齒輪傳動比計算公式

2021-01-15 電子發燒友
打開APP
齒輪傳動比計算公式

姚遠香 發表於 2018-10-25 16:28:50

　　齒輪傳動比計算公式

　　傳動比=從動輪齒數/主動輪齒數=主動輪轉速/從動輪轉速i=z2/z1=n1/n2

　　1、傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構件a和b的轉速（轉/分）。

　　2、當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對於大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對於鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。對於嚙合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數Za和Zb表示，i=Zb/Za；對於摩擦傳動，傳動比可用a和b輪的直徑Da和Db表示，i=Db/Da。

　　3、多級減速器各級傳動比的分配，直接影響減速器的承載能力和使用壽命，還會影響其體積、重量和潤滑。傳動比一般按以下原則分配：使各級傳動承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質量較小；使各級齒輪圓周速度較小；採用油浴潤滑時，使各級齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。

　　4、低速級大齒輪直接影響減速器的尺寸和重量，減小低速級傳動比，即減小了低速級大齒輪及包容它的機體的尺寸和重量。增大高速級的傳動比，即增大高速級大齒輪的尺寸，減小了與低速級大齒輪的尺寸差，有利於各級齒輪同時油浴潤滑；同時高速級小齒輪尺寸減小後，降低了高速級及後面各級齒輪的圓周速度，有利於降低噪聲和振動，提高傳動的平穩性。故在滿足強度的條件下，末級傳動比小較合理。

　　5、傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用係數

　　6、傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。

　　即：i=n1/n2=D2/D1

　　i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容圖片侵權或者其他問題，請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 齒輪傳動比計算(每一個參數可別忽略哦)
    齒輪傳動是機械傳動中應用廣的一種傳動形式。那齒輪傳動比是怎麼計算的呢？一、齒輪傳動比計算公式傳動比=從動輪齒數/主動輪齒數=主動輪轉速/從動輪轉速i=z2/z1=n1/n21、對齒輪的傳動比：傳動比大小:i12
  • 齒輪系傳動比計算—定軸齒輪系(一)
    這種由一系列相互嚙合的齒輪（蝸杆、蝸輪）組成的傳動系統即齒輪系。下面主要討論齒輪系的常見類型、不同類型齒輪系傳動比的計算方法。齒輪系可以分為兩種基本類型：定軸齒輪系和行星齒輪系。齒輪系傳動比即齒輪系中首輪與末輪角速度或轉速之比。進行齒輪系傳動比計算時除計算傳動比大小外，一般還要確定首、末輪轉向關係。
  • 樂高齒輪傳動比計算
    蝸杆：1、任何齒輪都不能驅動蝸杆，蝸杆只能用作主動齒輪；2、蝸杆的齒槽較深，軸孔較長，嚙合非常穩定，在實際運動中具有鎖定效果，一旦蝸杆停止轉動，能夠保持從動輪穩定，這個特點在搭建起重機、叉車、吊橋、絞車和其他需要在電機停止時保持穩定的機械結構時，都非常有用；3、蝸杆的齒數實際上是1（計算傳動比的時候千萬注意），所以蝸杆在嚙合其他任何齒輪時都是減速運動
  • 皮帶輪傳動比怎麼計算?用這個公式就對了
    皮帶輪是眾多傳動方式中的一種，很多人都知道它傳動效率比較高，適用在很多機械設備中，如工業洗衣機、破碎機等。不過知道皮帶輪傳動比的人就相對少了一些，這個參數是主從動輪配比時會用到的，我們來看看計算皮帶輪傳動比的公式。
  • 原汁機電機行星齒輪傳動設計方案
    原汁機電機採用的是行星齒輪傳動式一種具有動軸線的齒輪傳動，可用於減速，增速和差動裝置。行星齒輪傳動和圓柱齒輪傳動相比具有質量輕、體積小、傳動比大、效率高等優點。原汁機電機周轉輪系有行星輪、中心論K、行星架H和機架構成，周轉輪系中凡是軸線與主軸線重合，並承受外力矩的構建稱為基本構件。
  • 大神教你:齒輪傳動的參數選擇
    齒寬係數φd的選擇由齒輪的強度計算公式可知，輪齒愈寬，承載能力愈高；但增大齒寬又會使齒面上的載荷分布趨不均勻，故齒寬係數應取得適當。圓柱齒輪齒寬係數的薦用值見下表。對於標準圓柱齒輪減速器，齒寬係數取為所以對於外嚙合齒輪傳動：φa的值規定為0.2,0.25,0.30,0.40,0.50,0.60,0.80,1.0,1.2。運用設計計算公式時，對於標準減速器，可先選定φa後再用上式計算出相應的φd值。
  • 一文帶你了解齒輪(附計算公式)
    它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛，動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件。它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛，動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展。特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研製是齒輪設計方面的一些特點。
  • 齒輪參數計算公式,這次終於整全了!
    數控編程教學訂單 | 技術 | 乾貨 | 編程關注可加入機械行業群齒輪參數計算公式法線節距 15、圓弧齒厚 16、弦齒厚   17、齒輪油標尺齒高  18、跨齒數   19、跨齒厚   20、銷子直徑 21、圓柱測量尺寸  （偶數齒）          （奇數齒）         其中， 22、齒隙    標準螺旋齒的計算公式
  • 數控工具機齒輪齒條傳動的設計
    、齒條的選取 齒輪齒條選取的思路如下：先計算出被驅動部件需要的總的最大推力，然後計算出折算到齒條單齒要承受的推力，根據齒輪齒條樣本上的參數初選齒條模數，再結合傳動部件的尺寸來初選齒輪齒數，然後根據樣本資料計算齒條單齒的容許驅動力，並對兩者數值進行比較，從而判斷初選的齒條模數以及齒輪齒數是否滿足需求。
  • 齒輪傳動從動輪轉動方向判斷
    1．箭頭表示 軸或齒輪的轉向一般用箭頭表示。如圖所示，當軸線垂直於紙面時，圖a)表示背離紙面，圖b)表示指向紙面。
  • 齒輪傳動系統動力學性能仿真和應用
    第一種，齒輪傳動系統行業軟體，其主要是針對變速箱的設計，這類軟體集成了大量齒輪行業標準和經驗公式，可用於設計過程的校核，但具有一定的局限性，比如說不能用於齒輪系統瞬態分析、不能考慮系統級特性、不能與1D仿真軟體聯合仿真等等；第二種方式是採用非線性有限元工具。
  • 自動變速箱中行星齒輪機構的傳動比如何計算?
    在液力機械變速箱中，它的齒輪變速機構是行星齒輪式的。行星排傳動比計算與普通的齒輪系是不同的，下面我就把行星齒輪機構不同傳動方式下的傳動比計算分別分析一下。行星齒輪機構由太陽輪（中心輪）、行星齒輪、行星齒輪架（行星架）、齒圈等組成，為軸轉式齒輪系統，與定軸式齒輪系統一樣，也可以實現變速與變矩。
  • 完整齒輪參數設計計算公式,值得收藏!
    ，熟練掌握可以提高設計水平，這套完整的齒輪參數設計計算公式，值得收藏！圓柱測量尺寸  （偶數齒）                     （奇數齒）                    其中, 22．齒隙    標準螺旋齒的計算公式（齒直角方式）（小齒輪①，大齒輪②） 1.         齒輪齒形         標準2.
  • 齒輪參數計算公式大全,我已經收藏!
    圓柱測量尺寸  （偶數齒）                     （奇數齒）                    其中, 22．齒隙    標準螺旋齒的計算公式（齒直角方式）（小齒輪①，大齒輪②） 1.         齒輪齒形         標準2.
  • 齒輪參數計算公式匯總大全,一人一份!
    >銷子直徑：中心距離增加係數：標準正齒輪的計算圓柱測量尺寸  （偶數齒）                     （奇數齒）其中, 22．齒隙    標準螺旋齒的計算公式（齒直角方式）（小齒輪①，大齒輪②） 1.
  • 齒輪傳動設計存乾貨
    本文學習的根本目的是掌握齒輪傳動的設計方法，也就是要能夠根據齒輪工作條件的要求，能設計出傳動可靠的齒輪
  • 直觀演示齒輪組是如何工作的,計算齒輪傳動的齒輪比,漲知識了
    齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞相對位置不遠的兩軸之間的運動和動力。
  • 齒輪參數計算公式匯總大全,收藏了,隨時看!
    >銷子直徑：中心距離增加係數：標準正齒輪的計算圓柱測量尺寸  （偶數齒）                     （奇數齒）其中, 22．齒隙    標準螺旋齒的計算公式（齒直角方式）（小齒輪①，大齒輪②） 1.
  • 傳動設計——齒輪傳動知識
    輕載齒輪：45，調質（淬火+高溫回火）或正火 中載齒輪：40Cr，調質+耐磨部位表面淬火 重載齒輪：20Cr、20CrMnTi，滲碳+淬火（馬氏體）+低溫回火 高精度齒輪：38CrMoAlA，調質-滲氮 等壽命原則：在選材和熱處理時，小輪比大輪硬度高:
  • 伺服電機「電子齒輪比」的計算方法
    伺服電機「電子齒輪比」的計算方法電子齒輪比主要功能：