來自越南的設計師Nguyen Duc Thang在業餘時間，使用Inventor繪製了1700多個經典機械結構，並將其製作為動態仿真視頻，目的是讓更多初學者了解這些機械結構的運動原理。由於這些視頻發布在國外視頻網站，國內基本無緣訪問，微小網決定在今後逐一將這些視頻發布出來，並加上翻譯說明，方便各位設計師的學習和研究。
微小網對發布詳細文字解說的設計師獎勵20-50微積分/次，對發布包含運動仿真機械結構3D模型的設計師獎勵100微積分/次。
經典機械結構動圖賞析第二十四期，端面齒輪16、鈑金齒輪6、鈑金齒輪7、端面齒輪7、端面齒輪8、端面齒輪10、端面齒輪11、端面齒輪12、阿基米德螺旋齒輪和蝸杆1、阿基米德螺旋齒輪和蝸杆2等共10個。
端面齒輪根據其擴展定義：兩軸之間的角度不等於90°。
鈑金齒輪6（Sheet metal gears 6）
1）輕負載
2）低成本
3）適用於大規模生產
4）獨立的杯形輪與實心小齒輪嚙合，相交軸互相垂直。
鈑金齒輪7（Sheet metal gears 7）
1）輕負載
2）低成本
3）適用於大規模生產
4）水平齒輪的外邊齒呈波浪狀，與一個或兩個鈑金小齒輪嚙合。齒輪的齒由特殊工藝形成然後安裝在交叉軸上。
直升機旋翼傳動機制（美國俄亥俄州克利夫蘭劉易斯研究中心）。
兩個水平的引擎（紫色）將扭矩傳遞到通過行星變速箱（沒有顯示在動圖中）連接轉子的黃色垂直軸。系統沿多個冗餘驅動路徑平均分配扭矩從而減少每個齒輪的壓力。端面齒輪有助於免除嚙合零件製造、對準、熱量和振動變化的錯誤。
行星端面齒輪機制。
綠色齒輪（Z1=40齒）保持固定。
黃色齒輪齒數Z2=30齒。
N2/Nc=(Z1+Z2)/Z2=7/3
Nc：藍色曲柄的速度
N2：黃色齒輪的速度
不同於普通的圓柱形行星機制，此機制對Z1,Z2和粉色齒輪的齒數沒有約束。
端面齒輪反向傳動機制。
由粉色軸輸入，藍色滑塊通過手動操作運動。
雙速減速機。
由藍色軸輸入，綠色滑塊通過手動操作運動。
反向雙速減速器。
由藍色軸輸入，黃色齒輪有兩種不同方向的速度。
綠色滑塊通過手動操作運動。
阿基米德螺旋齒輪和蝸杆1（Archimedean spiral gear and Worm 1）
輸入：螺旋齒輪1啟動
輸出：蝸杆1啟動
傳動比：1
啟動次數可以增加
阿基米德螺旋齒輪和蝸杆2（Archimedean spiral gear and Worm 2）
輸入：螺旋齒輪2啟動（Z1）
輸出：蝸杆1啟動（Z2）
輸入的1啟對應輸出的2啟（Z1/Z2）
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