防凍液只是用來防凍的嗎，今天來和大家說一說汽車防凍液除了防止在冬天結冰以外還有哪些作用，還有汽車防凍液除了冬天，在夏季的時候可不可以使用，有想要了解的朋友跟我一起來看一看吧。
說到防凍液，估計不少人會錯誤的以為是冬季單獨加入車輛的液體吧！如果說你的車輛一年四季都在用防凍液，會不會感覺到吃驚呢？事實上防凍液只是個專屬名詞罷了，它並不只是防凍那麼簡單！防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。
發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫，這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。 而常見防凍液多為醇類，與蒸餾水相比減小了發動機各個部件之間的電化學腐蝕，在加上防凍液本身會加入防鏽劑，這就使防凍液能在最大程度上減少冷卻系統的腐蝕。
防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防鏽防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。夏天純水會沸騰，不但不能有效冷卻發動機，還會不斷流出水箱而造成冷卻液不足、發動機過熱。如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。冬天純水會凍結，撐爆水箱水管。優質的防凍冷卻液高溫不沸騰，低溫不凍結，因而可以很長時間不揮發也不會減少，可以在高溫和低溫的情況下正常工作兩年以上。
發動機工作時，氣缸內的氣體溫度可高達1727~2527C，若不及時冷卻，將造成發動機零部件溫度過高，尤其是直接與高溫氣體接觸的零件，會因受熱膨脹影響正常的配合間隙，導致運動件受阻甚至卡死。此外，高溫還會造成發動機零部件的機械強度下降，使潤滑油失去作用等。冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
目前市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，但是根據標準要求防凍液在正式投入市場前必須進行一系列質量評定，包括臺架試驗、理化分析等，合格後才能投入使用，而一般小調合廠生產的防凍液則只是使用冰箱對防凍液的冰點測定後即投放市場，這些沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔後流入發動機，造成大的事故，因此，在用戶選擇防凍液時建議選擇正規品牌的防凍液。
很多車友應該都會有這樣的經歷，也許你不會像上面說到的，直接加水，那我去買一瓶防凍冷卻液加進去可不可以呢？在這裡告訴你，不可以，為什麼呢？首先第一點，不同品牌的冷卻液添加劑的配方可能會有略微差異，摻雜起來會出現化學反應的現象。 第二點，顏色也可能不一樣，纏起來也總覺得不合適，雖然顏色只是用來區分而已。第三點，正確的姿勢應該是儘快就近前往汽修門店對冷卻系統進行檢查，排除滲漏現象後，若是已經到了更換的周期，還是建議及時更換，方是解決問題的根本。