純電動汽車對人體會有輻射或者其他類型的傷害嗎?

2020-12-05 小夏的汽車故事

純電動汽車對人體會有輻射或者其他類型的傷害嗎?如果純電動汽車輻射大,那麼電動公交車的駕駛員是不是在慢性自殺呢?

答案當然是否定的,我們以動力電池組巨大的電動大巴作為參考。純電動汽車採用的是直流電,那麼頻率就是0,低頻率會產生輻射嗎?如果會那輻射值是多少?

首先看國家標準規定,低頻率1~8赫茲之間允許公開曝露的值分別為:電場強度為8000V/m、磁場強度為500A/m,那麼也就是說低於這個強度就是合格的。

以常見使用國軒鋰電公交車以及比亞迪K系列電動公交車為例,實測電場強度為1~2V/m、磁場強度為2~4A/m;車速超過40km/h,車廂內的電場強度低於1A/m、磁場強度低於0.05A/m,這個值小到可以忽略不計,小到遠遠低於一臺智慧型手機。

常見的智慧型手機國標是,電場強度低於12V/m,而充電的時的手機電場強度可達8V/m,是電動大巴的4~5倍之多;而正常使用的手機磁場強度也基本在20~60高斯之間。

總而言之電動大巴的電磁場強度基本沒有影響,家用車的電池組容量基本在60kwh以下,大巴車一般300kwh以上,如果是普通的電動家用車影響也就幾乎沒有了,即使有影響也遠遠低於放在口袋裡的智慧型手機。

任何一項新的科技如果會對人體產生危害的話,這項技術即使是剛需也只會在小範圍內試驗,絕不會在民用產品裡普及。而輻射是無處不在的,即使是我們一直在用的燈泡都有輻射,溫度有紅外輻射、光和電有電磁輻射,只要強度足夠小就不會對人體產生危害。

相關焦點

  • 電動汽車有沒有輻射,長期駕駛純電動汽車對人體有傷害嗎?
    電動汽車由動力電池組給電機來進行供電,從而驅動車輛進行運轉,隨著電動汽車保有量的增加,越來越多的電動汽車走進了我們的生活,作為新生事物的電動汽車,對於電動汽車也並不是很了解,加上又是電能進行驅動,會使得很多人產生對於駕駛純電動汽車的擔憂?
  • 電動汽車輻射危害人體健康?- 不可能的事
    最近在問答區看到很多人在熱烈討論電動汽車是否有輻射的問題,這裡就找些資料和大家一起看看,不管是有還是沒有、有是有多少、是否有危害,總之儘可能實事求是,不枉不縱。全文大約3000字,先對輻射做個了解,再談談電動汽車三電產生輻射的可能,最後說說網約車司機間流傳的什麼事件。什麼是輻射那首先,我們先來了解一下什麼是輻射。
  • 專家解答:電動汽車輻射對人體有害?
    OFweek鋰電玩訊 電動汽車電池包會有輻射嗎,對人體有害嗎?更有甚者道聽途說小孩和孕婦不合適坐電動車?隨著越來越多的電動車進入尋常百姓家,怎樣才能知道自己買的電動車搭載的電池是否有輻射呢?輻射的標準值是多少,日常使用電動汽車需要做防輻射處理嗎?
  • 電動汽車電池輻射是否對人體有危害
    電動汽車電池輻射是否對人體有危害 發布時間:2020-09-16 10:57:50 原創 來源:中華網 閱讀:63
  • 關於電動汽車的這些謠言,你信了嗎?
    謠言一:電動汽車不安全,容易爆炸、自燃 相信關注電動汽車的小夥伴都多多少少看到過一些電動汽車起火、自燃或者爆炸的新聞,這讓原本就對電動汽車心存疑慮的大家更難放心了。
  • 手機帶有輻射嗎?手機的輻射對我們人體有傷害嗎?
    一提到輻射這個字眼,相信大多數人都會感到害怕。我的一個朋友買房子,就要求房子不能在小區的變壓器附近,因為變壓器有輻射。可見,現在的人對健康越來越重視了。那麼,我們天天寸不離手的手機,有沒有輻射?手機的輻射對我們人體有傷害嗎?手機帶有輻射嗎?
  • 電動汽車電池安全嗎?有輻射?
    不時見諸報端的電動車著火報導、個別人士擔心的輻射問題相繼湧來,讓企業煩惱,也讓消費者困惑。  電動車安全嗎,或者確切地說,電池安全嗎?與汽油車的油箱和油品一樣,它的安全也需要經過嚴格的測試與檢驗。記者就此採訪了部分企業和研究人員。
  • 新能源車充電的時候能呆在車裡嗎?會對人體有輻射嗎?正解在這裡
    但是由於它還並不是很普及,所以車主們對於新能源車子的相關知識並不是很了解,之前有傳聞說在充電的時候最好人不要坐在車子裡,這樣說有依據嗎?我們到底應不應該坐裡面呢?為什麼不能坐在車子裡面呢?其中很大一個原因就是輻射。電動汽車有輻射嗎?答案是當然有,不過並沒有我們想像的那麼可怕。
  • 常見電動汽車類型介紹 哪一個類型的電動汽車值得推薦
    燃油車禁售表此前,我國工信部副部長辛國斌也透露,關於我國禁售燃油車的政策已經提上了日程,  就是在這樣的大背景下,大家覺得自己與滿大街上跑的綠牌汽車的距離還遠嗎?特斯拉MODEL S充電純電動汽車(BEV):通過車載蓄電池提供能量驅動電動機來帶動汽車,即是純電動汽車。純電動汽車特點:低轉速、高扭矩,汽車上攜有大量蓄電池,最典型的代表就是:特斯拉!
  • 純電動汽車結構認知,純電動汽車結構及檢修
    對於傳統的內燃機汽車。主要採用手動變速器或自動變速器來換向和變速;而純電動汽車可以有多種選擇,既可以用手動和自動變速器,又可以用電子驅動器控制電動機直接變速驅動。除了電力驅動控制系統外,其他部分的功能及其結構組成基本與傳統汽車類同,只是有些部件根據所選的驅動方式不同,已被簡化或省去。圖2-1所示為寶馬迷你純電動汽車整體結構。圖2-2所示為眾泰5008EV純電動汽車電力驅動系統結構框架,其電力驅動平臺主要由動力。
  • 電動汽車「輻射」掉頭髮?專業設備實測看到底強不強
    所以,提到電動汽車,總流傳著這麼一個說法——坐久了電動車,會頭暈眼花,或者掉腿毛掉頭髮……那「非電離輻射」對於人體健康到底會不會有影響?對於自己家裡的微波爐,路由器,樓下的電動車,到底要不要防護呢?為研究這個問題,國際上成立了專門的組織——ICNIRP,國際非電離輻射防護委員會。
  • 電動汽車電磁輻射有危害嗎,一起來看
    隨著全球各個國家的快速發展,全球的生態環境也遭到了嚴重的破壞,酸雨、臭氧層破壞、冰川融化等等一系列的問題不斷的出現使得人們終於認識到了保護環境的重要性,於是新能源汽車的出現為人們帶來了新的希望,那麼今天小編就來為大家介紹一下電動汽車電磁輻射有危害嗎?
  • 電動汽車的輻射概念解析:電離輻射與電磁輻射
    在分析電動汽車是否存在危害健康的輻射之前,首先需要了解兩類輻射的概念。電離輻射電磁輻射電離輻射概念:攜帶足以促使物質中原子與分子中的電子成為自由態,是原子分子發生電力現象的輻射。標準為表廠小於100nm的電磁輻射,這種複合式必然會造成對生物體健康狀態額定影響。
  • 電動汽車輻射揭秘 比亞迪e6電磁輻射測試
    繼上期我們測試了雷克薩斯的混動車型CT200h後,編輯部又迎來了一輛純電動汽車————比亞迪e6。 相信大家已經看過了之前的評測文章,對這輛車有了初步的了解。作為全新汽車時代的開創者,純電力驅動的汽車已經成為了現實,並且來到了我們身邊。
  • 研究表明:電動汽車磁場不會威脅人體健康
    一項針對電動汽車電磁安全的迄今最全面的研究顯示,電動車的電磁場強度遠遠低於國際非電離輻射防護委員會規定的安全暴露水平。 挪威特隆赫姆市的電動汽車 那些擔憂電動汽車會產生危險磁場的人可以放心了。
  • 電動汽車有發動機嗎 電動汽車工作原理介紹
    電動汽車應運而生,而有很多人都不理電動汽車和普通燃料汽車有什麼區別電動汽車是不是和汽油車都有發動機,靠的是什麼驅動。今天電動邦小編就為大家解釋一下電動汽車有發動機嗎 電動汽車工作原理介紹。電動汽車有發動機嗎?
  • 電動汽車安全質疑
    難道說,無論什麼樣材料的電池都會有易燃易爆的安全隱患嗎? 黃學傑認為,並不能因這幾次事件就判斷電動汽車電池不安全。「凡是含有能量的器件,在高速撞擊的情況下都可能出現短路或者燃燒。即使現在在我們生活中已經十分普及的燃油汽車,它的油箱在同樣的情況下也會發生爆炸。」 在國內發生的這兩起電動汽車起火事件,黃學傑也看了有關的分析結論。
  • 純電動汽車發生自燃 用水滅火會觸電嗎?
    純電動汽車在國內政策的推動下,一兩年間就快速的走入了我們的生活當中。或許你並不是新能源車主,但只要你在路上稍加留意,就會發現這有益於環境保護、走向未來的新能源汽車已經無處不在,我們似乎已經能夠預見純電動汽車在未來完全替代傳統燃油汽車的景象。
  • 優能工程師解答純電動汽車如何為電池散熱
    純電動汽車也是有冷卻系統的,純電動汽車冷卻系統中的冷卻液會一直在電池組內循環,這樣可以將電池的熱量帶走。很多內燃機汽車的冷卻系統也是依靠冷卻液散熱的,內燃機汽車的發動機內有冷卻液,這個冷卻液可以在發動機內不斷循環。 純電動汽車也是一樣的,純電動汽車的電池和電動機會發熱,所以純電動汽車也會使用水冷系統。純電動汽車也是有水箱的,在電池組內循環的冷卻液會到達散熱水箱,散熱水箱可以降低冷卻液的溫度,然後冷卻液會再次回到電池組的水道內為電池組散熱。
  • 盤點國內外純電動汽車發展現狀
    從全球主要汽車生產廠家的銷量和發展計劃來看,目前,「低排放」汽車(主要指混合動力汽車) 經過長時間的發展,技術最為成熟,已進入快速增長期,其銷量、增幅和佔比都遠遠高於其他車型;隨著動力電池性能的提升及充電基礎設施建設的完善,「零排放」汽車(主要指純電動汽車) 也逐漸走上產業化的道路,特別是小型的純電動汽車更是發展迅速;燃料電池汽車在技術和經濟方面仍存在諸多瓶頸,其大規模推廣還存在相當的距離