天問一號，發射成功！火星，中國來了

但駕長徵御天問，

夢啟九州探穹宇！

名為「天問」的中國火星探測之旅開啟了！

剛剛，我國首個火星探測器由長徵五號運載火箭，在中國文昌航天發射場發射！

此次火星探測是我國行星探測階段的首次任務，也是我國深空探測領域全新的裡程碑，有望一次實現「環繞、著陸、巡視」3個目標。航天專家表示，這是其他國家第一次實施火星探測從未有過的，面臨的挑戰也是前所未有。

此次任務的科學目標是實現對火星的表面形貌、土壤特性、物質成分、水冰、大氣等方面的科學探測。

預計將飛行約7個月抵達火星

按照計劃，天問一號探測器將由長徵五號運載火箭送入地火轉移軌道，飛行約7個月抵達火星。

經歷火星捕獲、火星停泊後，著陸巡視器將與環繞器分離，進入火星大氣。

著陸巡視器成功著陸後，火星車駛離著陸平臺，搭載的科學載荷開機，開始火星表面巡視探測。

火星車在火星上將如何工作？

「眼睛」「翅膀」助力全方位探測

據央視新聞報導，在我國首次火星探測任務中，火星車將承載火星表面巡視探測等重要使命，為中國打開火星之門，使我們真正進入深空、走近火星，揭開她神秘的面紗。

到達火星後，火星車將在火星表面工作90多天，除了要進行探測作業，還會將它在億萬公裡之外的所見所聞傳回地球，幫助我們認識火星、了解火星。

火星車高度有1米85，火星車最引人矚目的就是豎立在前端的桅杆，頂端的方形設備就像機器人的腦袋。而頂端的方形盒子，就是火星車的「眼睛」，上面有幫助火星車避開障礙來實施前行實時探測的全景相機，還有識別礦物質成分的多光譜相機。

在火星車上，還裝有4個「大翅膀」，這正是太陽能電池板。除此之外，火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀，可以對火星進行全方位的探測。

將搭載火星車著陸到火星地表的是著陸平臺，也叫著陸器，和火星車加起來是1300公斤，它載著火星車要完成進入大氣減速下降、落火、延伸坡道，隨即火星車就可以走到火星表面，開展探測作業。

著陸平臺載著火星車，從進入火星大氣層到降落到火星地表只有短短七八分鐘，卻被人們稱為「恐怖7分鐘」，因為這過程中電磁信號是完全被屏蔽掉的，要完全依靠著陸器的自身本事。

中國首次火星探索為啥取名「天問」？

中國古代稱火星為「熒惑」。其中「熒」代指火星由於土壤富含氧化鐵而發出的紅光；「惑」則出於古人對火星運行缺乏規律而感到的困惑。

而本次火星探測任務中的「天問」一詞，則出自我國浪漫主義詩人屈原所著《楚辭》中的同名長詩《天問》。全詩通篇是對天地、自然和人世等一切事物現象的發問。

遂古之初，誰傳道之？

上下未形，何由考之？

冥昭瞢暗，誰能極之？

馮翼惟象，何以識之？

「宇宙誕生之初的情況人們是怎麼知道的？天地未分，混沌無垠，是誰考定而知之的？幽明之理，難知難曉，誰能窮極其本源？天地既分，惟象無形，何以識知它的形象？」

早在先秦時期，屈原就已對當時的天文學提出了質疑，這是可貴的科學精神萌芽。這與如今科學家們對火星的不斷探究精神，不謀而合。

我們為啥要探索火星？

在太陽系，火星的自然環境與地球最為接近，兩者幾乎都形成於約45億年前，組成結構也大致相同，有核、幔、殼。火星與地球有著相似的自轉周期，一個火星日大約是24小時39分鐘，而且它還和地球一樣，也有四季更迭。

火星表面呈現出紅色，在它最明亮的時候猶如一團火球。按照天文學家的說法，這一抹紅色實際上並不是真正的火焰，火星上溫度反而極低，接近於地球的南極。呈現紅色的原因，是火星的土壤富含氧化鐵，就像是土地生了鏽。這種土壤的形成，是風與水雙重侵蝕作用產生的。由此可見，火星上曾經存在過大量的水和大氣。

這就意味著，火星上有可能出現過生命。那麼，火星是地球的過往，還是我們未來的歸宿？

只有人類或人類的探測器「身臨其境」，才能一步步得到解答。正因為如此，人類每一次火星探測任務幾乎都受到大範圍的關注。

如今這一次，是來自中國的天問一號。

來源：中青報綜合

責任編輯：閆照彤