電動汽車電磁輻射有危害嗎,一起來看

2020-11-28 易車網

隨著全球各個國家的快速發展，全球的生態環境也遭到了嚴重的破壞，酸雨、臭氧層破壞、冰川融化等等一系列的問題不斷的出現使得人們終於認識到了保護環境的重要性，於是新能源汽車的出現為人們帶來了新的希望，那麼今天小編就來為大家介紹一下電動汽車電磁輻射有危害嗎？

電動汽車電磁輻射有危害嗎——測試

汽車作為一個工業品，在生產製造的時，就要接受各種嚴格的測試。無論是普通燃油汽車、混合動力汽車還是純電動汽車，對於電磁對人體輻射量的大小都是需要測試的。關於這套測試方法，日本有JASO測試方法，而歐洲有IEC測試方法。我國目前的測試方法是以JASOTP-13002為標準。

怎麼樣，測量的過程還是非常嚴謹和科學的吧。有了測量的數據，再國際非電離輻射防護委員會（ICNIRP）推薦的安全範圍去評價，這些就能獲得每臺車電磁輻射的數值了。另外，我們還可以參考WHO與各國指定的安全標準。聯合國國際衛生組織(WHO)的權威標準為100μT，中國與WHO標準一致，英國為200μT，最嚴的瑞典也是100μT，只要電磁低於這個強度，都是安全的。

電動汽車電磁輻射有危害嗎——國外測試

在歐洲之前的一份測試中，電動汽車的磁場輻射都不算高，磁場最高值出現在地板附近、電池自身周圍和車輛啟動時。無論哪種情況，暴露於電動汽車內磁場的強度都不到國際非電離輻射保護委員會推薦安全限值的20%。在頭部獲得的測量值則均低於限制值的2%。

電動汽車電磁輻射有危害嗎——國內測試

小電查閱了國內的測試數據，發現居然早就有網友對國內電動車進行過測試。比亞迪e6啟動瞬間的電磁輻射為0.19μT，中控臺液晶屏為0.11μT，主駕膝部為0μT，行駛中腳下踏板處為1.05μT，副駕腳下為18.7μT，後排座位左右兩側分別為0.18μT和0.47μT，算術平均法所得值為2.95μT。這些數值距離安全標準很遠。

以上就是小編對於電動汽車電磁輻射有危害嗎的全部介紹了，對於電動汽車電磁輻射危害的介紹呢，小編為大家介紹了三個方面，分別是測試標準、國外測試結果以及國內測試結果，通過上文的介紹我們看出不論是國外還是國內的測試結果都顯示電動汽車電磁輻射是沒有危害的。

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