福建船匠將赴南京造世界最大木帆船

2020-12-06 搜狐網

　　本報訊（記者劉麗英）南京將於今年底著手建造世界最大的仿古木帆船——仿明代鄭和寶船，船身將由具有豐富造船經驗的福建船匠完成。這是記者從即將啟程前往南京的東山縣造船師傅孔炳煌那裡了解到的。

　　據南京媒體報導，仿明代鄭和寶船前天在南京籤訂建造合約。

這艘寶船採用尖底福（福建）船工藝，由福建省船舶工業集團總公司直屬企業上遊船廠建造。寶船設計總長71.1米，型寬約14.05米，舷高7米，代表鄭和1405年7月11日首次出航，並在其後7次下西洋。建成後將取代瑞典「歌德堡號」成為世界最大木帆船。寶船造價初定3000多萬元，明年元旦將安裝第一根龍骨，2008年6月正式交付，隨後將開至青島奧帆賽的賽場，爭取成為奧運會水上項目的「形象大使」。

　　孔炳煌師傅近兩年潛心鑽研了福建造船史。他說「海舟以福建為上」，歷史上的鄭和寶船都是福船船型，在福建沿海，至今仍有一些操持傳統工藝的老船匠。

　　負責仿明代鄭和寶船建造工程的項目經理方詩建，就來自福州的木船世家，做木船已有四十多年。由他牽頭，福州、東山的三十多名船匠即將前往南京打造仿鄭和寶船。建造高峰期，人員將增加到200人，其中木工60人。

　　仿明代鄭和寶船的主要材料是木頭，造船中木頭連接、木頭之間的縫隙如何填塞等都要依靠傳統工藝。如木頭之間縫隙的填塞就採用傳統的捻縫技術，主要原料有桐油、麻絲等，這種傳統造船法在現代人看來也許不可思議，老船匠們卻駕輕就熟。

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