國內隨處可見的自行車，誰能想到，在國外居然如數奇珍，老外一遇到中國自行車，就會兩眼冒光，目前國外自行車的銷售價格比出廠價已經翻了5倍左右，還一車難求，自行車這次真正的為國「爭光」了！
國內自行車廠商全部爆單
隨著疫情反反覆覆，國外大多數人都選擇了自行車出行方式，部分國家為控制疫情，更是鼓勵民眾騎自行車出行，有的甚至還有補貼，這樣，中國自行車在海外就火了！
近日，上海鳳凰進出口有限公司業務總經理接受採訪時說，由於國外疫情再次反彈，民眾出行方式發生了變化，都選擇更綠色的騎行方式，因而中國自行車在海外再次出現了「爆單」現象，而鳳凰自行車訂單已經排到了明年7月份，國外很多零售商害怕拿不到貨，早早就將預付款打了過來！
另一家自行車廠商同樣易路達也遇到了爆單，其負責人自豪地表示，今年三季度自行車訂單量較去年上漲了10倍左右，銷售額甚至是去年的13倍多，現在公司基本都是全天候加班，產線已經滿負荷生產，就這還不能滿足客戶需要，這樣，他們又找了當地其他的廠子生產自行車。
中國自行車為什麼這麼火
原來，我們被稱為自行車王國，那是因為那時我們國內沒錢，大多數人只能騎自行車！
而現在呢，我們還是自行車王國，但是現在我國是全球自行車生產基地，根據中國自行車協會數據統計，我國目前的自行車產能在8000萬輛左右，而全球產能也就1.06億輛，我們足足佔了近80%的產能，而且，我國是唯一一個擁有從零部件到組裝整車完整產業鏈的國家，目前，我國的自行車遍布全球160多個國家和地區。
另一個導致中國自行車海外「爆單」的原因是，疫情影響海外大部分工廠停工，而生產自行車的工廠又因為缺乏零配件無法進行生產，現在只能央求中國來進行生產，而國內自行車成熟的配套產業和熟練的技術工人，以及國內有效的疫情防控措施，我國便成為全球自行車供應的唯一主力軍！
資本市場同樣火爆
場外，自行車銷量的暴漲，同樣給資本市場也帶來了一劑興奮劑！而中國成功加入RCEP，更是火上澆油，進一步提升了自行車需求預期，相關概念股更是如虎添翼！
新日股份成立於2007年5月8日，主要從事自行車、電動自行車、零配件等的生產、加工和銷售以及配套的進出口業務，隨著銷量的暴增，股價自下半年以來，表現尤為亮眼，累計漲幅達超200%了，市盈率已高達47倍。
信隆健康成立於2003年，是一家專業從事自行車零配件的研發、生產及銷售的企業，股價表現同樣驚人，下半年以來，累計漲幅已翻番，創了近兩年新高。
綜述
很多人想，自行車今年總算為國爭光了，相關企業今年賺得真是盆滿缽滿，但是，還不盡然，自行車生產出來後，還到不了國外，老外又沒辦法空運，只能航運，從而航運的價格便是水漲船高，一天一個價，航運企業今年也賺翻了，就這，還是一車難求和一箱難尋。