神州專車的運營主體神州優車股份有限公司今日正式宣布，已與阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司籤署戰略合作協議，結成戰略合作夥伴關係。
但此次合作不涉及資本層面，阿里巴巴不持有神州優車股份。這也就意味著此前網傳的「阿里30億元戰略投資神州」說法存疑。
根據協議顯示，雙方將在「網際網路＋汽車」領域進行全方位的戰略合作，首先在汽車電商、大數據營銷、雲計算應用、高精地圖及出行大數據、智能汽車等各方面推進合作，建立相關產業鏈及生態體系。
不過，財視media小財在意的是，此前網傳的30億去哪兒了？
不久前，關於阿里投資專車B2C模式代表神州專車的消息漫天飛。消息稱，前者對神州專車運營主體公司優車科技戰略投資30億元，通過境外的「阿里巴巴網絡中國有限公司」和境內的「阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司」兩個公司共持有神州優車9.8%的股份。
傳言傳得有模有樣，還有媒體曝光了下圖的「神州優車股份有限公司股東名冊」。
儘管阿里巴巴方面否認了這一消息，神州專車表示不予置評。
不過，來自新浪科技的最新消息顯示，神州在年後開始尋求融資，並且主動找到了阿里巴巴，雙方也確實進行了溝通， 阿里最初同意投資，投資也曾悉數到帳，但由於涉及競業禁止，最終阿里巴巴撤銷了這筆投資。目前，投資方已由阿里巴巴變為馬雲的雲鋒基金，投資數額仍為30億。
傳言傳出後不久，神州方面宣布獲得光金融租賃的200億元授信，用於支持神州專車車隊的擴展。
在當天戰略合作協議籤署現場，神州專車董事長陸正耀在被問及神州專車是否得到阿里巴巴30億元投資時回應，「從現在到上市，不會再有融資。」他還補充到，「神州專車正在籌劃年內上市，目前以新三板為主要目標。」
在不會有新一輪融資的表示前，特別加上了『從現在起到上市前』的時間限定。陸正耀的這一表態，其實暗示了阿里巴巴投資神州專車一事已塵埃落定。對於阿里是否投資，陸正耀不能撒謊，但也不能對新聞進行官方證實，用一個巧妙的定語回答了眾多記者的追問。
融資方面，神州專車在去年7月完成2.5億美元A輪融資；同年10月完成5.5億美元B輪融資，此輪新投資者包括興業資管、新華資本、中國誠通以及瑞信等7家中外機構。
根據羅蘭貝格的最新數據，2015年神州專車佔據國內專車市場40%的市場份額，訂單量月均增速達32.9%，活躍用戶平均次月留存率達70%。
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阿里戰略投資神州卻不持股 網傳的30億去哪了？
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