點亮全科技樹、發展全產業鏈，中國無法避免的宿命和榮光

點亮全科技樹、發展全產業鏈，中國無法避免的宿命和榮光！中國一直在改革開放，擴大開放力度，中國是願意和世界各國共享發展的，但是一些國家不斷排斥中國，那能怎麼辦呢？只能自力更生了。

航天，一個獨立產業鏈：空間站，本來我們要加入和平號空間站，結果美國人排斥中國，中國現在自己搞，天宮後續會成為很可能唯一駐人空間站了。當然中國會讓一些友好國家太空人進入，但是一定不包括美國。

宇宙飛船和火箭，美國人禁止了任何美國航天技術流入中國，包括替客發射含有美國技術的衛星都不行。現在是中國已經連續三年成為全球最多發射次數國家，自己的任務已經接近飽和。

北鬥，最早中國和和歐洲一起搞伽利略的，沒想到歐洲人只願意中國出錢，卻不分享任何技術，於是中國自己搞，現在成為最完善的導航系統，三種衛星模式、簡訊通訊、星間鏈路、氫原子鐘等等都是一流的。

尤為搞笑的是，以前衛星軌道和頻率規則是先佔先有。結果等中國產能和技術上來，歐洲人不幹了，要求先報先有了。

戰鬥機和雷達的發展：最早時候，中國悲催到網友說需要用J8去對抗美國F22。現在J20成為全球維一可以和F22平起平坐的服役重型隱形戰鬥機。打破美國人對中國常規武器的威脅和訛詐。

爭氣機。預警機，當年在以色列合作，以俄羅斯伊爾76為載機、以色列雷達合作的預警機，在美國幹預下告吹了。結果中國自己搞，一下子搞出了世界領先的有源相控陣預警機，業界也叫爭氣機。後續的估計以運20為載機了，全面自主可控。

而在航空材料上，目前中國製造的航空發動機扇葉已經出口到歐美的商業發動機上了，這是一個高技術行業，中國發動機早晚也會上來的。

高鐵和地鐵，最早是合資的，因為西門子過於貪婪，第一次招標出局了，消息傳出後股票暴跌，談判組被西門子全部解僱。第二次招標西門子非常配合，終於進入了。但是中國產業鏈也起來了，現在中國高鐵已經成為全球最大產業鏈。

而地鐵，有一些城市最早全部是進口的設備，這幾年已經全面被國產設備佔了，而且還大量出口。甚至出口都美國和歐洲。

汽車和商用車，商用車現在競爭力非常強。小汽車競爭力不夠，但自主品牌也可以完全獨立可控。

各種艦艇和商船：這個目前可以說是中國獨立程度最高、競爭力最強的領域之一。

航空母艦當年要買個空殼都被土耳其刁難了很久。航母鋼板和攔截減速繩這個最難的材料都突破了；現在航空母艦開始不斷出來。055大型驅逐艦、垂髮護衛艦、兩棲攻擊艦、核潛艇、AIP潛艇、補給艦全面開花。所有技術全面獨立可控。

商船的大型貨櫃船、散裝船、LNG、海工船全面能製造，大型郵輪也在開造了。也就是說，海上設備對中國產業鏈已經無禁區，也基本上沒有任何可以制約中國的，都可以自主可控。

工程機械，這個領域中國企業已經全面突破。最難的盾構機，最早不允許中國人觀看維修和保養等；現在國內90%以上、全球70%以上已經被中國企業佔了，一些歐洲企業非常難受。當然一些工程機械質量還不如美日品牌，但是差距在快速減小。

現在最弱的，其實就是半導體產業鏈了。但是如果不是美國人搞突襲，其實也沒有想像那麼難。美國人曾經禁止超級計算機晶片賣給中國，現在中國超級計算機晶片有好幾個自研路線，也建設成功世界最強超級計算機。

去年美國禁止晶片出口給華為，大家認為華為必然死在PA上因為這個領域都是美國企業，結果華為就自產了。美國這次能突襲華為成功，其實不是美國技術多牛，而是他們耍流氓，改變他們執行多年10%技術限制的規則，改為0%的無恥規則。如果中國軍力大，中國按這種規則，美國半導體行業的絕大多數晶片企業也一樣死，因為他們也或多或少會用到中國技術或者器件。

現在半導體生產設備，測試設備，設計等工具軟體，國內也在大力突破，我個人認為明年搞出28nm純國產生產線是有希望的，看國家組織能力了。

中國已經是全世界最全產業鏈國家，就半導體這麼個短板就被美國人卡脖子，那麼點亮全科技樹、發展全產業鏈，就是中國無法避免的宿命和榮光了！