汽車冷卻液為什麼有紅,綠顏色的,這樣分種類各表示著什麼?

汽車冷卻液和防凍液是一回事，全稱防凍冷卻液。對於顏色方面的問題，主要是為了方便區分人為加入的，對於液體本身並無其他任何影響，方便區分是最直觀的解釋。

現在汽車行業的發展，發動機的冷卻系統中注入的往往都是防凍液也就是冷卻液，各種防凍液的冰點是不一樣的，是由地區以及環境溫度來決定的，冰點一般在-15℃～-68℃之間。

那麼在選擇冷卻液的時候需要考慮哪些問題呢？

一、防凍功能

二、防腐蝕功能，首當其衝考慮。因為發動機冷卻系統是由一套體系連結，涉及到的材質有多種，如轎車的缸體為鑄鋁的，大型貨車的缸體為鑄鐵的，水箱主要由紫銅及黃銅製成。防凍液每時每刻都與他們接觸，防腐蝕功能顯得尤為重要，這樣能更好的保護水箱以及延長發動機的使用壽命。

三、防垢功能，早期車輛以水代替，容易形成水垢，導致傳熱散熱不均勻，在發動機中容易導致缸套磨損甚至活塞卡死，在水箱中容易出現開鍋現象。優質的防凍液是採用蒸餾水製造的，並加有防垢添加劑，所以不會產生任何水垢。

三、高沸點功能，避免出現開鍋現象

此外，防凍液是由基礎液和添加劑組成，基礎液由蒸餾水和乙二醇或二甘醇組成。添加劑包括防鏽劑、防黴劑、pH調節劑(緩衝劑)、抗泡劑及著色劑等

顏色方面主流為三種，因為防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是添加綠色，丙二醇添加紅色，二甘醇添加藍色。不同顏色的冷卻液不能混加，如果不區分開來混合使用的話，容易產生化學反應，導致發動機損壞。

冷卻液在車輛發動機中是常年使用的，並不是只有在冬天才用的到。不論是什麼顏色的冷卻液，都要看它是否防腐蝕，是否有很好的防凍功效，是否有高沸點，是否防止水垢等。 針對不同的車輛發動機，建議查看車輛使用說明書或者搜索一下符合車輛本身情況的冷卻液合理使用。

它主要的成分是乙二醇，防腐劑，防鏽劑

汽車冷卻液又被叫做防凍液其主要的作用是傳遞熱量，防腐蝕，防止冬天結冰在夏天沸點高發動機不易開過鍋，其基本上每兩年必須更換一次。

它主要的成分是乙二醇，防腐劑，防鏽劑

它主要的成分是乙二醇，防腐劑，防鏽劑從用途上分為，輕型和載重型普通轎車使用的是輕型。從使用溫度上來說有負30° 負35° 負45°這主要取決於你車輛所在地區的最低溫度，選擇時一般選擇低於當地最低氣溫十度。

從顏色上分為黃色 ，紅色，綠色，藍色其中紅色，藍色最為常見但不管是什麼顏色使用效果都是一樣的，防凍液的顏色主要是生產廠家生產的工藝和配方不一樣。顏色並不代表什麼，選擇是只要遵循以下原則就可以。

1.不同品牌的防凍液不混加，不同品牌因為配方不一樣。

2.不同顏色的防凍液不混加，即使品牌相同顏色不同也不能混加。

3.一年四季都要使用防凍液，因為它的沸點高於普通水即使是在夏天也要選擇防凍液。

4.選擇最低溫度時應該低於當地最低氣溫十度。

只要你遵循以上原則，顏色根本不代表什麼選擇高品質的防凍液徹底更換最好。

冷卻液的全稱是防凍冷卻液，能夠防止冬季氣溫低時冷卻液結冰而對汽車造成傷害。那麼市面上的防凍液分為很多種顏色，這又代表什麼呢?請讓小編為您一一道來：

防凍液的顏色其實並沒有什麼卵用，只是在防凍液中加入了一些染料，所以才導致顏色不同。主要作用是為了與其他的液體比如水，汽油，進行區分，就像做化學實驗室需要添加染料區分各種無色液體一樣，也能夠幫助車主在選擇防凍液時，選擇顏色相同的，因為防凍液不可以混用，因為各個品牌的防凍液成分不同，混用會引發各成分之間的反應，產生沉澱物質、結垢甚至腐蝕，容易損壞汽車的發動機。

防凍液分主要成分與次要成分，就算是主要成分是一樣的防凍液也不能夠混用，因為次要成分在一起同樣會發生反應。

還有一點就是廠家的一種營銷手段，你加了紅色，以後就都要用紅色，加了藍色以後就都要用藍色。

各位車友聽完小編的解釋不知是否都了解不同顏色防凍液之間的區別了呢，千萬記住，為了愛車的健康，不同顏色防凍液不能混加哦!

汽車冷卻液不光有紅，綠還有藍，黃等等。冷卻液的顏色沒有特殊的規定和含義。我印象中大眾專用冷卻液就是紅色的，也就是各冷卻液廠家添加色素就決定了該冷卻液的顏色。普通的車友朋友只需要了解以下幾點就行了1不同廠家生產的冷卻液不能混加，因為各廠家配方不同。2同廠家生產的不同標號的冷卻液不能混加，如-15℃不能和-25℃冷卻液混加。3根據所處區域環境溫度來選擇冷卻液，如環境溫度0℃左右可選擇-15℃的冷卻液。4冷卻液一般2年更換一次。

說白了顏色代表不了什麼的，功能都是一樣的，防凍液主要是起到冷卻發動機的作用，各汽車廠家出廠時所用的防凍液顏色也各有不同，後期更換防凍液會根據以前的顏色更換。