成都X射線安檢儀對身體傷害多大?

（原標題：成都機場怎麼就混進了X射線安檢儀呢？）

近日，成都雙流機場的「弱光子人體安檢儀」引起了網絡的軒然大波。皆因機器被曝出所謂的「弱光子」其實採用的是X射線檢測，對人體有強輻射危害。在人們不知情的情況下，它還被廣泛運用在各大機場、車站的安檢環節。

生產安檢儀的安徽啟路達光電科技宣稱，這種「弱光子」人體安檢設備採用的高科技技術，目前國際上只有兩三家公司能做到。相比於傳統的人工安檢，具有效率高、方便、快捷的特點。但在百度上搜索「弱光子」，除了該安檢儀的相關信息，我們找不到關於「弱光子」的任何解釋。

啟路達公司的工作人員向南都記者承認，所謂的弱光子透視技術，確實是使用 X 射線。不過她一再強調，該設備使用的是微劑量 X 射線，「X 射線有很多等級，光子打在身上是最弱的一種，所以叫微劑量 X 射線。」

X 射線就是我們平常在醫院裡面照胸透所使用的射線，由德國物理學家倫琴在1895年首先發現。它具有很高的穿透本領，屬於電離輻射的一種，對人體的危害性極大，被有限制地應用於醫學影像。

醫院採用 X 射線成像的時間大約在1秒左右，而且一般是在封閉房間進行檢測。從啟路達安檢機的演示視頻看，安檢門有一條大概兩米長的履帶，乘客要登上履帶被運輸到履帶的另一端。人站在運輸履帶，再通過一對 X 射線的發射器與接收器，人跟機器都裸露在公共環境，整個安檢流程耗時大約4秒，輻射照射的時間遠高於在醫院。

安檢儀的告示和說明書提到，一次接受100000 微 Gy 以下的劑量是安全的，通過安檢儀的一次劑量在 0.05-0.2 微 Gy 之間，所以是安全的超低劑量檢測裝置。這種說法是不嚴謹的，雖然展板上標出的指標確實不超標，輻射防護有一個概念叫隨機性效應：無論劑量多小（沒有閾值），都有被電離輻射傷害到的可能性，這種傷害的嚴重性並不決定於劑量多少，而概率則因劑量增加而增加。因此對於公眾來說，原則上是能少接觸就少接觸。

由於放射性射線在穿透人體成像的同時，還能附帶著打斷 DNA 的螺旋片段，導致基因突變，X 射線已經被證實是白血病、甲狀腺癌的主要誘因之一。對普通人尚且如此，對孕婦、幼兒等特殊人群，射線則有可能致畸。

如果按成都機場 2015 年 4223 萬人次的旅客吞吐量計算，即便是萬分之一的風險也意味著每年有超過 4000 名乘客遭到輻射的致癌、致畸損害。

啟路達公司「雞賊」就在於，刻意隱去 X 射線，轉而發明一個新名詞「弱光子」，有侵犯公眾知情權的嫌疑。另一方面，從網友分享的現場圖片看，該安檢儀未在醒目位置標註電離輻射危險標誌，也違反了《中華人民共和國放射性汙染防治法》第二章第十六條：

生產、銷售、使用、貯存、處置放射性物質和射線裝置的場所，以及運輸放射性物質和含放射源的射線裝置的工具，應當設置明顯的放射性標誌。

官方材料中提到對孕婦等特殊人群劃定更高標準，這是基於電離輻射的考慮。在實踐中，指示牌提醒老弱婦孺須走人工通道的理由是「為防止意外摔倒」，也在刻意淡化輻射的危害性。

2008 年，美國機場全面裝備 X 射線的安檢檢測機，負責探測高原子序數材料，如槍、刀具及 LED 的電線，還可在物體不重疊擺放的情況下區分金屬與有機物質。而歐盟明確的禁止所有機場使用美國的 X 射線檢測設備，原因就是認為 X 射線輻射可能影響健康。

所以等到 2013 年，美國機場轉而採用毫米波雷達設備（估計是出於電離輻射的考慮）。照顧到乘客的隱私考慮，安檢部門乾脆也不再生成人體圖像，改用卡通化的模型了。

除此之外，啟路達公司卻還在對 X 射線可能存在的安全問題遮遮掩掩，並且這已經不是他們第一次因為違規而被注意到。今年 6 月，成都火車東站的 5 臺神槍牌人體安檢儀（與成都雙流機場同款）也因手續不全、程序不當而被四川省環保廳查處，理由為「屬於 Ⅲ 類射線裝置，未按規定辦理許可證增項。」

前科在身的X射線安檢儀為何仍堂而皇之出現在雙流機場，乃至全國各地人流密集的公共場所，這裡面是否存在利益勾兌的情況，則有待相關部門的回應。

本文來源：PingWest品玩 責任編輯：王真_NT5228