燃油車禁售已經是全球範圍內的大趨勢，法國計劃2040年停售汽油車與柴油車，世界汽車製造業強國德國聯邦對于禁售燃油車的意向也很明確，批准通過了2030年後禁售傳統內燃機的提案。
此前，我國工信部副部長辛國斌也透露，關於我國禁售燃油車的政策已經提上了日程， 就是在這樣的大背景下，大家覺得自己與滿大街上跑的綠牌汽車的距離還遠嗎？
別忘了現在已經是2018年，如果說你對滿大街跑的電動汽車還不了解，那你一定要好好了解下，市面上最常見的幾種電動車的知識點。
充電純電動汽車（BEV）：
通過車載蓄電池提供能量驅動電動機來帶動汽車，即是純電動汽車。
純電動汽車特點：低轉速、高扭矩，汽車上攜有大量蓄電池，最典型的代表就是：特斯拉！
純電動汽車是所有電動汽車類別中真正意義上的最優綠色出行解，也是現在市面上常見的共享汽車的主力車型，像呼呼出行、大聖出行等共享汽車企業，用的即是純電動汽車。
混電混合動力汽車（HEV）：
汽車搭載燃油發動機與電動機，兩個動力單元根據不同路況來混合驅動電動車，電池容量小，不用充電，主要利用電池對發動力多餘能量進行回收來實現節能減油。
混電混合動力汽車特點：技術成熟，相比傳統燃油汽車能耗大大降低，價格相對傳統 燃油洗車也不算不高。最典型的汽車代表：豐田豐田普瑞斯、本田雅閣混動等。
當然，混動並不是僅僅是以往的車輛上加個電池這樣簡單，還涉及電動機與內燃發動 機的整個搭配，某種意義上來說，它是當前背景下，能將環保與出行裡程最好結合的一種汽車類型。
插電式混動汽車（PHEV）：
跟混合動力運行模式較為相似，只不過他擁有更大的蓄電池，可以相對較長時間使用純電動形式，也可以使用油電混動，也可以完全依靠傳統燃油形式，需要充電也需要加油。
插電式混動汽車特點：可以實現環保出行的同時，還不用擔心裡程問題，最典型的代表：比亞迪唐DM。
增程式電動汽車（ERVEV）：
燃油發動機單獨帶動發電機發電且不參與動力輸出，產生的電能儲蓄到電池中，電池再驅動電動機，電動機驅動汽車，簡單的說就是：發動機-電池-電動機。
增程式電動汽車特點：相對傳統燃油車來說更為節油，電池壽命更長，養護生產更方便。
燃料電池電動車：採用電動機驅動汽車，以氫燃料經電化學反應產生的電能為動力源。
燃料電池電動汽車特點：取之不盡用之不竭的燃料資源，而且還絕對環保！
上述既是關於所有電動汽車類型的介紹了？那問題來了，就目前來看，哪一個類型的電動汽車性價比最值得推薦？
回答這個問題之前，我們要先思考一個問題，普羅大眾百姓追求的出行需求是啥？
首先是便捷，其次才是經濟！從這兩點上來看，燃料汽車可以首先PASS，充氣站建造成本太高，站點太少，氣都衝不到還談何便捷，首先pass。
其次，插電式混動與增程式混動也不推薦，前者充電依舊麻煩，後者技術方向尚待商榷。
個人較為推薦的是：油電混動與純電動，兩者都大大降低了出行成本，後者雖說依舊要充電，較為麻煩，但我們可以選擇用諸如呼呼出行之類的共享汽車出行咯！
怎麼樣，你對目前的電動汽車有沒有一定的了解了