（6月16日，紅星冷鏈（湖南）股份有限公司，工作人員正在展示入境貨物檢驗檢疫證明）
北京新發地市場從切割進口三文魚的案板中檢測到了新冠病毒，這一消息引發了公眾對於進口食品檢疫檢驗的關注。那麼進口食品到長沙，要過哪幾關？ 瀟湘晨報記者探訪了長沙紅星冷鏈，進口食品在這裡要經過三道關卡，入園、卸貨、入庫環節都有檢查。 紅星冷鏈一名負責人表示，針對近日北京新發地發現新冠病毒這一情況，紅星冷鏈已經接到通知，將迎來相關部門不定時的飛行檢查，檢查將對貨品經過的環境、貨品表面進行核酸檢測。 6月15日，長沙市新冠肺炎疫情防控指揮部第79次調度會召開。會議要求，集中對農貿市場、海鮮市場、生鮮超市、冷儲倉庫等進行新冠病毒外環境監測，對魚類、肉類等進行抽樣檢測，加強對各類海鮮水產、肉禽等生鮮食材質量把關。 那麼進口食品到了長沙，在進入批發市場之前，要經過哪些程序？記者6月16日探訪了紅星冷鏈（湖南）股份有限公司（以下簡稱「紅星冷鏈」）。每天，數百臺次車輛從這裡發往紅星大市場、高橋冷鏈市場、海吉星市場、馬王堆市場等長沙市配送點以及省內120個區縣。 關卡1貨物準入 海關查驗放行，司機籤承諾書提供綠碼 進口食品入境，先要經過海關報關手續。紅星冷鏈食安科科長曹競舟給記者出示了一份司機提供的荷蘭進口冷凍豬小排的入境貨物檢驗檢疫證明。 記者在這份證明上，可以看到入境口岸、提/運單號等信息，寫有「上述貨物經檢驗檢疫合格評定，予以通關放行」，蓋有洋山海關的檢驗檢疫專用章。 據了解，進口貨物需要在入境口岸的海關被查驗。海關會開出這樣的檢驗檢疫專用章。 海關放行之後，貨物再被運到提供冷鏈、儲存服務的機構。 6月16日下午，貨車司機黃師傅將一車貨運往紅星冷鏈。在門口，他將貨車停下，先到入口處進行登記。 除了提供身份證等常規證件，黃師傅還出示了健康綠碼，掃描窗口貼著的「通信大數據行程卡」小程序碼。隨後，他開始填寫一份「新冠肺炎疫情防控承諾書」，包括來長方式和路線，本人及接觸的人員有無中高風險地區旅居史，本人有無發熱咳嗽等症狀，十分具體。 在窗口處，一行通知寫著：「所有來登記的司機朋友請先準備好健康碼、行程卡，再登記車輛信息。」 紅星冷鏈食安科科長曹競舟告訴記者，如果是進口雞、鴨、豬、牛、羊、兔、鵝產品，貨物進場需要提供合法有效的海關報關手續、生產單位資質；如果是進口海產類，貨物進場需要提供合法有效的海關報關手續、生產（流通）單位資質。 在提交了海關報關手續、生產單位資質，以及自身的行程碼、健康碼後，檢疫人員拿著證明材料，對黃師傅運來的貨物進行開箱核對。「主要就是核對貨物和證明材料是否一致。」曹競舟告訴記者。 在完成準入的證明材料收件、核對程序這「第一道關卡」後，黃師傅的貨車被允許入園。貨車緩緩駛入大門後停下，開始接受入園必須的消毒程序。消毒液半自動噴灑2分鐘左右，覆蓋整個貨車表面，貨車才最終允許進入。 關卡2卸貨檢驗 開箱檢查，核對產品信息及狀態 接下來，這些進口貨物還將迎來卸貨抽檢和入庫抽檢兩道「關卡」。記者跟隨曹競舟來到一個倉庫，在這裡，一車來自西班牙的冷凍豬後腳正完成卸貨。 曹競舟對其中一箱豬後腳進行了檢查，他仔細查看了貨物的中英文標識、產地、生產日期等信息，核對產品目的地是否是中華人民共和國。 記者看到這箱豬後腳的標籤寫著：產地西班牙赫羅納、裡德約茨，規格淨重10千克，保存溫度-18℃，生產日期2019年12月30日，保質期2021年6月30日，目的地中華人民共和國。 檢查完標籤後，他隨即拆開一箱豬後腳，對產品進行檢查。「主要是檢查產品是否解凍、產品是否有異常，對於豬肉類產品我們還要特別檢查表面是否有紅色斑點。」 關卡3入庫抽檢 再次抽檢入庫，近期還會有不定時檢查 曹競舟表示，入庫抽檢和卸貨抽檢基本是一樣的程序，往往一噸左右的貨物裡，進行一批次的抽檢，「一批貨物完成檢驗到最終卸貨，平均需要3小時左右。」 紅星冷鏈佔地面積400餘畝，冷庫總庫容達20萬噸，肩負著湖南市場60%以上冷凍產品供應重任。紅星冷鏈常務副經理彭文釗告訴記者，針對近日北京新發地海鮮市場出現新冠疫情，紅星冷鏈對每位業主發出了通知，要求經營進口肉食品、海鮮類產品的業主，切實落實好銷售者義務，索證索票完整、臺帳完善、庫內產品合法合規，提供產品品類、庫存、庫位等信息報公司備查。通知還要求各位業主密切關注國外疫情動態，特別關注進口冷凍產品的安全性問題。 彭文釗表示，針對入場的進口產品，紅星冷鏈一直嚴格執行入境產品的查驗、流通規範。針對近日北京新發地發現新冠病毒這一情況，紅星冷鏈已經接到通知，將迎來相關部門不定時的飛行檢查，檢查將對貨品經過的環境、貨品表面進行核酸檢測。
瀟湘晨報記者李姝 攝影記者張雲峰 長沙報導
【來源：瀟湘晨報】
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