法報文章:「新絲路」引領外高加索走出閉塞

2021-01-08 參考消息

參考消息網11月22日報導 法國《世界報》11月19日刊載題為《中國走進外高加索地區》的文章稱,儘管外高加索地區並不是當年絲綢之路途經地,但該地區國家希望加入新絲綢之路經濟帶,並打算通過這一規模巨大的現代化和基礎設施計劃從而更多地脫離閉塞。

文章稱,中國的「新絲綢之路」倡議在外高加索地區(亞美尼亞、亞塞拜然、喬治亞)帶來了高興的迴響。  

文章稱,中國一直以來都密切關注外高加索地區的形勢變化。1991年蘇聯解體後,中國同該地區三國締結了外交關係並不斷在礦產、銀行和建設等領域加大投資。中國的戰略家們尤其聚焦基礎設施和互聯互通渠道,尋求將高加索地峽當成捷徑來利用以期縮短亞洲和歐洲之間的距離。

文章稱,兩場三邊會談共同支撐了中國對高加索地區的進入。巴庫-提比里西-卡爾斯鐵路(BTK鐵路)在10月30日舉行通車儀式。站在土耳其總統埃爾多安和喬治亞總理克維裡卡什維利身邊的亞塞拜然總統阿利耶夫宣稱,「這條鐵路構成了連接亞洲和歐洲之間的最短道路」。11月1日,俄羅斯、伊朗和亞塞拜然三國總統在德黑蘭會面,其中的內容之一就是加速實施沿裏海的連通三國的鐵路建設計劃以期最終同中國的項目對接。

文章稱,儘管外高加索地區並不是當年絲綢之路途經地,但該地區國家希望加入新絲綢之路經濟帶,並打算通過這一規模巨大的現代化和基礎設施計劃從而更多地脫離閉塞。11月10日,亞塞拜然國防部長哈桑諾夫在前往北約總部訪問的途中化身BTK鐵路的推銷員,表示「這一鐵路線在阿富汗國際維和行動中是有用的」。歐盟方面也宣稱,「BTK鐵路的開啟構成歐盟、土耳其、喬治亞、亞塞拜然和中亞地區交通運輸網絡互聯的重要一步」。

文章稱,在俄伊阿三國元首會面的最終宣言中,三國領導人確認了「基礎設施以及地區與世界能源市場運轉現代化」的意願。這對伊朗和中國來說同樣也是令人感興趣的前景。

文章認為,另外,有關外高加索地區的「東-西」走廊和「南-北」走廊的戰略討論也因此興起。

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