為雙手來回擺動能起到平衡作用。
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為啥感覺路上那些小排量自吸手動擋的車提速都那麼快啊?
手動擋之所以能夠快速啟動，是因為手動擋起步需要離合油門手剎的協同配合，油離配合到位才能起步很有駕駛樂趣，起步時抓胎就聲音那激情。但對新手開手動擋很難做好油離配合，常常是紅綠燈開始熄火，後車狂按喇叭很尷尬！非常緊張！
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冠道2.0T加裝TuningBox,起步更靈敏!
車輛信息：車型：本田冠道發動機：K20C3 2.0T出廠日期：2018年1月硬體狀態：素車安裝產品：TuningBox(外掛控制單元)TuningBox外掛控制單元是專車專用的性能硬體，內置三個性能程序，通過讓動力提前的方式，高效改善起步動力，在不增加發動機任何負荷前提下獲得起步強勁動力，並且和艾森ECU升級配合使用效果更佳，以超高性價比深受車友喜歡。
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電動車起步噪聲比較大,是什麼原因?老師傅告訴你!
近日，有用戶向我反映，其電動車在起步的時候噪聲很大，問我是什麼原因？對於這個問題，作為一名修車師傅可以很負責的告訴你，電動車起步有噪聲是很正常的，如果加速越猛，聲響會更大。如果響得特別厲害，並伴有抖動無力的情況，那就是車子有問題了。現在，我們再來具體看下。
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新老聖甲蟲200對比,增配ABS升級LED大燈,起步更迅猛
金城的聖甲蟲200是一款比較特別的中尺寸踏板車，是一款歐系風格特別強烈的車款，去年年末進行了小改款，增加了ABS等一些配置，在傳動風格上也發生了變化，價格維持25800元不變，今天我們拿來了新老兩臺聖甲蟲為大家詳情解析一下。
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彈射起步,是可以讓你秒掉老司機的技術嗎?
舉一個例子：普通方式的起步相當於你100米衝刺的原地起步，你得加速一下才能達到最大加速度，而彈射起步有點類似於4x100米的接力跑接棒時已經有很大加速度了。其實普通的車也可以彈射起步的，相信這對老司機來說算是小菜一碟了，傷不傷車先不說，最起碼費胎吧！像保時捷911 GT3、GTR、謳歌NSX這種大扭矩超跑都得配專門的彈射離合器，畢竟要憋住這麼大扭矩可不是那麼輕鬆的事。
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【科目二】車速總是忽快忽慢,到底哪裡出了錯?
1、發現車速失控後容易緊張，一緊張就會一下子放開或猛踩離合行駛；2、離合器踏板踩踏方式不正確，腳底容易打滑或者力量不均；3、平時過度依賴教練指揮，獨立性不強1、壓離合時應快踩慢放，正確的踩踏姿勢為：用腳掌放到踏板上，這樣可以避免腳底打滑。
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老司機說的2檔起步是什麼意思 手動擋在什麼情況下才需要二擋起步
（4月23日，白希文）雖說當今是自動檔盛行的年代，但是也有很多老司機為了尋找更多駕駛的樂趣而繼續選擇手動檔，在他們眼裡，只有手動檔的車才配得上他們成熟男性的身份，而一切自動檔都是娘娘腔。那麼今天我們就來聊聊手動檔的一些小問題。
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又一位新手騎高性能摩託車,這次是龍6,4秒5破百,起步就摔車
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：又一位新手騎4缸摩託車，車型貝納利600，4.5秒破百， 起步就摔車導讀：貝納利系列摩託車中，知名度最高的便是貝納利黃龍600摩託車，在國內有著「斷頭龍」的稱號，但是車價不貴，性能也不差，只不過這類摩託車不適合新手駕駛
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駕考科目二考試時,車速到底是快點好,還是慢點好呢?
網絡上關於駕考的細節和知識有很多的文章，大家在練車時有弄不明白的事情，除了請教教練之外，上網查看答案也是一個不錯的選擇。最近很多人在網上紛紛問到，科目二考試到底車速快一點好，還是慢一點好呢？這些考生可不是那些沒有經過駕考的小白，而是已經練了很長一段車，或者是曾經在科目二掛過科的，他們尋求這個答案，當然也是為了驗證自己以前做的到底對不對。今天小編就帶大家看看具體哪種方式是最合適的。我們知道在科目二考試中一共有五個項目的考核，也被大家認為是最難的一個考試，之所以難，因為它的掛科率很高，究其原因，大部分都是學員們沒有掌握好車子的速度。
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渦輪發動機起步都乏力?它1400轉就達到峰值扭矩
2020款AX7動力「硬核」解析想對一款車有最真實的了解，就來拆解它。近日，知乎聯合中汽研就拆解了東風風神2020款AX7，結果是讓人眼前一亮。1400轉就達到扭矩峰值說到渦輪增壓發動機，無論1.5T、1.6T 還是2.0T，大多數人都吐槽過它起步階段乏力疲軟，油門踩到底都踩不出速度。
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久坐、久站和久躺,哪種更傷身體?困擾多年的問題,終於有了答案
久坐是現代人的常見狀態，很多人在家的時候是坐著的，在外工作是坐著的，包括出行的時候也是坐在車裡的，一天大部分的時候，都在座著中度過。久坐對身體的危害很大，久坐被一些健康組織稱為「離死亡最近的方式」。久坐不好，久站、久躺對身體也都不好。那麼久坐、久躺、久站，到底哪個更傷身體呢？