-
電動汽車,絕緣檢測方法
2 電氣絕緣失效的危害電動汽車，與傳統車相比，電子電氣系統的比例大大增加。並且，電動汽車動力系統是以往不曾在汽車上使用過的高壓系統，動輒幾百伏的電壓平臺。因此電氣絕緣是電動汽車高壓安全的重要項目。根據相關標準中對人體安全電流的要求（DC 10mA，AC 2mA），GB-T 18384-2015 電動汽車 安全要求中規定，絕緣電阻最低要求：直流100Ω/V，交流500Ω/V。電氣系統如果出現絕緣失效，視程度不同，會造成累進的後果。
-
電動汽車在線絕緣監測,方法和舉例
1 在線檢測方法作者周啟晟，在它的文章《電動汽車高壓電連接與絕緣狀態參數在線監測》中，詳細介紹了如何實現在線監測動力電池系統絕緣薄弱點的方法。1.1 前提條件實現該方法，需要實現一個技術上的前提要求，管理系統必須實現同步採樣，這樣才能避免順序採樣帶來的因為電流變化造成的誤差。
-
怎樣在電動汽車整車上設計絕緣監測系統?
圖1 各NCAP機構示意圖電動汽車的誕生就一直伴隨著消費者的疑問，電動汽車涉水安全嗎？、電動汽車碰撞後會觸電嗎？等等，諸如此類問題思考的背後折射出人們對於安全出行的強烈意願。針對EV／HEV安全，中國新車評價規程C－NCAP（China－New Car Assessment Program）2018年新規率先將電安全納入了評分方案。
-
【乾貨】關於電動汽車絕緣監測分析與探討
一、前言當前，能源危機和環境汙染與日俱增，發展高效、節能、零排放的清潔型純電動汽車已成為國內外汽車工業發展的必然趨勢。相比傳統燃油車，電動汽車內含有高壓部件，包括電機控制器、動力電池、電動壓縮機和 DC/DC 等。
-
電動汽車驅動電機用絕緣材料現狀與發展趨勢
來源：汽車材料網摘要：伴隨著近年來電動汽車產業的興起，電動汽車驅動電機技術正在不斷發展。電動汽車驅動電機極力追求高速、高功率密度、輕量小型化、高可靠性，性能優異的絕緣材料是提升電動汽車驅動電機可靠性和高功率密度的重要基礎，是持續發展高頻高壓高溫內油冷驅動電機的技術支撐。
-
電動汽車高壓系統絕緣狀態在線監測方法
相對於車載低壓系統和車體絕緣，電動汽車的電驅動系統具有高電壓和大電流的動力電路。電驅動系統與工業電機系統相比工作環境較為惡劣，高壓系統的絕緣狀態也會受到環境因素的影響。例如，在電應力和熱應力的作用下高壓系統絕緣材料的性能會發生變化，從而導致電纜的絕緣強度下降；化學液體附著在絕緣材料表面而產生的氧化和分解等化學反應會改變材料的化學結構進而導致絕緣老化；汽車的振動造成電纜的磨損以及低溫環境下絕緣材料變硬變脆，會使絕緣材料物理結構發生改變，導致發生絕緣失效故障。
-
新能源汽車電驅系統標準解讀與拓展:絕緣電阻測試
絕緣性能是電氣部件的"生命線"，而絕緣電阻測試（Isolation resistance）作為評估其絕緣質量的常規方法，在電動汽車中也廣泛應用。GB/T18488對此也有具體要求，但是，究竟什麼是絕緣電阻？為什麼要進行絕緣電阻測試？絕緣電阻測試和絕緣耐壓測試有什麼區別和聯繫？標準中的"冷態""熱態"如何理解？，值得我們探討。
-
接地寶原理圖,電動汽車接地寶靠譜嗎
當電器的電線絕緣出問題時,接地的地線可以防止金屬外殼帶電,避免引起觸電事故。不過,由於接地並不是電力傳輸的必要條件,所以很多人都不接地用電。這就像下面這張圖一樣,屬於自欺欺人。電動汽車充電是大電流傳輸,安全性更為重要。現在,很多電動汽車出廠時,廠家會隨車配送便攜充電器。按照國家標準要求,為保證車輛充電過程中的安全可靠性,便攜充電器要正常使用,必須接在正常的接地插座上。
-
電動汽車有發動機嗎 電動汽車工作原理介紹
電動汽車應運而生，而有很多人都不理電動汽車和普通燃料汽車有什麼區別電動汽車是不是和汽油車都有發動機，靠的是什麼驅動。今天電動邦小編就為大家解釋一下電動汽車有發動機嗎 電動汽車工作原理介紹。電動汽車有發動機嗎？
-
工信部就《電動汽車安全要求》等3項強制性國標徵求意見
GB 《電動汽車安全要求》徵求意見稿針對電動汽車所特有的危險規定了操作安全和故障防護的要求，並規定了電動汽車電力驅動系統和與其傳導連接的輔助系統（如果有）防止車內和車外人員觸電的要求。本標準適用於車載驅動系統的最大工作電壓是B級電壓的電動汽車。
-
電動汽車鋰電池價格表,電動汽車鋰電池介紹
導讀：電動汽車鋰電池價格表，電動汽車鋰電池介紹今天小編給大家介紹的是電動汽車鋰電池價格表，那麼電動汽車鋰電池價格怎麼樣，在電動汽車中，電動汽車鋰電池決定著電動汽車的續航裡程，電動汽車鋰電池價格表是如何的呢，下面小編就給大家詳細的介紹一下電動汽車鋰電池價格表，希望能幫到大家。
-
淺析導致整車絕緣監測儀報出絕緣故障的典型原因
3 國標及整車廠對新能源汽車整車絕緣要求 GB/T 18384 《電動汽車 安全要求》分為三個部分：車載可充電儲能系統（REESS）、操作安全和故障防護、人員觸電防護；該標準規定了電動汽車所特有的B級電壓驅動電路系統的車載可充電儲能系統（REESS）、電動汽車電力驅動系統和傳導連接的輔助系統（如果有）的安全要求，以保護車輛內外的人員安全。
-
北極星電動汽車怎麼樣,北極星電動汽車介紹
新能源電動汽車的迅猛發展，加上市場上巨大的需求和未來必然的發展等等這些元素，使得各大車企紛紛制定了自己品牌的新能源電動汽車發展計劃，項目小編就來為大家來介紹一下北極星電動汽車吧！
-
艾仕得:為新能源汽車電機提供全套絕緣材料解決方案
近日，全球領先的液體和粉末塗料供應商之一艾仕得塗料系統在「2015中國上海國際繞線機、線圈、磁性材料、絕緣材料及電機製造展（CWIEMEShanghai2015）」上正式推出了其為電動汽車度身定製的Voltatex®系列電氣絕緣塗料產品。
-
為什麼電動汽車充電要地線,知識介紹
一般電器上，地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。大家知道為什麼電動汽車充電要地線，下面和小編一起來看看吧！為什麼電動汽車充電要地線：別墅區或城中村區當然仍有個別廠家的充電樁，為了「表面」兼容充電，
-
中國電動汽車試驗示範區打造新能源汽車創新平臺
電動汽車模擬暴雨試驗走過了十二年的創業歷程，全面經歷了對電動汽車的研究、應用、實踐和試驗檢測的過程，位於廣東省汕頭市的中國電動汽車試驗示範區掌握了電動汽車、混合動力電動汽車技術和經驗，形成了電動汽車產業化技術支持的能力和條件，形成了集電動汽車運行
-
大陽電動汽車有哪些?大陽電動汽車介紹
導讀：大陽電動汽車有哪些？大陽電動汽車介紹大陽是一個有很長歷史的品牌，大陽的產品涉及的範圍也是非常廣泛的，有兩輪的電動車也有四輪的電動汽車，並且在電動汽車領域發展的很不錯，已經上市的車型也是挺多的，很多消費者在想購買微型的電動汽車的時候都會首先想到大陽電動汽車，可見這個品牌帶給人們生活的影響，所以啊，小編今天就來給大家介紹幾款大陽買的很好的電動汽車，對這個品牌不是很了解的朋友就一起來看看吧！
-
嚴寒天氣考驗全球電動汽車
一方面，車企近些年不斷宣布旗下電動汽車續航裡程大幅提高，但這依然不能滿足需求，寒冷天氣，電動汽車續航裡程大打折扣，讓電動車主叫苦連連。汽車行業資深分析師鍾師10日在接受《環球時報》記者採訪時表示，國產的電動汽車跟國外品牌相比，在電池的水平上沒有太大的差別，各有千秋，「外國電池到中國來，一樣也會出現這樣的問題」。
-
電動汽車電磁輻射有危害嗎,一起來看
隨著全球各個國家的快速發展，全球的生態環境也遭到了嚴重的破壞，酸雨、臭氧層破壞、冰川融化等等一系列的問題不斷的出現使得人們終於認識到了保護環境的重要性，於是新能源汽車的出現為人們帶來了新的希望，那麼今天小編就來為大家介紹一下電動汽車電磁輻射有危害嗎？
-
淺析電動汽車高壓安全及電路設計優化
預充電迴路中添加一個二極體，防止主接觸器吸合的同時預充電掉電瞬間的反向電流對預充繼電器的損傷，如圖3示出電動汽車預充迴路原理圖。7.9Ω，第二代日產leaf純電動汽車預充電電阻30Ω。 電動汽車上應有多處預充電路，如DC/DC、電動壓縮機可共用高壓上電預充電路，其他如快充、慢充等有系統單獨預充迴路。原則上用電迴路上有大容量電容或電阻值較小的電器設備時都應具備預充緩流功能。