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...X,後者的續航為371英裡。寶馬表示,在使用快速充電的情況下...
2020-11-12 09:11:44來源:FX168 【寶馬發布電動SUV挑戰特斯拉 計劃2022年在美國上市】據媒體報導,周三,德國豪華汽車製造商寶馬發布了一款名為BMW iX的電動SUV,該車預計將於2022年初在美國正式上市,將與特斯拉等其他電動汽車製造商的車型展開競爭。
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行駛10萬英裡,特斯拉Model 3充電和養護需要多少錢?
9月26日,外媒Electrek報導了一輛行駛裡程10萬英裡特斯拉Model 3的使用成本及它的電池衰減情況。毛豆3的車主、準車主們可以完整閱讀,應該可以幫助你更好地了解毛豆3。Kazi Imam,是這次分享的車主,他的長續航版毛豆3是在2018年購入的。
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外媒:特斯拉2021款Model X續航裡程從351英裡增至371英裡
據外媒報導稱,特斯拉將增加2021款Model X的續航裡程,即從351英裡(約合565公裡)增加至371英裡(約合597公裡),增幅大約為6%。外媒稱,2020款Model X充滿電後的續航裡程為351英裡,但2021款Model X車主獲得的廠商標牌顯示續航裡程為371英裡。
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特斯拉2021款Model X續航裡程將提升近6%:從351英裡增至371英裡
【TechWeb】10月15日消息,據國外媒體報導,最新的廠商標牌顯示,電動汽車製造商特斯拉將增加2021款Model X的續航裡程,即從351英裡(約合565公裡)增加至371英裡(約合597公裡),增幅大約為6%。
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第一輛10萬英裡Model 3誕生,但車主做法不值得效仿
近日,外媒electrek專訪了已知的第一位行駛裡程超10萬英裡的特斯拉ModeModel 3車主Arthur Driessen。他在Model 3開放預訂的第一天就下了定,兩年後拿到了長續航版Model 3,一年多的時間跑出了10萬英裡,也算是特斯拉的真愛粉兒了!但是從他分享的信息看,有些觀點感動身受,但有些做法實在沒法認同,更認為不值得大家效仿!首先,說說感同身受的點。Arthur表示,在他行駛10萬英裡的過程中,他的Model 3隻做過輪胎的養護,平均每2.5萬英裡一次。
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寶馬旗艦電動SUV-iX300續航裡程英裡
寶馬旗艦電動SUV-iX300續航裡程英裡 2020-11-15 10:09 來源: 一點前沿科技追蹤 寶馬終於展示了其iNext電動汽車的量產版。
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汽車充電要先看天氣預報?寶馬推出數字收費服務
雖然電動汽車擁有大幅降低全球溫室氣體排放的潛力,但電動汽車仍然可能使用燃煤電廠的電力充電,這也意味著電動汽車也不是完全使用清潔能源。為解決這一問題,寶馬近日宣布推出 Digital Charging Service(數字收費服務),利用天氣預報來制定一個更加合理的收費計劃。
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以色列創企給公路安裝充電線圈 讓車主可以邊開車邊充電
該公司目前正重新啟動項目,在瑞典波羅的海海島Gotland一段2.5英裡長的道路上安裝充電線圈,為丹巴士公司(Dan bus company)的一輛機場接駁車以及一輛電動卡車提供動力。現在,該項目已經進入最後階段。
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寶馬C Evolution電動摩託車10月歐洲上市
據中國電動車網了解,寶馬在繼i3、i8兩款電動汽車之後,C Evolution電動摩託車也將在10月登陸歐洲市場,價格尚未公布。 C Evolution電動摩託車搭載液冷永磁同步電機並使用齒形皮帶負責動力傳輸,寶馬將這款電動摩託車的最高速度限制在75英裡/小時(約合120公裡/時)。
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寶馬新版本C進化電動摩託將登陸美國,單次充電續航99英裡
這款摩託車可以產生26連續馬力和48峰值馬力,每小時最大速度是80英裡,0-31秒內加速性能時類似於600cc摩託車。 寶馬摩託車事業部將把C進化電動摩託車最新版本帶到美國市場。
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這家新造車使用太陽能電池板,號稱車主永遠不用去充電站
不過有一家美國電動車企業表示,他們的新車能耗比特斯拉還低,而且車主可以「永遠不用去充電站」。 100Wh每英裡的能耗是啥概念呢?世界上最高效的運輸系統紐約地鐵的能耗,也要每英裡160Wh,所以Aptera的三輪電動車能耗比紐約地鐵還低! 有了如此低的能耗,意味著搭載同樣電池的情況下,Aptera的續航遠高於其他車型。
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全球公共充電樁數量大漲 6成來自中國
蓋世汽車訊 據外媒報導,國際能源署(IEA)表示,2019年全球電動汽車公共充電樁的數量上漲60%,為三年內最大增幅,且充電樁的的增長速度超過了電動汽車銷量的增幅。
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寶馬M5車主難取捨,50萬難抵8年陪伴,網友:好車主!
F90 M5,不斷迭代,而今天為大家帶來的是這臺有著傳奇色彩的四門性能轎跑寶馬M5(F10)。這位寶馬M5的現任車主駕駛技術逆天了!讓我不由得心裡點一萬個贊!所有的檢測都告一段落,整體車況非常的精品,BD的故障碼後續還需要自己收拾好好去檢查一下,價格方面我們可以看到現任車主對於這臺寶馬M5的報價比市場行情高出了整整10萬,雖然這麼精品的車況讓客戶也是心動不已
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路咖與車:純電續航35英裡 這是寶馬最便宜的插混車?
續航部分,官方稱其純電續航裡程可達35英裡左右(約合56.3公裡)。全新寶馬X2 PHEV從圖片上看,寶馬X2 xDrive25e在外觀部分基本延續了其燃油版車型的設計風格,其中,其中黑色塗裝的家族式中網、力量感十足的前包圍造型極具運動氣息。充電口被設置在駕駛員一側的前翼子板處。
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寶馬合作有機奶牛場將牛糞中甲烷變成可再生能源供電動汽車使用
蓋世汽車訊 據外媒報導,寶馬集團(BMW Group)與施特勞斯有機奶牛場(Straus Organic Dairy Farm)建立了夥伴關係,將合作減少農業生產過程中的溫室氣體排放,同時為加州的電動汽車(EV)車主提供最清潔的燃料。
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一年用電7100度 車主談特斯拉使用感受(圖)
而一輛奔馳S系的燃油花費大約為每年3000美元或20美分/英裡(12.5美分/公裡)。 但事實上,MODEL S的實際耗電量比其內置電錶顯示的要多。平均的充電效率是85%。這就意味著,我自家電錶上的每100度電中只有85度電能被車子使用,車內電錶顯示的即是85度。因此,實際耗電量更可能是5700度而非5074度。
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寶馬電動摩託C Evolution量產:時速120KM
近年來傳統汽車製造企業紛紛開始將新產品的研發方向往以電力驅動為主的新能源領域轉移,其中就包括著名該性能乘用車品牌寶馬(BMW)公司。繼i3、i8兩款全電動汽車之後,寶馬的電動摩託——C Evolution也要正式上市了。
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開特斯拉的車主 用自動駕駛跑了10億英裡
開特斯拉的車主們已經用自動駕駛模式(Autopilot)駕駛員輔助功能,在全球累計行駛了10億英裡,約合16億公裡。這個數字聽上去總會讓人琢磨16億公裡能到達哪個星球…無可否認,10億英裡是特斯拉在自動駕駛領域中一個重要的裡程碑。特斯拉利用收集到的ad數據持續改進該自動駕駛軟體,力求做到更便捷,更安全。
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特斯拉官宣自動駕駛裡程達10億英裡!這是坐實了拿車主當小白鼠?
據外媒報導,特斯拉公司表示,其電動汽車車主使用該公司自動駕駛的駕駛員輔助功能完成了10億英裡的行程,是特斯拉一個重要的裡程碑。特斯拉利用收集到的數據改進了該自動駕駛軟體,成為其一大競爭優勢。10億英裡,並非全是全自動駕駛當地時間11月28日,特斯拉在一篇推文宣布了該消息,自2014年10月開始,其生產的每輛汽車都安裝了該自動駕駛儀硬體。