今天對於神州專車是個特別的日子，有兩件大事發生。
一是神州專車的運營主體神州優車股份有限公司（簡稱「神州優車」）正式向全國股轉系統公司遞交新三板掛牌申請。
二是「阿里巴巴投資神州專車」的消息終於水落石出，神州優車董事長陸正耀今日公開表示阿里巴巴確實投資過神州專車，投資總額28億元左右，不過，現已轉股給雲鋒投資和雲嶺投資。事情發展到這一步，滴滴出行、神州專車似乎都有臺階下了。
又一個「謠言」成真了。
神州優車董事長陸正耀在今天下午向媒體公開表示，阿里巴巴確實投資過神州專車，不過金額並非傳言中的「30億元」，而是28億元。更重要的是，目前阿里巴巴已經將相關股權轉給了雲峰基金和雲嶺投資。
至於兩家「接盤俠」雲鋒基金和雲嶺投資。對於雲峰基金，外界相對了解較多，馬雲是創始出資人，而雲嶺投資剛成立不久，且有媒體稱其與陸正耀有密切聯繫。
據悉，2月29日，神州專車進行了新一輪36.8億元融資，投後估值約為270億元。其中，阿里巴巴通過境內境外兩個主體各向神州專車投資約14億元，共28億元，佔股9.8%。
「可能是由於技術方面的原因，4月1日，阿里巴巴境內、境外的兩家公司分別將投資轉給了雲鋒投資和雲嶺投資（一家境內公司）。所以，目前阿里巴巴不持有神州優車的股權。」陸正耀介紹說。
也就是說，阿里巴巴持有神州專車股份的時間只有1個月有餘。
不過，雲峰基金仍屬於阿里系，其是由阿里巴巴集團董事局主席馬雲、聚眾傳媒創始人虞鋒等人發起的私募基金。
問及阿里與神州專車是如何搭上線的，陸正耀並不想過多談論，他僅表示，「神州的O2O模式是得到廣泛認可的。」而雙方也是淵源頗深，「阿里之前在神州專車有過臨時董事。」
讓這筆投資傳言備受關注的原因之一是，「投資」神州專車的阿里巴巴此前還投資過快的打車。
隨著滴滴打車、快的打車合併（2015年2月14日）並更名為滴滴出行，二者的股權分配比例實際為52％對48％，差距只是4個百分點。根據合併協議，騰訊在合併後公司的持股比例略高於阿里巴巴。
據一位知情人士透露，其實在滴滴、快的合併後，阿里有優先認購權，也就是說當時阿里有機會認購大部分股權。但是，隨著快的打車管理團隊出售所持合併後公司的部分股份，滴滴打車的管理團隊取得了合併後公司的經營控制權。
小財就此事向阿里巴巴相關人士求證，得到的回應是「不知情」。
在現在看來，馬雲當時錯失了一次良機。那麼現在，阿里巴巴作為滴滴快的股東，不顧「競業協議」的限制，積極「入股」神州或許是為了抓住出行領域的另一次不可錯失的機會吧。
有一個小插曲是，今日晚間神州專車通過官方微博發表聲明，稱堅決抵制「黑公關稿」。
聲明稱，針對神州專車上市掛牌申請，網際網路上出現多篇蓄意歪曲事實、捏造謠言、攻擊誹謗的文章，並已對這些文章的作者王冠雄（自媒體人）、方堃（自媒體人）、藍媒匯（天津）網絡科技有限公司和天津向日葵網絡科技公司，向北京市海澱區人民法院提起民事訴訟，並已獲得受理立案。
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阿里為何不顧滴滴情緒 變著法地投資神州
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