曾經估值超過50億元的獨角獸企業，如今卻似乎失了元氣。
3月18日，《每日經濟新聞》記者獲悉，自2018年6、7月以來，武漢斑馬快跑科技有限公司（以下簡稱斑馬快跑）欠薪已有數月之久。不僅如此，公司的一筆融資情況也不太樂觀。2018年10月，斑馬快跑曾宣布獲得一筆3億元的融資，但該筆資金遲遲未能到帳。
因經營困難欠薪數百萬
斑馬快跑成立於2015年4月，經過近年的拓展，公司的業務涉及計程車、網約車、代駕、巴士、物流和海外用車等六大板塊。
這次的欠薪問題並非突然發生。3月18日，《每日經濟新聞》記者通過搜索「武漢城市留言板」發現，斑馬快跑欠薪相關問題搜索結果達十餘條。最早的一條可以追溯至2018年10月，最新的一條發布於2019年3月18日。據悉，2017年5月，武漢市委成立網上群眾工作部，「武漢城市留言板」是其服務窗口之一。
在「武漢城市留言板」上，武漢市人力資源和社會保障局（以下簡稱武漢市人社局）曾於今年2月3日對類似問題進行回復，並稱1月2日武漢市勞動保障監察支隊接到相關問題後，已經依法立案調查。
武漢市人社局表示，2018年6月，斑馬快跑因資金鍊斷裂，經營出現困難，無力支付員工工資。截至2018年12月，該單位共拖欠77名離職員工工資166.23萬元，156名在職員工工資447.37萬元。對此，武漢市勞動保障監察支隊於2019年1月22日向斑馬快跑下達《責令改正決定書》，責令該單位自收到指令書次日起10日內，支付233名勞動者工資共計613.60萬元。
1月23日，斑馬快跑在收到指令書後召開了全體職工大會，通報了單位目前經營困難的情況及補發工資的計劃，並由員工籤字同意延遲支付工資。截至2019年1月25日，斑馬快跑陸續支付了在職員工150人工資163.88萬元，離職員工49人工資33.31萬元。
據此估算，除了上述已支付薪資，斑馬快跑仍有400多萬元的員工工資尚未支付。而在武漢市人社局2月3日的回覆中，斑馬快跑負責人曾承諾，如有回款或融資將第一時間解決勞動者工資的問題。
3億元融資遲遲未到帳
斑馬快跑在湖北本地具有一定知名度，曾多次入選各大價值榜單。官網顯示，斑馬快跑獲得融資金額超過10億元，估值超過50億元。
然而，時至今日，斑馬快跑欠薪問題仍未解決。在「武漢城市留言板」上，3月18日，網友「稻米圓溜溜」留言表示，經投訴反映，公司補發了部分工資和社保，但依然拖欠員工工資8~12月份的工資，仲裁進展緩慢。
不止經營陷入困境，斑馬快跑的融資情況也不樂觀。官網資料顯示，2018年10月18日，斑馬網約車全新升級發布會舉行。會上，斑馬快跑與北京千佳圓投資基金籤署了3億元人民幣的融資協議，並與眾泰集團達成戰略合作、籤署萬臺汽車採購協議。
北京千佳圓投資基金成立於2012年11月，註冊資本1億元，是一家中國證券投資基金業協會登記的私募基金管理人。公司主要從事股權投資、定向增發、收購兼併及基金管理在內的綜合性資產管理業務。
3月18日，《每日經濟新聞》從一位斑馬快跑前員工處獲悉，斑馬快跑該筆融資似乎並未成功，「他們之前一直在走程序，走了很久錢也沒到帳，可能是不投了」。
據支點財經報導，其從斑馬快跑一位內部人士獲得類似信息，雖然斑馬快跑與千佳圓投資籤訂了投資協議，但3億元的融資至今仍未到帳。
對於眼下的欠薪及融資問題，斑馬快跑將如何應對？3月18日晚間，《每日經濟新聞》記者試圖聯繫斑馬快跑，但截至發稿未獲回復。
（封面圖來源於攝圖網）