齒輪傳動設計存乾貨

2021-02-08 工程客


本文學習的根本目的是掌握齒輪傳動的設計方法，也就是要能夠根據齒輪工作條件的要求，能設計出傳動可靠的齒輪 

設計齒輪——設計確定齒輪的主要參數以及結構形式 

主要參數有：模數m、齒數z、螺旋角β以及齒寬b、中心距a、直徑（分度圓、齒頂圓、齒根圓）、變位係數、力的大小 

齒輪傳動設計

1. 概 述 

2. 齒輪傳動的失效形式和設計準則  

一、齒輪傳動的失效形式  


3. 齒輪材料、熱處理及精度  

一、對齒輪材料性能的要求   

齒輪的齒體應有較高的抗折斷能力，齒面應有較強的抗點蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌  


二、常用齒輪材料   

鋼材韌性好，耐衝擊，可通過熱處理和化學處理來改善其機械性能，最適於用來製造齒輪 

三、熱處理(heat treatment)   



四、齒輪傳動的精度(accuracy)  

4. 直齒圓柱齒輪傳動的強度計算 

一、受力分析 

設為標準齒輪，標準中心距安裝，力集中作用在齒寬中點，忽略摩擦力

二、計算載荷  

三、齒面接觸疲勞強度的計算 

四、直齒圓柱齒輪齒根彎曲疲勞強度計算 

5. 斜齒圓柱齒輪傳動的強度計算   

一、概述 


二、斜齒圓柱齒輪的受力分析  

三、斜齒圓柱齒輪的接觸強度計算  

四、斜齒圓柱齒輪彎曲疲勞強度計算  

6. 直齒錐齒輪傳動的強度計算  

一、錐齒輪傳動的特點  


二、直齒錐齒輪傳動及齒寬中點當量齒輪的主要參數  

三、直齒錐齒輪傳動受力分析   

四、齒面接觸疲勞強度計算  

五、齒根彎曲疲勞強度計算  


7. 齒輪的結構設計 

一、齒輪軸


二、實心式


三、腹板式


四、輪幅式


8. 齒輪傳動的設計方法和參數選擇   

一、齒輪傳動的設計步驟  


二、材料、精度及主要參數的選擇原則  

三、設計內容及設計流程  



相關焦點

  • 傳動設計——齒輪傳動知識
    輕載齒輪：45，調質（淬火+高溫回火）或正火 中載齒輪：40Cr，調質+耐磨部位表面淬火 重載齒輪：20Cr、20CrMnTi，滲碳+淬火（馬氏體）+低溫回火 高精度齒輪：38CrMoAlA，調質-滲氮 等壽命原則：在選材和熱處理時，小輪比大輪硬度高:
  • 原汁機電機行星齒輪傳動設計方案
    原汁機是通過低速螺旋擠壓技術，來實現榨汁功能，擠壓轉速越低越好，廠家在設計原汁機時追求的是靜音式、能完整保留食物中含有生命力的活營養素，所以要求電機的轉速低、效率高。原汁機電機採用的是行星齒輪傳動式一種具有動軸線的齒輪傳動，可用於減速，增速和差動裝置。行星齒輪傳動和圓柱齒輪傳動相比具有質量輕、體積小、傳動比大、效率高等優點。原汁機電機周轉輪系有行星輪、中心論K、行星架H和機架構成，周轉輪系中凡是軸線與主軸線重合，並承受外力矩的構建稱為基本構件。
  • 數控工具機齒輪齒條傳動的設計
    齒輪齒條傳動分為單電動機機械消隙式齒輪齒條傳動和雙電動機電氣消隙式齒輪齒條傳動兩種類型，前者採用單電動機驅動帶機械消隙的齒輪箱結構，傳動間隙通過機械結構調整，傳動精度保持性差，已經逐步被淘汰；目前主流齒輪齒條傳動方式為雙電動機電氣消隙式齒輪齒條傳動。
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    齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力、能互相嚙合的有齒的機械零 件。齒輪在現代工業發展中佔有重要地位，是不可或缺的零件。齒輪是傳動最重要零件之一。 齒輪是機械間傳動的介質，齒輪機構用以傳遞空間兩軸之間的運動和動力。具有傳遞功率範圍大，效率高，傳動比準確，使用壽命長，工作安全可靠。齒輪為不同方位動能的傳遞提供了可能。
  • 防爆切管在天然氣管道切割中的齒輪傳動設計
    由於一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求，由於增加了行星齒輪的數量，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。本文主要掌握行星齒輪減速器的工作原理，對其的行星傳動進行設計計算。並對行星減速器的齒輪、軸、軸承進行了結構設計和強度校核，對減速器的均載機構、箱體零件和潤滑也做了相應的分析。
  • 齒輪傳動的形式與特點
    技術經濟綜合指標是選擇齒輪傳動方案的最根本的因素，特別對於重要的或大功率傳動應以此為選型的出發點。一般對較小功率傳動，應在滿足工作性能的前提下，選用結構簡單、初始費用低的傳動裝置；對於較大功率的傳動，應優先考慮齒輪傳動的效率，以節約能源，降低運轉與維修費用。另外，齒輪傳動裝置的選用必須與設計製造技術水平相適應，通常儘可能選用齒輪與齒輪裝置專業生產的標準通用齒輪傳動產品。
  • 直觀演示齒輪組是如何工作的,計算齒輪傳動的齒輪比,漲知識了
    齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞相對位置不遠的兩軸之間的運動和動力。
  • 減速機內部齒輪傳動原理
    減速機傳動系統的激勵，包括鏈內各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸杆、絲槓、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵，傳動鏈在運行中傳動件的扭轉振動和衝擊激勵，以及由於電網波動、傳動件瞬時運行不穩定引起的隨機激勵等。
  • 齒輪傳動比計算公式
    齒輪傳動比計算公式 　　傳動比=從動輪齒數/主動輪齒數=主動輪轉速/從動輪轉速i=z2/z1=n1/n2 　　1、傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構件a和b的轉速（轉/分）。 　　2、當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對於大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對於鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。
  • 齒輪設計實例分享,如何正確的設計齒輪
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  • 齒輪傳動噪音產生的原因及降噪措施
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  • 精密機械設計之「齒輪傳動機構」:嚙合的力量
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  • 齒輪設計個人心得
    如果你有什麼覺得可以補充的，不吝賜教。首先介紹最簡潔明了的齒輪書籍：《漸開線外嚙合圓柱齒輪傳動（朱景梓張展1990年）》《漸開線齒輪變位係數的選擇》朱景梓《微型行星齒輪傳動設計》饒振綱我個人不是專業從事齒輪設計的，也沒有任何齒輪設計軟體。只是設備中會涉及到齒輪設計。從開始碰到齒輪很長一段時間，說實話一直覺得不能把握齒輪設計的要領。
  • 齒輪的設計過程,齒輪應該如何設計 - 直觀機械
    齒輪是機械設備中應用最常見的機械零件，其主要功能是傳遞動力、改變運動速速和方向，是機械傳動中最重要的傳動之一，形式很多，應用廣泛，傳遞功率可達近十萬千瓦，其主要特點：效率高、結構緊湊、工作可靠，壽命長、傳動比穩定。