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合肥飛往重慶一航班疑遭遇小動物入侵後平安返航
8月27號合肥一架西部航空飛往重慶的航班起飛後疑遭遇外來小動物侵入，為安全起見，隨後機組決定返航合肥。後續更換飛機於9：59重新起飛，飛機於11:50平安抵達重慶江北國際機場。8月27號早7:24西部航空PN6252航班從
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今日起民航飛行高度層與航路航線將靈活使用
中廣網北京10月18日消息（記者湯一亮）據中國之聲《央廣新聞》報導，北京時間今天（18日）零點開始，民航飛行高度層與航路航線靈活使用，銀川至烏魯木齊航路和京滬航路北端優化方案將同時正式實施。這些措施是推動國家空域管理體制改革的重要舉措，是在國家空管委領導下，由軍、民航雙方共同推動實施的。
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荷航再有飛往中國杭州的客運航班
繼恢復向上海提供服務之後，荷航KLM再次運營飛往中國杭州的客運航班，這是在疫情後荷航飛往中國的第二個目的地。由於冠狀病毒的擴散，荷航自2月以來已經有數月沒有開通飛往中國的旅客航班由於中國政府放寬了旅行的限制，飛往上海的航班已於7月21日恢復。因此，在8月27日，將增加杭州這個目的地。該航班使用波音777-200飛機，不過不是直飛航班，而在韓國首爾中途停留。在疫情危機期間，荷航確實仍然運營飛往中國的貨運航班。
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民航將從22日起縮小飛行高度層垂直間隔
新華網北京11月21日電（記者 錢春弦）中國民用航空總局21日宣布，根據國務院、中央軍委的決定和國家空管委的統一部署，中國民航將於今年11月22日北京時間零時起，在我國縮小飛行高度層垂直間隔。據悉，此次在我國8400米以上、12500米以下的空域實施縮小飛行高度層垂直間隔，飛機巡航高度層將由過去的7個增加到13個，空域容量和利用率將得到明顯提高，對減少航班流量控制和航班延誤具有極大的促進作用。飛機在空中飛行，靠水平和垂直間隔來保持安全運行。
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中國民航將實施新飛行高度層標準 緩解航班延誤
記者從中國民航協會了解到，從11月22號零點開始，中國民航將實施新的飛行高度層標準。這將能增加空中航班的流量，緩解因空中交通繁忙、而造成的航班延誤。 新標準把原來9000米到12000米範圍高空層，拓寬到8900米到12500米，在這個範圍內的垂直間隔也從六百米縮小到五百米，這樣一來，空中「立交」的層次，將從目前的7層增加到13層（用特技圖說明）。業內專家指出，這樣可以大大擴張空中航班量，對緩解空中交通擁堵現象，有效減少航班延誤會有很大幫助，不過，這也需要各機場相應提高放飛和降落能力。
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中國民航將於11月22日起縮小飛行高度層垂直間隔
新華社北京１１月２１日電（記者錢春弦）中國民用航空總局２１日宣布，根據國務院、中央軍委的決定和國家空管委的統一部署，中國民航將於今年１１月２２日北京時間零時起，在我國縮小飛行高度層垂直間隔。 據悉，此次在我國８４００米以上、１２５００米以下的空域實施縮小飛行高度層垂直間隔，飛機巡航高度層將由過去的７個增加到１３個，空域容量和利用率將得到明顯提高，對減少航班流量控制和航班延誤具有極大的促進作用。 飛機在空中飛行，靠水平和垂直間隔來保持安全運行。
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民航縮小飛行高度層垂直間隔
本報北京11月22日訊記者嚴冰報導：中國民用航空總局今天宣布，根據國務院、中央軍委的決定和國家空管委的統一部署，中國民航於11月22日北京時間零時起，縮小飛行高度層垂直間隔。 實施縮小垂直間隔之前，我國8400米以上飛行高度層實施600米的垂直間隔。縮小垂直間隔之後，縮小為300米。
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阿聯航空將於9月起恢復往來泰國的國際航班
北緯客摘要：泰政府暫時還未放開國際遊客的入境，但我們可以看到好事將近，因為就在這兩天，阿聯航空率先表示從9月起就將恢復往來泰國的國際航班！該航空公司將每天安排飛機飛往曼谷，並且還將重新開通飛往科納克裡和達喀爾的航班！
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南航北方分公司世界糧食日推廣「綠色飛行」
將綠色發展理念融入餐食服務南航始終致力於改進機上餐飲服務，不斷豐富餐食品種，滿足旅客個性化的需求，南航已開通的可以自動預訂特殊餐食的城市包括瀋陽在內有24個，從這些城市出發前「綠色飛行」服務鼓勵更多旅客親身參與到環境保護之中。客艙餐食浪費現象仍然存在「綠色飛行」服務推出以來，南航北方分公司加大了在線上線下、航班上航班下的宣傳力度，擴大「綠色飛行」的影響力。南航北方分公司從7月19日因疫情穩定恢復熱餐後，已經有6000名旅客選擇「綠色飛行」。
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國內最短直飛航線之一南昌直飛合肥
發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。南昌與合肥兩座省會城市因為距離相近，一直沒有開通直飛航線。今年2020年冬航季開始後。合肥開通了直飛南昌的定期航線。
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南航北方分公司：「世界糧食日」，「綠色飛行」你get了嗎
10月16日，是第40個世界糧食日，當天南航北方分公司在多個航班上開展節約糧食理念的宣傳活動。活動中，乘務組向當天航班中不需要用餐並選擇南航「綠色飛行」服務的旅客贈送了「特殊」的紀念品，紀念品上由機組成員聯合籤名向旅客送上了感謝和祝福：「感謝您為環境保護、節約糧食做出的貢獻，祝您生活幸福，萬事如意！」。下飛機前，機長、乘務長又和旅客共同合影留念。
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中國民航縮小飛行高度層垂直間隔已順利實施
11月22日北京時間零時起，中國民航在8400米以上、12500米以下的空域實施縮小飛行高度層垂直間隔，飛機的巡航高度層將由過去的7個增加到13個，這標誌著我國「空中高速路」第三次成功擴容，航班飛行將更加安全順暢。 飛機在空中飛行，必須沿著「空中高速路」也就是航路，保持一定的水平和垂直間隔。
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民航總局:民航縮小飛行高度層垂直間隔順利實施
11月22日北京時間零時起，中國民航在8400米以上、12500米以下的空域實施縮小飛行高度層垂直間隔，飛機的巡航高度層將由過去的7個增加到13個，這標誌著我國「空中高速路」第三次成功擴容，航班飛行將更加安全順暢。 飛機在空中飛行，必須沿著「空中高速路」也就是航路，保持一定的水平和垂直間隔。
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中國民航飛行高度層增加近一倍 減少航路擁堵
飛機的巡航高度層由7個增加到13個 因流量控制導致的航班延誤將減少 根據國務院、中央軍委的決定，中國民航於11月22日零時起，在我國8400米以上、12500米以下的空域實施縮小飛行高度層垂直間隔，飛機的巡航高度層由過去的7個增加到13個，空域容量和利用率將明顯提高，可極大地緩解因流量控制而引發的航班延誤。
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今起飛行高度層由7個增至13個
本報訊(記者／景小華 通訊員／鄧麗 馮語文 鐘山)空中交通管制、惡劣的天氣和飛機機械故障是飛機延誤的主因，屢屢遭受乘客投訴的這一問題今起有望得到緩解，記者昨天從民航中南地區空中交通管理局獲悉，今夜零時起中國民航將縮小飛行高度層垂直間隔，高度層將由7個增至13個，有關專家預計由於空域容量和利用率得到提高，將減少航班的延誤。
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我國從11月22日起縮小飛行高度層垂直間隔
據新華社北京11月21日電（記者錢春弦）中國民用航空總局21日宣布，根據國務院、中央軍委的決定和國家空管委的統一部署，中國民航將於今年11月22日北京時間零時起，在我國縮小飛行高度層垂直間隔。
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南中國海地區部分航路今起實施飛行高度層調整
中新社廣州二月二十二日電(鄧卓明麥豐)今日凌晨三點四十分，中國南方航空公司的三五五航班，在執行北京至新加坡航線飛行任務時，當飛越中國民航三亞責任區，進入越南胡志明飛行情報區後，其飛行高度按照預定的程序進行了轉換。 這是南中國海地區部分航路今日起實施飛行高度層改革後首個飛越三亞管制區域的航班。
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阿根廷航空計劃在9月份安排6趟飛往中國廣州特殊貨運航班
阿根廷華人在線8月25日訊 根據阿根廷媒體獲得的非官方信息，阿根廷航空公司將在九月份安排六趟飛往中國的特別航班據阿根廷華人在線得到的消息，這些航班的航線屬於臨時調整產生，去程由布宜諾斯艾利斯出發，途徑西班牙的馬德裡，然後飛往廣州白雲國際機場，返程將從廣州途經紐西蘭奧克蘭返回布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場。
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中美間航班數量將增加一倍！五個一限制逐步放寬
達美航空在6月份表示，將從7月份開始開通從西雅圖和底特律到上海的直飛航班，全程途經首爾。8月18日，達美航空將增加從底特律和西雅圖經首爾飛往上海的航班，時間從8月24日開始。美國運輸部表示：美國政府仍希望中國同意根據雙邊航空協議全面恢復美國的飛行權利，並補充說，如果中國允許美國航司運營更多飛往中國的航班，美國將以同樣方式回應。美中協議允許兩國之間每周有100多個航班。
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中國飛行高度層配備標準(RVSM)上升為國際標準
近日，國際民航組織通過了我國提交的關於將中國米制縮小飛行高度層垂直間隔（RVSM）標準正式納入成為國際民航公約附件二標準的提案，我國縮小飛行高度層垂直間隔配備標準將於2009年11月正式生效成為國際民航標準。中國民航空管標準上升成為國際民航組織的標準，這在中國民航歷史上尚屬首次。