成都機場的「弱光子人體安檢儀」到底安全嗎?
2020-12-03 央視網成都機場的「弱光子人體安檢儀」到底安全嗎？
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央視網消息：近日，成都雙流機場因採用一種名叫「弱光子人體安檢儀」的設備，被推至風口浪尖。有網帖稱，「弱光子」實則就是採用X射線進行檢測，其輻射會對人體健康造成影響。成都市環保局則表示，機場在使用該安檢儀前並未得到環保部門批准。
10月1日凌晨，雙流機場公開回應稱，將採取措施改進防爆安檢工作。
機場：使用因防爆反恐需要
9月23日，南方醫科大學生物醫學工程學院馬建華教授進入雙流機場。在經過「弱光子人體安檢儀」時，他意圖查看該儀器成像，被安檢人員阻止。
作為一名人體醫學成像領域的專家，馬建華判斷，「從設備來看，這可能是一種類似X光的成像裝置，但過安檢機器時沒看到明顯的輻射提示標識。」
對該安檢設備提出質疑的不在少數。近日，一則名為《如何評價雙流機場等地採用X射線的「弱光子」人體安檢儀？》的網帖熱傳。文章稱，儀器名字中的「弱光子」，實質上是採用X射線對人體進行安全監測，而人體直接接受X射線照射會受到輻射影響。
成都雙流國際機場證實，該安檢儀是安徽啟路達光電科技有限公司生產的「神槍系列」，且「已通過上級主管部門審批。」
廠商：怕恐慌避用「X射線」輻射劑量在安全範圍
安徽啟路達光電科技有限公司證實，「神槍系列」人體安檢儀確是該公司產品。該公司相關信息顯示：在中國科技大學、中國科學院相關專家支持下，採用弱光子透視技術研發而成的人體安全檢測儀，是目前世界上先進、實用的檢測儀。
中國計量科學研究院檢測部門工作人員表示，並無關於「弱光子」的儀器設備檢測材料。據業內人士透露，「弱光子透視技術」實質上就是用X射線進行檢測。
安徽啟路達也承認，採用「弱光子」這一概念，是怕X射線的概念引起恐慌，儀器雖發射電離輻射，但劑量很小，在安全範圍內。
所謂」弱光子「究竟是什麼？有害嗎？合法嗎？
追問一：「弱光子」是否含X射線？
安徽啟路達工作人員承認，所謂的弱光子透視技術，確實是使用X射線。不過她強調，該設備使用的是微劑量X射線。
合肥市環保局輻射安全管理處證實，2011年11月該處向安徽啟路達發放了的生產許可證，但該企業審查的產品並未出現任何「弱光子」名稱。「他們生產的設備就是X射線人體安全檢測儀。」
△四川多地機場、火車站使用的「弱光子安檢儀」
追問二：對人體健康有無傷害？
中國疾控中心輻射防護與核安全醫學所王作元教授表示，「X射線屬於電離輻射，人體被X射線照射後會引起癌症發病率的增加。」
安徽啟路達稱，接受弱光子安檢儀掃描的輻射量是非常微小，一次的輻射量控制在0.2μSv（輻射計量單位）以內。
王作元表示，與中國現行防護標準規定的公眾年限值1mSv（相當於1000μSv），該安檢儀單次安檢的輻射量並不大，但電離輻射劑量會在人體內累加，接受劑量越多，人體健康隱患越大。因此，接受電離輻射應考慮到其必要性。「去醫院看病拍X光，這是有必要的，但用於公眾場合的安檢，就很不合適。」
追問三：有無起到告知責任？
《中華人民共和國放射性汙染防治法》規定：「放射性物質和射線裝置應當設置明顯的放射性標識和中文警示說明。」
但此前在雙流機場安檢處，弱光子透視安檢儀上的電離輻射警示標誌極不起眼，除了機箱背後底部的隱蔽位置，有一個不足巴掌大的「當心電離輻射」警示標誌外，其他地方都沒有警示標示。
此外，官方材料中提到，基於電離輻射的考慮，對孕婦等特殊人群劃定更高標準。但在現場，卻變成了「為防止意外摔倒，請老人、小孩、孕婦、殘疾人走人工安檢通道」。
追問四：用於公共場合有無經過審批？使用合法嗎？
目前，「神槍」人體安檢系統已在成都火車站、重慶火車站、雲南昆明火車站、河南省高級人民法院等十餘家單位使用。
帶有電離輻射的安檢設備被用於機場、車站，是否經過有關部門審批？機場宣傳部門回應，「經過上級部門審批」，但未透露是哪個部門。
△安徽啟路達方面的宣傳資料
成都市環保局表示，「目前還沒有對儀器使用方作任何批覆，按正規程序，需要辦理相關手續後才能使用」。
法律人士認為，在未徵求社會意見、未經審批的情況下，使用可能對人體造成輻射傷害的儀器，是一種侵權行為。此外，根據有關法律，使用射線裝置時應設有明顯的反射性標識進行風險提示，否則即為違法。
機場最新回應：將改善防爆安檢工作
10月1日凌晨，成都雙流國際機場發布消息，稱將採取措施改進現場防爆檢查工作，包括：
一、針對旅客對檢查儀器的安全性等疑慮，已建議安檢儀生產廠商啟路達光電科技有限公司儘快向社會作出解釋。
二、9月30日完成現場引導牌更新，在候機樓檢查現場設置醒目的「人工安檢通道」和「自願快速安檢通道」引導牌，旅客人身檢查方式可自願選擇。
三、針對「老、幼、病、殘、孕」等特殊群體，設置醒目的標誌牌，安檢人員主動引導進行人工檢查。
四、將「電離輻射」警示標誌由安檢儀機箱位置移至安檢儀入口端醒目位置。
五、研究候機樓防爆檢查方式的提檔升級工作，並儘快予以實施。
歐美國家：全面停用背散射X射線安檢儀
自9·11恐怖襲擊後，歐美國家普遍加大了機場安檢力度，一度也將背散射X射線安檢儀廣泛投入使用。但民眾對此舉帶來的健康和隱私隱患始終持有疑慮。
2013年5月，美國運輸安全管理局全面停用機場背散射X射線安檢儀，但強調是因為飽受侵犯個人隱私的指責，而非安全問題。歐盟則出於「對乘客健康和安全負責的態度」，於2012年全面禁止機場背散射X射線安檢儀。
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