摩託車不管怎麼變，都感覺不到新的意義，之後設計師們總是要求突破，留下了用小型摩託車加油的便利，另一方面，也有想要讓自行車能夠跨上的優秀的通過性，車上的朋友想說的是，這不是本田剛發表的X-DV150嗎？別著急，今天的老凱先生想說的不是那個，而是錢江先生剛剛發表的SUV，國四星悅VZ125i到底和普通的踏板摩託車有什麼區別？
看到新車的臉，車友一定恍然大悟了吧，原來是一輛大車的踏板，和我們經常在東南亞的街道上看到的風格完全一樣，其實這不是新車，而是錢江出口銷售的車型，以前在印度尼西亞、馬來西亞等地發售，這次在國內登場了，凱撒意外地和最近的邊界踏板風有關係嗎？
一對14英寸的「大腳」是其標誌，前衝擊行程達到82mm，後休克使用的是單氣瓶的配置，行程55mm，距地面間隙137mm，這樣可以獲得不遜、跨度和彎曲梁的全地形通過性，外觀的配色還是比較漂亮，由盾型LED大燈和左右兩側的日光燈構成的前臉，時尚感很強，尖銳，運動踏板的要素也有，不過，也有像彎彎曲曲的摩託車一樣感覺的車吧。
配置方面功能豐富的液晶儀表、USB充電接口、前鉤、平板踏板、側桶的空間都與普通的踏板摩託車一致，但4.9L的油箱容積不太大，配置在座椅下面，剎車系統在前面220mm的碟片上夾緊雙活塞，剎車做鼓閘，排氣管有特色，我設計了兩個尾部的出口，這是繼承了錢江貝利追求音波的效果吧。
動力來自排氣量124cc的單汽缸風冷兩氣門發動機，最大輸出功率為6.3kw/750rpm，在125cc級中為正常水平，沒有太好的地方，但是，車的重量只有97kg，輪胎的規格是前70/90，後80/90，不得不說這個更省油，坐得高的話，輪的尺寸會變大，所以比小的踏板要高一點，對於對車有興趣的人來說可能是最應該考慮的地方。
雖然在國內有相似的風格，但大多是從歐洲系的老字號品牌中誕生，重視質感和品牌傳承，比如說「埋蟲、流鼻涕、地雷」，它們的售價比較高，我的朋友們經常說，我買不到東南亞的同樣的踏板，這次錢江滿足了需求，能考慮一下嗎？喜歡摩託車諮詢，關心老凱，開好評語，收藏分享！